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so, hab heute meinen wagen bei audi abgegeben. morgen vormittag soll alles fertig sein. dann fahre ich in eine zweigstelle des händlers wo er das ganze MT prüfequipment hat. nach der ersten probefahrt war der meister auch der meinung, d...
Hast Du denn selber Probleme mit dem Verhalten deiner MT ?
Ich würds nicht so pauschal verurteilen. Bin mit meiner MT im 1,8T zB sehr zufrieden. Gruß Raimund
@Thilo: naja, sieh es positiv, viele weitere fehleranfällige Teile sind auch mitversichert :D Gruß Raimund
Welche Probs hattest du? Mein 1,8T hat auch gerade seine 80t runter :D Gruß Raimund
Das ist auch nicht sportlich sondern nur rumheulen des Motors, schneler vom Fleck kommt man damit auch nicht ;) Gruß Raimund
HiHiHi... es gibt sie doch noch, die Minidiscs?! Habe MD's zugunsten von iPod abgeschrieben...
Seit 93 Tkm keinerlei Probleme,hoffe das es auch so weiter geht.Ist aber ein Benziner 2,4l. Gruß Dirk
Hallo, auch nach 43 tkm habe ich mit meiner MT noch keine Probleme und bin begeistert von diesem Getriebe. Am liebsten würde ich nie wieder etwas anderes fahren wollen. Vorteile ergeben sich nicht nur durch das ruckfreie und entspannt...
A4 Avant 1,8T 0-100: 8,8s A4 Avant 1,8T MT 0-100: 8,9s Genau, der Schalter ist sowas von spritzig, da kommt die 0,1s lahmere MT nie und nimmer hinterher! So zum. die Theorie, falls der schaltaktive Fahrer nicht ins Schwitzen kommt, wenn...
Nee, MT ist eigentlich ganz was anderes als DSG ;) DSG ist wie normale TT, halt ohne Ruckeln, aber trotzdem dreht der Motor hoch, schaltet, Drehzahl wieder runter, dreht wieder hoch ... Bei der MT bleibt die Drehzahl ja je nach Gaspedal...
@piotor Fährt Deiner bei 1500 U/min wirklich schon 130 km/h? Meiner (2.7 TDI MT, neu) ist bei 2000 U/min erst auf 120 km/h. Kennn die MT-Steuersoftware so etwas wie eine Einfahrphase und benutzt erst später größere Übersetzungsverhältnis...
@EikeSt zum rückwärts Berghoch fahren: meine Auffahrt geht etwas abschüssig zur Garage runter (ca. 40 cm Höhenuntzerschied auf 7m Länge). Wenn ich da rückwärts rausfahre, brauche ich gar kein Gas zu geben. Der Wagen kriecht da schön lan...
Wie bedient man die denn richtig bzw. nicht richtig? D für nach vorne fahren und Gaspedal drücken für schneller werden, oder?
Bei mir muß ich bei leichtem Gefälle bis 2000 Umdrehungen hochdrehen, damit das Auto dann rückwärts fährt. Also ist da war kaputt? Eike
"Passi 3C V6 TDi Limo Individual, 233 PS Tiptronic, original Unikat-Modell der VW-Individualabteilung, alle Extras der Preisliste, Motor/Getriebe/Antrieb VW" Wie haben die den V6 da quer reinbekommen? Oder haben die ihn längs eingebaut?...
Genau das hab ich mich auch gefragt. Das würde mich auch brennend interessieren!
Diese Empfehlung ist richtig. MT kaufen=Ärger kaufen
Quattro + Tiptronic ;)
Eine Umrüstung hat laut meinem Händler runde 1200 Euros gekostet. Ein Ölwechsel kann schon ne Menge bewirken.