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Hallo Grüsse dich, ich vermute die Eletronik von Multi funktioniert nicht richtig. Kann aber auch an Motormanagement liegen.
...oder einen 3.0er vor Einführung der
Multitronic kaufen. Ich glaube 2001 gabs den 3.0er Front noch mit Tiptronic. Mit
Multitronic lässt er sich aber sparsamer bewegen (jedenfalls solange die MT keinen Ärger macht ;) Gruß Polterhannes
Hallo, ich glaube nicht, daß es an der MT liegt, warum auch. Ich habe hier im Forum ähnliches mit Schaltgetriebe gelesen. Thomas
HÄÄÄ??? Wenn nen 4-Zyl. nur auf 3en läuft dreht er hoch/anders als wenn er mit 4 Zyl. läuft beim handschalter ???
Ein andere, als die beiden unteren Schrauben, würde ich lieber nicht lösen, da auch einige zum Fixieren diverser Wellen usw. dabei sind. Wenn die dann mal gelöst sind, war´s das und das Getriebe muß zerlegt werden. Viele Grüße aus Leipz...
Hi, Mit der seitliche Öffnung meine ich die, die zum ATF-Standkontrolle gedacht ist. Laut Bedienungsanlietung soll der ATF-Stand 6mm unter dieser Öffnung liegen. Ich hoffe du verstehst welches Loch ich hiermit meine:) grüße aus hannover
meiner zieht von unten bis 230 in einem durch, erst danach wirds etwas langsamer, bis 255 lt. Tacho erscheinen. mit mühe auf 220 scheint da nicht dasselbe zu sein. Ich habe allerdings n Schalter.
Hi, fahre auch einen 2,4 mit MT Bj. 8/2002 und mein Zahnriemen wurde bei 120Tkm gewechselt. Ich persönlich würde an deiner Stelle den Zahnriemen welchseln lassen, da er ja auch schon 6 Jahre aufm Buckel hat. Gruß Dirk
Hi, die 7-Lamellen gibt es erst seit Ende 2004. Daher "nein" sofern der Vorbesitzer sie nicht nachgerüstet hat. Falls Du nicht sicher bist, frag einfach beim :) nach. Die haben das dann im Computer stehen. Grüße, Hauser
glaub hier auf MT gelesen zu haben, Audi gibt 5 jahre garantie und/oder bis 100tkm, denk allerdings nur mit lückenlosem "Audischeckheft" würds aber auch bei ner audiwerkstatt probieren gruß
hi ich habe gleiche promlem gahapt mir ham sie gesagt das were schberkassten das heben auch gebauht das war aber nicht das habeb die wieder raus gebaut dann bin ich zu eine gtriebe maister priewat der hathin gekriegt es hat ge kosstet 13...
moin schweiz, hört sich nach
multitronic problem an, hoffe du hast garantie auf dem fahrzeug, ab zum :) und fehlerspeicher auslesen lassen p.s. benutz mal die suche da findest du ne ganze menge zur
multitronic gruß aus süddeutschland
wenn sie sagen, dass das komplette getriebe neu muss, dann müssen sie auch den grund dafür nennen, bzw belegn warum sie annehmen, das das kompeltte getriebe neu muss
Habe das gleiche Problem mit meinem A6 2.4 (11.2003). Scheint am Motor zu liegen. Hatte früher ´nen A2 1.4, da war der Ölverbrauch auch so hoch. Hat Audi noch nicht im Griff......... aber bei den Preisen ist mir das unverständlich.
Ich hab mal gelesen dass bei diesen Tests auf 3000Upm gedreht wird, Getriebe ist auf N und dann ziehen auf D oder S und drücken das Gas voll durch. Ich glaub das war im Mercedesforum. Davon wird allerdings abgeraten ;) besonders bei der ...
na also, läuft wieder deine möhre, weiterhin gute fahrt gruß
In diesem konkreten fall muss er dir nachweisen, dass das Fahrzeug zum Zeitpunkt der Übergabe mängelfrei war, nicht du ihm. Ob es was am Ergebnis ändert sagt dir (d)ein Rechtsanwalt, immerhin kann er seine Reparatur belegen...
hast du 6 oder 7 Lamellen? Nimms nicht persönlich, aber mich nervt dieses ewige pauschalisieren über die MT... Wenn mir jemand diese Probleme bei einer 7-Lamellen-Multironic nennt, nehme ich alles zurück und behaupte da Gegenteil ;) Gr...
Also wenn beim cabby die 7 Lamellen schon drin sind und alle atf intervalle gut eingehalten wurden passiert das nix glaub ich aber passieren kann immer was steckt man je nich immer ganz drin nech. gruz
Funkuhr dauert bis zu 1 Tag, um sich wieder selbst einzustellen - hier in nem Thread gelesen. ZV ging bei mir auch erst nicht, nach dem 3. Ab- und Wiederanklemmen (aus anderen Gründen) ging ZV dann wieder ohne Zutun.