Suchergebnis (2.390 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Reifen & Felgen
- Suchbegriff: Allwetterreifen
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Asymmetrisch ist unanfälliger, stimmt. Wer aber vorne-hinten tauscht bekommt auch generell weniger Sägezahn; über Kreuz muss nicht sein (mir wurde davon abgeraten, da sich der Reifen an eine Laufrichtung gewöhnt und ein Umgewöhnen nicht ...
Über Kreuz Reifen mit asymmetrischem Profil Tauschen geht aber auch nicht immer, meine sind Laufrichtungsgebunden, da ginge wenn überhaupt nun vorne mit hinten tauschen! Wobei ich bei meinem Wagen noch keinen Stärkeren Verschleiß an eine...
Wenn die Winterreifen scharf fahren, siehe Traktorprofil, ist beim tauschen der Laufrichtung zunächst ein erhöhter Verschleiß zu beobachten. Daher sollte nur von vorn nach hinten und umgekehrt getauscht werden.
Goodyear als Erfinder der
Allwetterreifen baut schon immer mit die besten
Allwetterreifen. Der G1 war mit der beste als er auf den Markt kam. Nun den G1 als Krücke zu bezeichnen ... Vielleicht liegt es nur am Kurvenradius und dem versc...
Was ist daran komisch? Das ist so, bei der ADAC flotte geht es aber dann doch nur ums Geld. Und gerade um die Extremsituationen geht es doch, da ist durch die Reifenwahl schon mit wenig Aufwand schon etwas erreicht.
Ich fahre selbst Premium-GJR. Wer ja zu Premium-GJR sagt, sollte keine Chinareifen schlecht reden. Selbst mit meinen Testsieger-Premium-GJR fahre ich je nach Modell mal im Winter, mal im Sommer nur auf dem Level eines nur (bedingt empfeh...
Abseits orthodoxer Forenzirkel sind Ganzjahresreifen voll im Trend. Der zunehmende Anteil an 60+ Autofahrern lässt den Wagen bei schlechtem Wetter eh stehen, die jungen interessiert es nicht, was für Reifen ihr Carsharing Wagen drauf hat...
Liegt definitiv am Reifen, wenn mehrere Leute auch verschieden Autos die gleiche Erfahrung mit den Reifen gemacht haben und diese beim Wechsel auf Winterreifen weg sind. Dann gibt mir das zu denken. Ist keine Einzelmeinung. Und ein Teste...
Hallo an Alle!, ich habe meine 225/50/VR17 (gen1) jetzt nach 3 Jahren und 58.000 km ,ohne dass die Räder Achsweise getauscht wurden, nun gegen neue (gen2) ausgetauscht. Frühjahr/ Sommer hätte ich die "alten" noch bestimmt 10-15 tkm fahr...
Mit meinem Kurztest habe ich eine Diskussion angestoßen, die mir weiterhilft, auf bestimmte Dinge zu achten. Wenn es Dir nicht weiterhilft - es gibt genug andere Threads, die DIR vielleicht mehr bringen. :-) Mit den Conti 850-ern war ic...
Das weiß ich, da geht es aber da drum ob Ganzjahresreifen oder Winterreifen im Winter und nicht um Winterreifen im Sommer bei wenig gefahrenen Kilometern. Ich möchte auch nicht Winterreifen im Sommer fahren und denn sind sie nach einer ...
Der G95 ist vom Profil her sozusagen die PKW-Variante des Bridgestone Dueler 687 - der war im Winter noch nie gut ;). (Und ja, ich weiß dass das Profil alleine noch nicht allzu viel aussagt - aber das sind unter den Japanern so die übli...
Michelin Latitude Cross ist ein A/T mit ca. 40% Gelände. Sehr ruhiger lauf auf trockener u nasser Strasse, und bedingt Wintertauglich durch gute Lamellen. Siehe Foto. Fahre ihn auf Toyota LC 95 auch im schweren Gelände.
Nunja - schlechter als deine gebrauchteren Yokohama werden sie vermutlich nicht sein ;). Am Ende hast Du eh erstmal nur den Vergleich der bisherigen Reifen zu den neuen. Ob dann ein anderer Nokian, Cooper, Michelin, Conti etc. besser, g...
Is alles richtig, so lange es Leute gibt die den Reifen testen und die Erfahrung weiter geben. Ich wollt ja jetzt nicht Versuchskaninchen spielen. :) Wenn es doch nur den Nokian rotiiva in 225/55 r17 geben würde, der vereint alles was ic...
Auf Schnee ist das mit den Crossreifen, sobald der Schnee etwas festgefahren ist, kaum anders bzw. nur wenig besser als mit Sommerreifen...ist der Schnee locker kann der Crossreifen (höherer Anteil von Querrillen), je nach Profil, besser...
3PMSF ist das was man Schneeflocke nennt. Für M+S (noch ists damit rechtlich gesehen ein Winterreifen) wirds aber Übergangsfristen geben. Wenn ich aber sehe, wie sehr dir die Winterleistungen am Herzen zu liegen scheinen, dann würde ich ...
Irgendwo muss ich Abstriche machen, jetzt hab ich ja einen Sommer betonten Gjr, das is aber unbrauchbar im Winter. Gestern war ich mal bissel auf nen Feld testen, Vortrieb is immer da aber sobald es ans bremsen oder ausweichen geht Haut ...
Ich fahre grob 80 Prozent straße und 20 abseits. Wir treffen uns 1x im Monat im tagebau mit unseren richtigen geländewagen, der steht aber auf dem Anhänger. Wir sind vom Besitzer gezwungen die nicht zugelassenen Geländewagen bis in den T...
Die fahren Cooper, grabber und BFG AT's, sind aber auch nen Defender, nen Amarok und nen G. Auf meinem Suzuki SJ fahre ich Insa Sahara Turbo. Die fahren sowieso entweder 8 Fach bereift oder durch weg mit den Reifen. Ich bin aber an 17 z...