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Hallo nochmals, vielen Dank für eure Antworten. Dann werde ich es mal reparieren lassen.
Was ist, wenn du im Stand auf 2000 U/min drehst, also im leerlauf? Das selbe?
eventuell Steuerkette? Kenn mich mit den 6 Pöttern net so aus:D Die ham die halt als einzigstes... Grüße Domi
war es die Lima also auch nicht
das war aber auch im STand und drehzahlabhängig?
ist bei meinem GTI auch so, wenn ich z.B. an der Ampel stehe, ist manchmal heftig laut...
Also das war bisher bei allen Autos, die ich hatte! Ausser beim VW-Bus, der hat das nicht
Also, wenn es wirklich die Kette sein sollte, dann würde ich damit nicht mehr so herum fahren! Ab zum :), was muss, das muss.... MfG!
Nun, wenn man bremst schon, oder? Also wenn ich bremse, höre ich ein deutliches Schleifen, kurz bevor das Auto zum Stehen kommt.
hallo, bei mir ist es auch so ich war bei vw und er sagte es sei normal es ist die benzin pumpe oder so auserdem hat ein freund auch ein golf tdi und bei ihm ist es auch so also alles ok.
wenn du die klima anmachst, klackt es kurz, ist normal, da der klimakompressor arbeitet. bezüglich der servo, weiß ich nicht. was heißt wenn du die servo beanspruchst? bei jedem lenken?
es hört sich nur so an. es kommt vvon der beifahrerseite. es klickt da krazt es füchterlich und dan is es wieder ganz weg.
Das selbe problem hab ich auch bei einem 95 Diesel bei mir ist es aber noch nicht so schlimm meint ihr ich müsste die antriebswelle neu machen ???
jo, dat hab ich auch bei meinem, würde auch gern wissen wie ich das wegkriegen könnte...
also ich komme da sehr gut ran. ist auch relativ schnell ausgebaut. aber was das knarren verursacht ist nicht das pedal vielmehr das seil oder das ausrücklager.
Aha, danke für den Tipp. Wie hast du die Verkleidung abgebaut? Ist das komplizierter oder sinds nur ein paar Schreuben/ Steckverbindungen!? mfg andreas
oder ein Teil vom Schloss o. ä. IN (JA, IN) der Heckklappe ^^ KEIN SCHERZ, war bei mir auch, glaub bei mir hattens Werkzeug rausgefischt ^^
hab teils auch probleme beim schalten in den ersten oder rückwärtsgang... sollte was mit dem getriebe sein?
Ist es auch normal, dass es manchmal hakt, wenn man vom 3. in den 4. Schaltet? Aber am schlimmsten ist bei mir der 6. Da muss man schon viel Feingefühl mitbringen... :D
Mit dem entsprechenden Werkzeug gehts auch alleine. Auch ohne Presse...