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Realistisch ist es nicht, weil die darauf basierenden Prüfstandsläufe unter Laborbedingungen ablaufen. Keine Ahnung, was die damals durften, also wie die eingeschränkt wurden, bei der Messwertebestimmung. Die haben wahrscheinlich alle Lü...
Hallo Motor Talker, Eventuell kann jemanf helfen. Habe ein Audi Rs6 mit Motorschaden gekauft dann wurde der Motor komplett überhollt und die Turbos waren schon überhollt. Der Motor wurde eingebaut läuft sehr rund jedoch qualmt die rech...
Selbes Problem hier, 2005er 4.2. Wasserkühler defekt. Er ist einfach von aussen durchgegammelt. Stoßfänger runter, Front nicht in Servicestellung. Die Lüfter müssen auch nicht raus. Die Scheinwerferreinigung hat einen Schnellverschluß, ...
Mein Bruder hat 2.7 TDI gechippt mit 250 Tsd km. Bis jetzt hat er Rückleuchte erneuert die hat geschwitzt. Und die Querlenker wurden neu gemacht. Sonst fährt er sich wie ne 1. Ruhiger als mein 3.0tdi. kein Öl Verbrauch, Getriebe quattro ...
richtig, im Winter Wechsle ich alle 8-10tkm. Jetzt im sommer sind wir (Urlaub und paar Ausflüge) in 3 Monaten 10tkm gefahren, in dem Fall lasse ich öl 15tkm drin. Ich hole mir immer ein 20L Kanister, da komme ich auf etwa 3,40-3,70€/1L
Ich fahre jetzt den zweiten Audi A6 mit Multitronic, und würde immer wieder kaufen. Den ersten A6 habe ich 3 Jahre gefahren ohne Probleme, nur alle 60000 Tkm Getriebeölwechsel machen und gut ist. Der jetzige hat jetzt 240000 Tkm gelaufen...
Hey, Danke für deine Antwort. Ich habe noch einen wichtigen Fakt vergessen: Mein Bekannter hatte damals zu viel Öl in den Motor gekippt, seit dem hat er die Probleme. Der DPF wurde von Bosch Service gemacht. Er meinte den hätten sie in i...
Ich fahre seit ca. 75 tkm einen 2.7 V6 TDI im vorrangig schwachlastigen Profil. Also lahme Umlandgeschwindigkeiten mit hoher Ortsdichte und vielen 70er Limits, alles im Flachland und Stadtverkehr. Streckenlänge ist typischerweise 18 bis ...
Ich habe 1300-km-Intervalle in der DPF-Regeneration, der Aschewert steht bei 0,04 Liter. Trotzdem habe ich etwas Öl-Verdünnung, jetzt nach ca. 9 tkm nach Ölwechsel steht der Pegel bei 3/4, nach dem Wechsel stand der Pegel zwischen Min un...
Guten Abend in die Audi Gemeinde, auch wenn ich mir in diesem Forum bereits alle Posts zu der Qualm-Problematik durchgelesen / überflogen habe, bin ich umso mehr erstaunt, dass trotz vieler guter Tips von euch noch KEINER eine ultimativ...
Also, jetzt wurde neben dem Thermostat, der Temperaturgeber und die Wasserpumpe (inkl. Keilriemen, Spanner...) gewechselt. Der Fehler liegt noch immer vor. Es wurde auch eine Prüfvorrichtung angeschlossen und wenn die Wassertemperaturanz...
Mein 3.0 tdi aus 2.2011 hat jetzt 180.000km gelaufen, mit 102.000 im Jahr 2014 als Leasingrückläufer bei einem großen Audi Händler gekauft. Alle 15.000 alle Filter (MANN) und Öl (Mobil1 LL 5W30) gewechselt weil es mir ein gutes Gefühl gi...
Ich vermute meinen Nachbarn, hat es mit seinem 3.0 TDI Avant 2006, 224 PS nun auch erwischt! Er ist gestern auf der linken Spur mit 160 km/h, auf der Autobahn und nach einem dumpfen Geräusch aus dem Motorraum ausgerollt! Zum Glück erreic...
Guten Tag comunity. Ich weiß, ewiges Thema bin aber in sufu nicht schlau geworden. Problem fing an mit einem "pfnasen" vor einem aus dem motorraum. Bin zum freundlichen, injektor muss getauscht werden aber nur einer. Öl mitgetauscht. ...
Ok, dann ist, bzw. wäre der Kompressorriemen erst im nächsten oder übernächsten Jahr fällig, dazu werde ich mich aber mal informieren ob dies wirklich von nöten ist. Also wird bei meinem außer dem Öl wechsel vermutlich nicht viel mehr g...
Den Abrieb zieht er oben über die Nockenwelle in den Motor rein. Das mindeste ist das Öl samt Ölfilter zu wechseln und gleich auf Normalintervall zu wechseln. Sprich höchstens 15er intervall. Entweder schönes Addinol 0540 oder Mobil 1 ...
bei meinem 1.8 war der öldruck so schlecht das sogar das steuergerät dachte der Hallgeber sei defekt.weil die Steuerzeiten so müll waren. Denn durch fehlen druck bekommt der NWV nicht den nötigen druck um die Nockenwellen für die richtig...
Moin Leute, habe mir vor kurzem einen schönen A8 3.0 tfsi aus 2011 zugelegt und muss sagen bin eigentlich top zufrieden hoch verarbeitet materialien im Innenraum alles schön und gut. Nun zu mein Anliegen der dicke läuft im Stand etwas...
Ich habe den Spanner Trieb C vor 4 Jahren und rd 100Tkm gewechselt. Kurz danach ging das sporadische Rasseln wieder los. Heute, die besagten 100 Tkm später ist es weder besser noch schlechter geworden. Ich nutze guten Gewissens das 5W30...
Servus Miteinander, wenn ich einen Wagen mit Scheckheft kaufe, mache ich nicht gleich nen Ölwechsel.... Für den Fall kriege ich ja auch ne Rechnung, die mit der im Scheckheft angegebenen Ölsorte übereinstimmen sollte. Ich habe auch das ...