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Hab ne ganz andere Theorie für das merkwürdige Verschleißbild. Lenkst du immer im Stand? Schön mit Servo, von Anschlag zu Anschlag, ohne dass die Räder sich drehen? Das würde die Ausbrüche in den Stollen erklären. Zumal nur die Vorderre...
Ist mir zu blöd alles selber zu schreiben Folgendes ist ein Zitat von: http://www.kompressor.one/07-seiten/4130-kennwerte.php Kompressor Vergleichswerte & Kennzahlen Wer einen Kompressor kaufen will, findet viele unterschiedliche Geräte...
@Cosmo-Politan: Vielen Dank für Deine Antwort. Im April war ich ein Mal in Tschechien, insgesamt 800 km und ein Mal in München, insgesamt 700 km und damit habe ich wahrscheinlich die Reifen kaputt gemacht. Wahrscheinlich war ich mit zu w...
Ich vermute bei dem Schaden eher eine zu hohe thermische Belastung. Dies kann durch Fahren mit den Winterreifen bei zu hoher Aussentemperatur auf der AB mit zu hoher Belastung entstehen. Wenn der Reifen nun noch einen nidrigen
Luftdruck ...
...zumal ich immer wieder erstaunt bin, dass auch die Profis heute noch bei STAHLGÜRTELREIFEN (die sich ja dadurch auszeichnen, dass sie ihre Form ganz gut beibehalten und sich durch
Luftdruck im Normbereich eben nicht verändern) eine un...
Ich denke schon, dass eine Pauschal-Empfehlung abgeben werden kann. Diese könnte lauten: zwischen dem kleinsten vom Hersteller angegebenen Reifenfülldruck und dem Maximal-
Luftdruck, ist unter Berücksichtigung des Lastzustands, alles er...
Also ich habe mich noch nie auf den Verschleiß konzentriert, wenn ich den
Luftdruck optimiere... Meist geht es in erster Linie rein um das Fahrzeughandling, die anderen Sachen wie Verbrauch und Verschleiß stellen sich automatisch ein......
Warum gibt es eigentlich in jedem Fahrzeug einen Aufkleber mit Hinweisen zum
Luftdruck? Wenn ich entgegen den Empfehlungen zum jeweiligen Ladezustand 0,2 bar mehr aufpumpe, registriert mein Popometer es. Ich fahre seit 1966 Autos und hab...
andere frage ist wie der
luftdruck ist. wird neue reifen montieren lassen und dann spur & sturz vermessen lassen. das problem bei den kutschen, ist heutzutage das man hinten viele schrauben nicht mehr aufbekommt zum einstellen..
Also der Verschleiß sieht aber schon sehr stark nach zu wenig
Luftdruck aus, der hat mittig noch viel Profil und auf beiden Seiten ist er runtergerubbelt. Eine andere Erklärung für das Verschleißbild fällt mir nicht ein... Was würde de...
Deshalb trägt ein Reifen 730 bzw. 825 Kg in der XL-Ausführung. Beide Varianten decken die zulässigen Achslasten locker mit den geringsten empfohlenen Luftdrücken ab. Weshalb werden hier eindeutige Angaben des Fahrzeugherstellers durch ...
Deinem Reifen-Händler stimme ich im Großen und Ganzen zu, denn bei deinem Auto, das mind. 1,7 t Leergewicht auf die Waage bringt, sind höhere Luftdrücke dringend erforderlich! Ich würde mich an deiner Stelle an die von BMW empfohlenen M...
Zu geringer Reifenfülldruck ist nicht ursächlich für die Profilausbrüche. Es gibt keinerlei Grund, die Angaben des Fahrzeugherstellers zum Reifendruck anzuzweifeln. Wichtig ist, dass Du diese Empfehlungen sinnvoll und angepasst, gemä...
Die Außen und Innenkante sind gleich stark abgenutzt, in der Mitte des Reifens ist noch etwas mehr vorhanden. Ist das normal oder an was kann das liegen?
Luftdruck habe ich 2,5 bar drauf und es sind 225 45 ZR 17 Y .
An meinem s212 erreiche ich mit 4 Fahrrädern an der Ahk eine gewogene Hinterachslast von 1430 kg. 1400 sind zulässig An der Vorderachse zeigt wie Waage auch mehr an als wenn ich die beiden Achslasten zusammenzähle. Fahre ich ganz auf ...
Nein, im Segment der C-Reifen gibt es tatsächlich Sonderformen (CP-Reifen) die für Wohnmobile entwickelt wurden und dafür ausgelegt sind mit höheren Luftdrücken befüllt zu werden als die üblichen C-Ausführungen.
Wobei die Vorgaben der Fahrzeughersteller manchmal auch nicht wirklich zu den Vorgaben des Reifens passen. Ich kriegs nicht mehr 100%ig auf die Kette, aber als ich mit einem KatS-Fahrzeug mal beim Benzhändler zur Inspektion war, hat der...
Moin! Interessant finde ich die Leute, die x,x9 Benzinverbrauch messen können, und dann wohl möglich noch nach der zweiten Stelle nach dem Komma ihre Reifenwahl, respektive den
Luftdruck bestimmen. Hervorragend HJü
Ich fahre den
Luftdruck nach Herstellerangaben, evtl. mit etwas Spielereien im +-0,2 Bar Bereich an der VA/HA um ein neutrales Fahrverhalten zu bekommen. Meinen Civic TypeR hatte ich damals mit neuen 19" Rädern abgeholt, das waren die s...
Wer noch glaubt mit dem Einstellen eines unangemessen hohen
Luftdrucks fehlende Kontrollen kompensieren zu können, mag sich hier mal umschauen: https://www.kfztech.de/kfztechnik/fahrwerk/reifen/reifendruck.htm