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wieso alle nochmal tauschen? Die die Nr. 6 ist komplett aus der Toleranz und somit defekt
Ja aber du wirst mit den überholten keine Ruhe rein bekommen
Moin, das muß nicht unbedingt der Injektor sein. Die Werte kommen aus der Leerlaufruheregelung. Da kann genausogut ein Defekt am Zylinder sein (z.B. kaputtes Ventil) Messwertblöcke 72 bis 77 könnten mehr Aufschluss geben Gruß, rolli
Absolut! Hatte ich weiter oben auch schon geschrieben.
:confused: Wie kommst Du darauf? Aus den Leerlaufruhewerten kann man eher den Motor charakterisieren, als die Injektoren.
Ich dachte das sind die Werte aus 72-77 gewesen. Sry
Hatte meiner auch das liegt an der Software. Es gab ein Update hängt mit der AGR zusammen. Da die Injektoren neu sind kann’s nur das sein. TPI kurzzeitige Drehlzahlschwankungen nach Start.... https://www.motor-talk.de/.../...ahlschwank...
Gute Frage was mein Handy da geschrieben hat :) Das mit dem lmm klingt an sich auch recht logisch aber würde dieser sich nicht auch im kalten Zustand von Motor melden ? Habe es wirklich nur im warmen Zustand
das MSG rechnet ja laufend mit der Luftmasse deswegen, deswegen war der LMM als Fehlerquelle eine Überlegung von mir. Fakt ist das der LMM ein Verschleißteil ist was man bei Preisen um die 130€ ruhig mal ersetzen sollte - zumal wenn es n...
Ich geh demnächst mal zum Auto und schaue ob ich als Frau die Version raus finde :) ich schreibe wenn ich sie habe
ich denke eher so (Beispiel) - SW = Software: Adresse 01: Motorelektronik (CDY) Labeldatei:. DRV\059-907-401-CDY.clb Teilenummer SW: 4F9 910 402 A HW: 4F0 907 401 E Bauteil: 3.0TDI EDC17G004AG 0080 Revision: 16H03--- Seriennummer: Co...
da steht immer noch keine Software-Nummer aber ok, vielleicht kann @Hoppels18t ja was damit anfangen. Nur so als Tipp: die FIN (VIN) sollte man aus Datenschutzgründen hier nicht einstellen. Es hat also einen Grund warum oben "ohne FIN ...
hier kann niemand hellsehen und der 2.0 TFSI ist hier auch nicht so oft vertreten. Aus dem TT-Forum weiß ich aber das es bei dem Motor schon mal Probleme mit der KGE und dem Becherstösel der Benzinpumpe gibt.
Mache ich am WE, wenn ich wieder nach Hause komme. Im TT Forum werden oft die Zündspulen angesprochen. Ich bestelle mal welche.... Würde beim SUV und N75 ein Fehler im Speicher stehen?
Danke für die Info. LEG habe ich letztes Jahr erneuert. Ich wechsel erstmal die Zündspulen und Kerzen. Ich berichte nach dem WE, wenn die Teile ankommen .....
Hallo, das kann vieles sein... bei mir war es die Hoch druckpumpe...da kam nicht mehr genügend Sprit an kann aber auch der Becherstössel sein der die Pumpe antreibt über die Nockenwelle
Kurze Rückmeldung: Habe heute Kerzen und Zündspulen ersetzt. Alles wieder i.O. Es war kein Fehler im Speicher verzeichnet. Allerdings stand die Kerze von Zyl. 2 etwas im Öl - also auch noch die Deckeldichtung wechseln.... Den Becherstöß...
Wie alt ist der Kraftstofffilter?
steht was im Fehlerspeicher ?
Ok, ich werde das mal alles prüfen. Danke für die Info :)