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Du wirst lachen, aber daß ist tatsächlich in einem Notfall machbar. Allerdings "rastet" die EHB dabei nicht ein. Du mußt also den Knopf die ganze Zeit in der oberen Position halten.
Durchweg Fuss auf der Bremse, Handbremse fest. Einzig beim Löschzähler löschen ist der Motor aus, ansonsten läuft er. Meine fragen sind nicht beantwortet. Dafür weisst Du jetzt das Du während der Fahrt den Bremshebel halten musst :D
Motor an 1. Löschen der lernwerte 2. Hauptventil kalibrierung 3. Kupplungsventile kalibrierung 4. Wegsensorer Motor aus 5. Einsatzadaption löschen Motor an 6. Kupplung schleifpünkt Öl laut laptimer 70-80 grad, Handbremse angezogen, brem...
Also bei pinkt 1. motor aus dann denn motor starten und 2,3,4,6 durchführen. Und danach rumfahren. EPB angezogen und bremse gedrückt halten?
Du meinst das kurze verschlucken im zweiten Video. Da regelt irgend etwas nach im Zusammenspiel Getriebe Motor. Merkst Du Mehrleistung vom Tuning?
Mit tunning fahre ich schon 50k km und sehe es das erste mal. Werde erstmal beobachten was passiert. Der tunner meinte das der DPF raus muss da er “dicht” ist.
0,38L Differenzdruck im warmen zustand nach rapider fahrt 21hpa.(Leerlauf) Mit serien software 198ps gemessen. Da der dpf zu heiß wird.(850 grad) angeblich wegen zu hohen Rückstau von den Abgasen
Ja das Getriebe limitiert das Motordrehmoment. Nur weil grundsätzlich die DSG bis 550Nm ausgelegt sind, bedeutet das nicht, dass man am Motor 550Nm auch an das Getriebe abgeben kann. Software muss aufeinander abgepasst werden. Ohne Gewäh...
@kevin272 egal ob das was ist oder nix ist für das Getriebe, das Getriebe hat ein Programm, welches von Serienmotorleistung ausgeht. Erhöhst du diese Motorleistung, musst du dem Getriebe das auch sagen. Jeder gute Tuner kann das. Dazu m...
Ich stimme Base hier voll zu. Wenn man beim Fahren auch mal genau drauf achtet, sieht man das Verhalten auch deutlich. Trittst etwas aufs Gas, es folgt ein leichter Schlupf und dann passen sich Motor und Getriebedrehzahl an. Beim 2016e...
Jupp, hab bei meinem S5 die Schaltpunkte und Zeiten ändern lassen und die max Drehzahl auf 6500 bzw 7000 anheben lassen. In Folge wird erst nach 100 in den 3. und erst nach 200 in den 4. geschaltet. Dies in Kombi mit der Aufhebung oder...
@kevin272 Langsam wird der Thread mit deinem Q5-Thema zuviel durchmischt und lockt auch Andere an. Bitte wende dich jetzt wieder deinem originär zuständigen Forum zu. Danke.
Doch, wenn du von 80 PS auf 110 PS hast bestimmt :D Tatsächlich ist die Änderung bei schwachen Motoren bzw schweren Autos deutlich größer pro PS.
Laut Audi-Belegen wurde der Getriebeölwechsel am Morgen der Übergabe bei rund 57tkm durchgeführt. Könnte denn ein erneuter Getriebeölwechsel das Schaltverhalten erheblich bessern?
Die Bremse am Berg mal langsamer lösen. Dann greift die Kupplung nicht so hart. Bedenke auch, daß ist ein Auto mit einem automatisiertem Schaltgetriebe, (also kein echtes Automatikgetriebe) Das Verhalten ist also nicht vergleichbar mit...
Nee, der Gang ist schon vorher drin. Je nachdem wie schnell man die Bremse löst (+ wie steil der Abhang ist), desto schneller fährt die Mechatronik die Kupplung zu. Entweder Autohold nutzen oder die Bremse langsamer lösen. Wenn der Mot...
Ist aus (Hat doch auch nur Einfluss beim fahren aus dem Stand). Da wo er früher ohne Gas gefahren ist muss ich jetzt Gas geben. Ich hoffe ja, das dass dann mit dem Rep.satz behoben ist. (Habe noch andere Symptome die darauf hindeuten) Mu...
Ja klar kannst du Audi verklagen, ich glaube auch, selbst den Bundeskanzler kannst du verklagen. Die Frage ist da aber, wie kommt man damit?? Dir sagt man ganz frech ins Gesicht, irgendwo muss man ja mit der Fehlersuche anfangen. Es sind...
Hallo in die Runde, ich versuch mal mein Problem zu schildern. Ich rolle an eine Ampel oder Kreuzung heran, Auto befindet sich sozusagen im "Schleppmodus" bei 20-40 km/h. Wenn ich dann wieder leicht Gas gebe, typische Situation Ampel spr...
Getriebeöl, ATF / Kupplungsöl? die Kupplungen sind doch auch in der
S-Tronic verbaut, gibt es dafür extra Öl bzw. wie viele Sorten Öl gibt es denn in der
S-Tronic?