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die Probleme redet man sich nicht herbei die kommen früher
oder später von allein Audi kann keine Ketten baun, das is leider ne Tatsache und darum informiert man sich schonmal vorher was da auf einen zukommt das die Hersteller solchen ...
Hallo, solltest du die Fehlermeldungen nicht löschen, würde ich das Auto die 2 Tage stehen lassen. Grund: die ersten 4 Fehler sind nicht ohne. Es könnte ein
Steuerketten Problem sein! Das heißt, das sich die
Steuerkette gelängt hat un...
Hallo zusammen, ich spiele gerade mit dem Gedanken mir einen A4 B8 des Baujahres 2008 zu kaufen. Bei dem Auto wurde bereits der Motor ausgetauscht. Wie wahrscheinlich ist es, trotz regelmäßiger Inspektionen bei Audi das der Motor auch wi...
Hallo zusammen, ich spiele auch gerade mit dem Gedanken mir einen A4 B8 2008ter zu kaufen. Bei diesem Auto wurde bereits 2014 der Motor getauscht. Mittlerweile hat auch dieser 100tkm gelaufen. Wie wahrscheinlich ist es, das dieser Motor ...
Naja ll Öl raus und jährlich wechseln. Der Spanner und Kette wird aber auch kein Auto leben halten wir wann wird er wieder zu Wechseln sein haben das ganze auch schon mal am a3 durch
Vielen Dank für die prompten Antworten. Habe mit gerade mit einem Mitarbeiter der Audi Vertragswerkstatt in meiner Nähe gesprochen und dieser sagte mir, dass ich bei dem Motor keine Sorgen mehr machen müsste. Da der Motor 2013 getauscht ...
Da ich mich nicht so gut mit Autos auskenne kann ich das erst genau sagen wenn ich die Rechnung habe. Problem waren aber klapper Geräusche aus dem Motorraum beim Kaltstart. Das klappern wurde lauter und verstummte, dann fing es wieder vo...
Update Das Ventil funktioniert wieder. Viel schlimmer ist aber das jetzt vermutlich die
Steuerkette rasselt ...! Was ich eindeutig sagen kann: - Das Geräusch tritt nur bei "kaltem" Motor auf (<75°) - Es rasselt nur zwischen 1200-2000rp...
Bei der km-Leistung hätte ich persönlich auch kein gutes Gefühl. Die Gewährleistung wird höchstwahrscheinlich auch deshalb ausgeschlossen? Heutzutage sind
Steuerketten, lifetime ölfüllungen etc verbaut....
Steuerketten sind wartungsfrei, ...
Wenn du die
Steuerkette mit machst, liegst du ca. Bei 1000 Euro für alle Teile die Audi beim Wechsel vorgibt. Natürlich nicht bei Audi holen! Geh auf scheuerlein.de dort bekommst du den kompletten Satz und brauchst auch nicht die schwac...
Also ich habe seit 5000 km 5W50 Mobil 1 drin. Dachte wegen den Hydrostößeln ist das besser. Was meinst du? LL Brühe iiee! :D ich mache auch spät. nach 15000km meinen Wechsel - eher so 7-10 000km LG
Bei mir ist das gleiche wie bei dir.Nockenwellen sind eingelaufen und müssen ersetzt werden.Problem ich habe keine Garantie und Service hatte ich letzte Mal bis 2016 bei Audi.:-(4000 Eur soll der ganze Spass mich kosten.. Die wollen Kula...
i.d.R. sind die Motoren eher Unauffällig, man kann aber auch ein Absolutes Montagsmodell Erwischen. 1.8TFSI 170PS MKB: CJEB ist ab 07/2011 Überarbeitet worden. 2.0TFSI 225PS MKB: CNCD ist ab 04/2013 Überarbeitet worden - Als Basis dient...
Erst verdächtigte der Herr ADAC die
Steuerkette. Nachdem Auslesen hat er sich auf die Nockenwellen fokussiert. Daher kann ich die
Steuerkette nicht ausschließen. Bin leider kein Fachmann, aber ich versuche mal zu schildern was passiert...
Es gibt hier im Forum jemanden, dem ist der Motor kaputt gegangen ( FL 2013 1.8 tfsi CJEB mit 47 Tkm) mit genau deinem Problem. Es wurde auch behauptet, es sei "normal", bis ihm auf der Bahn die Kette übergesprungen ist.
Kolben bzw. Öl-Problem sollte der CJEB (eigentlich) nicht betroffen sein. Die Kette muss auch nicht "Ausgeleiert" sein, bei gerade erstmal 35TKM !? Kettenspanner
oder Spannschiene könnte womöglich einen Defekt aufweisen. Kette und Ket...
Vielen Dank erstmal für Eure Antworten / Einschätzungen! Ölverbrauch habe ich keinen! Null Verbrauch! Das wäre bei einem CJEB-Motor bei 35.000 km auch sehr ungewöhnlich, glaube ich zumindest. Fahre zwar noch LL-ÖL, aber aufgrund meine...
Bei meinem musste der Motor bei 92000 km gewechselt. werden.Der klang wie ein Diesel und ich dachte es sind die Nockenwellenversteller und Kettenspanner.Das hätte mich so ungefähr 2000 Eur gekostet.Aber bei mir waren die Nockenwellen sch...
War bei mir auch so! Meine Nockenwellen waren bei 160.000km eingelaufen und das Rasseln hätte ich auch. Zum Glück hatte ich Kulanz wegen dem erhöhten Ölverbrauch und dann wurde der Lagerbock auch mitgetauscht aufgrund von Spänen. Ansonst...
Les dir mal dir letzten Seiten aus dem Link durch. Da werden ein
oder zwei vernünftige Instandsetzer genannt. Würde auf jeden Fall mal dort anrufen. https://www.motor-talk.de/.../...uch-1-8tfsi-2-0tfsi-t2050230.html?... Gruß