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Hi vielen Dank schon mal für die Antworten. Weiter beobachten ist leider nicht weil das Fahrzeug ist Nicht fahrbereit. Es sind nicht nur leichte Drehzahlschwankungen es rüttelt wirklich stark. Was hinten weiß qualmt riecht sehr stark nac...
Ok. Vielen dank für euer Engagement. Werde das mal schritt für schritt analysieren. Übrigens: der LMM hatte nur n leichten Ölnebel stand nicht irgendwie im Öl oder ähnlichem.
Soweit ich gelesen habe, ja. Der 6 Zylinder soll scheinbar nicht so durstig sein, was das Öl anbelangt.
Nein Danke ! Ich fahre vieleicht einen dreckigen Diesel aber unnötig warmlaufen lassen werde ich ihn dann doch nicht ! ;) Habe mir für meine Bedüfnisse etwas anderes besorgt. Zum
Motor wam bekommen hab ich eine elektrische
Motor(öl)vorw...
Der Abgasstrang ist auch voller Öl dann.
Hallo zusammen, wollte nur mal Info geben, was der Fehler dann schlussendlich war: Und zwar wie "fernschnellgut" geschrieben hat: Es war ein Dichtungsring unter dem Injektor der gerissen war und das Öl wurde dann durchgedrückt und raus...
Ich kann das bestätigen ich fahre selbst einen 3.0 TFSI und bei mir rasselt es auch beim Kaltstart. Habe aber auch das Dreifache runter als der Wagen aus dem Inserat von daher denke ich ist es eher unwahrscheinlich dass ein 3.0 TFSI bei ...
Die Preise waren leider schon exklusive Öl. Das habe ich immer beigestellt, weil es sonst zu exorbitant geworden wäre. :(
Was braucht er zum Starten? 1) Luft. Wie oben beschrieben Drosselklappe prüfen, wenn die zu ist startet er nicht. Vielleicht bekommt er auch keine Luft, weil LLK voller Öl steht? Kannst mal den LL Schlauch von der Drosselklappe abziehen ...
Moin moin Am 23.03.2018 kam Aral Standard Diesel in den Tank. (Wie viel Restsprit im Tank war, kann ich nicht sagen. Inspektion war am 26/27.03.2018. Seit dem 23.03.2018 wurde nur Aral Standard Diesel getankt. Das Öl wurde am 14.07...
kannst Du das für mich bischen näher erläutern ? Das mit dem Diesel im Öl usw. kann ich nachvollziehen aber wie kann man Diesel hinter dem
Motor einspritzen und womit ? Soweit ich weiß wird Diesel bei der "aktiven" DPF-Regeneration nach...
Ganz meiner Meinung, die geschmolzenen GK sind ein Symptom, jedoch nicht die Ursache. Vermutlich ist das Öl stark verdünnt und dann killt es die Kolben meistens zuerst, Stichwort: Hot-BlowBy-Gas nach Schmierstoffschaden an Kontaktfläch...
ich hab dir ja auch gerade erklärt warum du kein Öl auffüllen musst beim Diesel ;) Wenn jemand bei einem Audi/VW Diesel wirklich mehrmals nachfüllen muss zwischen den Ölwechseln, dann ist echt richtig was im Argen und sollte dringend beh...
Klingt als hätte irgendwas im Ventiltrieb Spiel. Eingelaufende Nockenwelle? Ventilschaden? Hydrostößel?? Könnte mir denken, dass die Ventile da klickern. Nach gewisser Zeit setzt sich Ölkohle in den Hydrostösseln (Ventilausgleichselemen...
Ich glaub der quietscht eher aus dem Block und der Kollege hat Lagerschaden. Mit dem Öldruck Ventil ist natürlich ein Indiz. Das sitzt vorne neben der RiemenScheibe. Kann gut sein das der Kollege Trocken gelaufen ist. Der Öl druck Ala...
Ich fahr seit bald 700.000km mit stand 0010 und das ist auch gut so . Neue Software mit altem Öl funktioniert nach meiner Erfahrung sehr gut. Nur andersherum läuft das nicht wirklich.
ich bin kein Profi aber das kann ich mir irgentwie nicht vorstellen. Ich könnte mir eher verschliessene Koblenringe vorstellen denn laut Deinen Injektorenwerten sind die eher verkokelt und haben keinen Nadelsitzverschleiß. Bei verschliss...
Aso ok Ja aber komischerweise verbraucht der kein Öl und der raucht auch nicht von hinten raus. Mit Verkauf meine ich eigentlich VW die AutoKorrektur hat auf verkauft geändert hahahah
Also bei mir war das die Wasserpumpe und der Ölmessstab. Am Ölmessstab oben war kein Dichtring mehr dran und da dampfte es immer leicht raus. Zudem war die Wasserpumpe nicht mehr ganz dicht und dieses Wasser-Öl Gemisch hat mein Auto völl...
Die Fragen rund ums Öl hast du überlesen?