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Hi, Hab gestern eine Ölwechsel machen lassen, nachdem ich nen halben Tag gefahren bin kommt in der MMI die Meldung: bitte Öl nachfüllen, Max 1,25l. Aber Öl wurde ja genau richtig aufgefüllt 6,9L haben dann noch 1,25l nachgefüllt aber Me...
Kann es sein, dass bei etwas milderen Temperaturen die Türschlösser leichter aufschliessen? Falls ja, dann muss doch Öl auch helfen. Oder kommt das Öl nicht dort hin wo es soll?
Also was haben wir jetzt.. Ventildeckeldichtung Kurbelgehäuseentlüftung Injektoren undicht oder rücklaufleitung (wenn diesel) Oder ganz einfach vielleicht nur öleinfülldeckel undicht.
Diesel ist es ganz sicher nicht:) Putz da ja jedesmal weg und das wüsste ich dann. Könnte es eventuell auch sein, das die Zylinderkopfhaube verzogen ist und deshalb auch undicht ist?
Sieht sehr ähnlich zu meinem damaligen Problem aus: https://www.motor-talk.de/forum/oel-am-motor-2-0-tdi-t5390183.html Bei mir wars die Ventildeckeldichtung.
Ok, wenn der Wagen in der Schweiz nicht teurer ist als ein Diesel mag das sein. Ein Risiko bleibt natürlich immer, kommt dann drauf an was der S4 noch kosten soll. Öl-Wechsel laut Serviceheft dürfte dann alle 30.000km gewesen sein, würde...
Ich war letztens bei Audi. Die meinen ich bräuchte ein neuen Ventildeckel. Ist halt ne Menge Arbeit und dem entsprechenden sehr Teuer die Reparatur :(
Fehler war es 1. liter nachzukippen . Die Anzeige im MMI ist nicht genau . Mann sollte in viertel schritten öl auffülen , motorhaube schliesen zündung aus Motorhaube öffnen zündung an danach eine Messung starten. Du hast wahrscheinlich ü...
Nehme 0W40 von Mobil1 bei meinem 3.0er TDI. Bestens zufrieden. Jede 15k wird gewechselt.
Richtig, deshalb schrieb ich auch "gleichwertig", sprich wenn nur die Viskosität anders wäre. Und hier kann ich die Aussage "0w-30 ist gegenüber 5w-30" pissdünn nicht nachvollziehen.
Würde ich normal uneingeschränkt auch so sehen, nur weiß man um das Kettenrasseln im Kaltstart bei den V6 TDI. Folglich kann ein 0w30 dies vll. unterbinden. Möchte für meinen Motor das beste, lese aber ganz unterschiedliche Meinungen. No...
Ist aber auch "nur" ein 5w30 ? Vll. wäre dieses vollsynthetische sogar besser für meinen Motor als das 0w30 von Shell.
wenn LL dann braucht das Öl Freigabe 507 Motul hat ein gutes Öl mit dieser Freigabe ich fahr das Addinol allerdings als 5W40 im Festintervall
Kannst auch das normale LL-Öl mit Freigabe einfüllen. Ist ja kein schlechtes Öl an sich. Ich persönlich hätte auch innerhalb der Garantiezeit einen Ölwechsel zwischen den LL-Intervallen veranlasst. Muss ja nicht dokumentiert sein ;)
Vielen Dank für die verschiedenen Meinungen! Ich hab mich jetzt dazu entschieden, alle 15.000KM, neben dem regulären Wechsel alle 30.000KM, das Öl zu wechseln + Spülung jedesmal. Ich werde weiterhin ein gutes LL-ÖL benutzen. Ich hoffe...
Also ich habe seit knapp 2 Monaten das 0W30 in meinem 3.0TDI und Kennfeldoptimierung und bin der Meinung, dass das Kettenrasseln beim Starten seitdem weg ist!
G 052 180 A2 für A4 8E G 052 516 A2 für A4 8K
Du hast das 0aw Multitronic und du brauchst die Freigabe G 052 516 Ich nehme zbsp das TOTAL CVT Fluid hat aber nicht die Freigabe sondern nur eine Empfehlung.
Perfekt danke, Dichtung gibt es nur eine richtig?
@ gavtroide mach ich :) Habe in unserem A1 (jedoch 125PS TFSI) das VST von Ravenol, da fehlen mir nur noch 2tKm bis zur Ölprobe. Überlege da als nächstes das Kroon-Oil Poly Tech 10W-40 einzufüllen. Nur leider ist das nix für unseren Dies...