Suchergebnis (3.519 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Reifen & Felgen
- Suchbegriff: Luftdruck
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: nur in Beiträgen (In Titeln + Beiträgen suchen oder nur in Titeln suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Moin, Moin! Dass mit dem "da verschleißt nichts mittig am Reifen", stimmt nicht immer. Die Reifenfabrikate sind unterschiedlich im Aufbau; dann kommt es noch auf die Geschwindigkeit an und letztlich auf das Fahrzeug. Allerdings ist man e...
Servus nochmal, danke für Deinen Tipp. Jetzt wurde mir gerade von anderer Stelle mitgeteilt dass ich dem REIFENhersteller (siehe Screenshot im Anhang) glauben sollte... Versteht ihr jetzt mein Dilemma? Der unterschiedliche
Luftdruck...
Sehe ich nicht so. Aber ja, jeder hat da eine andere Meinung... Falscher
Luftdruck, verstellte Spur und sich dadurch aufheizende Reifen,....das ist (bei hoher Geschwindigkeit) alles viel schlimmer als die Schürfwunde in der Flanke von de...
"den
Luftdruck der Reifen-/Automobilhersteller zu nehmen" "Die Werksangaben +0,1 bar ist immer gut." Solche Aussagen finde ich immer genial... was bitte ist "die Werksangabe?" Bei mir VA: 2,1-2,5 HA: 2,3-3,1 worauf jetzt +0,1? :D
Mir wurde erzählt das die Werte des Reifenherstellers wichtig seien. Der Autohersteller gibt die Luftdrücke für die Reifen an mit denen der Wagen werksseitig ausgeliefert wird. Wenn du andere Reifen drauf machst gelten die des Reifenhers...
Die sogenannte Furche ist beim Fahren ohne richtigen
Luftdruck entstanden,ohne irgendetwas miteinander zu verbinden,was ist das für ein BMW Händler ,der so einen Mist verzapft und verkauft? Kann ich mir nicht vorstellen...du kannst vorne...
Ich habe die Reifen in 165/70 R14 auf einem Kleinwagen und in 185/65 R15 auf einem Kompaktklassewagen. Das Laufgeräusch hat sich seit dem Kauf nicht nennenswert verändert. Beide Sätze sind jetzt ca. 7000-8000Km gelaufen. Ich hoffe, dass ...
Zunächst mal hoffe ich für Dich, dass Du den RT2 gekauft hast und nicht den alten RT. Laut Tests gehört der RT aber zu den eher leiseren Gesellen. Du könntest mal etwas mit dem
Luftdruck experimentieren. Den Mindest
luftdruck erfährst Du ...
Also die Aussage von Dulop für mein Fahrzeug: Unbeladen mind. 2.1 bar Teilbeladen mind. 2.4 bar Ein anderer
Luftdruck wird nichts am Geräusch ändern so die Aussage. Er soll jedoch leiser werden wenn die Temperaturen steigen. Etwas unb...
Ok mal schauen. Was es wird. Aber ich muss sagen. Die Goodride sind für ihr Geld nicht mal so schlecht. Haben irgendwas bei 45€ gekostet. Und was ich noch sagen wollte. Ich fahre jeden Tag Autobahn und nicht wie OPA. Hab im Moment im S...
@blacky1412 Das an den Reifenschultern das Profil etwas knapper is würde jetzt net unbedingt auf zeitweise falschen
Luftdruck hinweisen. Da ist auch neu oft das Profil weniger... @8feuerwehr8 Ich bin ja selbst kein Freund von Sparbereif...
Ich halte die angegebenen Luftdrücke auch für (viel?) zu niedrig. Mal ganz grob gesagt, wird der Audi in einer ähnlichen Gewichtskategorie und mit ähnlicher Gewichtsverteilung unterwegs sein, wie Frauchen's Laguna und der ist bei 225/45...
Auch wenn Tankstellen funktionierende
Luftdruckanlagen hätten, würde ich dafür nichts bezahlen wollen. Wir haben im Haushalt zwei Auto und prüfen alle 2-3 Wochen den
Luftdruck, insbesondere vor längeren Fahrten - das würde mächtig ins Ge...
Diesen Reifen (205/50 R17) bin ich bereits 3000 km mit einem neuwertigen Seat Leon ST aus 2016 gefahren. Die Empfehlung von Seat lautet vorn und hinten = 2,5 bar, was meines Erachtens lediglich auf Komfort ausgelegt ist und sich nicht vo...
ich würde auch richtung 2,5 bar va und 3,0 bar ha empfehlen. bei 225/45R17 war mein kompromis
luftdruck 2,3 bis 2,4 va und 2,5 bis 2,6 ha für alle lebenslagen ( leer bis voll beladen mit schwerem anhänger). da du schmäler fährst wäre mehr...
Was heißt nix passiert, mit Schraube kann der
Luftdruck schleichend sinken. Beides kann erstmal unbemerkt laufen. Da ist die Selbstversiegelung schon eine gute Sache. Erhöht aber die Aufmerksamkeit, das Profil regelmäßig zu untersuchen.
Ich habe die verkürzte Version für die Expedden geschrieben. Da fehlt auch Rad abschrauben, Rad einspannen, Reifen abziehen, Stelle VORHER markieren, Schraube vorsichtig raus popeln, Reifen wieder drauf ziehen, setzen, langsam Aufpumpen,...
entscheifend ist das luftvolunen und der querschnitt. bei gleichem luftvolumen gleicher druck. in der landwirtschaft nutzt man das in dem man auf breitere reifen mit mehr luftvolumen umrüstet um mit niedrigerem druck bei gleicher traglas...
Richtig, und somit wird ein härteres, sprich "sportlicheres Abrollen vorgetäuscht". Wenn der Reifen von unten nach oben härter ist, dann ist er auch von oben nach unten härter. Ähnlich, als wenn man mit etwas mehr
Luftdruck unterwegs ist...
... und wenn man den XL (also den mit dem höheren LI) mit höherem
Luftdruck kombiniert, führt das zu Komforteinbußen, aber auch zu Präzision. Habe ich selbst so erfahren beim Wechsel von 94W auf 98Y bei identischer Reifengröße und 2,7 ba...