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"Oder" ist richtig. Der Wechsel zum
Zahnriemen hat viele Gründe, zu viele, um sie hier alle zu nennen. Aber einer ist schon mal die Kostenersparnis. Der Twincharger mit Kompressor und Turbolader ist technisch zu kompliziert und in der ...
Besser zum 7er mit
Zahnriemen TSI und Schaltgetriebe.
Hallo, Golf 6,
Zahnriemen und PS egal, dann kaufe dir einen Golf R ;) MfG
..dann hast du jetzt vermutlich ja ungefähr wieder 3 Jahre Ruhe mit der Kette (sofern der NWV tatsächlich verbessert wurde...) da finde ich es mit den
Zahnriemen schon ehrlicher, denn da wird quasi immer schon eine Mindestlaufzeit versp...
Hallo Haben den Golf mit 16ooccm 90PS TDI jetzt 86000km, und seit ein paar Wochen bemerken wir einen Kühlmittelverlust. Gestern in der Werkstatt wurde eine defekte (undichte)wasserpumpe ermittelt Kosten für tausch ca. 700.- hat jemand d...
Nein es war nur ein Hinweis um evtl. Kosten zu sparen weil evtl. eh in Kürze der
Zahnriemen fällig ist . VW Dieselmotoren haben außer 5Zyl. T5 und Touareg V6 keine Kette .
Die Riemen sind zwar auf ihre Lebensdauer gut ausgelegt, in Deinem Fall würde ich jedoch den Riemen samt Spannrollen usw. mitwechseln lassen. Evtl. ist das Inspeaktionspaket mit
Zahnriemen sogar billiger, dort ist auch die WaPu inbegriff...
Klar von der ausstattung ist der nicht so toll, aber da du geld sparen kannst gib ihm 6000 Euro und gut ist der
Zahnriemen ist ja bei 147tkm gewechselt worden! Ist ja nur ein Beispiel wegen dem Allrad User 2009golf6 hat leider nicht gan...
Die HD Pumpe rasselt doch nicht. Ticken schon eher. Betroffen werden sicher alle sein. Wäre das Problem aus der Welt, hätte VW sicher nicht auf
Zahnriemen umgestellt.
Hallo Leute, möchte bald meinen Golf 5 1,9 verkaufen und mir einen Golf 6 zulegen. Bevor ich mich auf die Suche mache, würde ich gerne wissen, welchen Motor ihr mir empfehlen würdet. Also ich werde damit wahrscheinlich nur alle 2 Woche...
Nabend, wenn ich mich recht Entsinne, muss bei deinen Motor das Motorlager raus. Die Motor ferne Motorlagerung(von Golfschlosser angesprochen) gab es mMn. bei diesen Motor nicht. Zwar ohne Motorbrücke oder Motorkran machbar,wenn man ein...
Da muss ich widersprechen. Die Menge an Steuerkettenschäden hat ein Niveau erreicht, da kann es auch VW nicht mehr "Recht sein", dass die Kunden dauernd in die Werkstatt müssen und teilweise hohe Summen zahlen. Zumal VW hier oft zumindes...
Da bin ich ganz bei dir...der Kostendruck war wohl letztendlich am Steuerketten-Debakel schuld. Meiner Meinung nach ist die neue Motorengeneration jetzt aber (zum Glück) tatsächlich deutlich besser und haltbarer. Von daher ist die Aufers...
Mit Sicherheit wird mir das nicht passieren. Warum? Ganz einfach. ich hab die Garantieverlängerung abgeschlossen. Klar hätt ich mit der Kohle auch auch was anderes machen können. Ob du das nett findest, tangiert mich peripher. Aber das G...
Mhhhhh und die vielen Kilometer sind bei einem Diesel weniger schlimm als beim Benziner? Ich bin bisher stets Benziner gefahren, da kamen mal Zündkerzen oder
Zahnriemen/Steuerkette, das wars. Wie sieht das denn bei einem Diesel aus? Vi...
Hallo zusammen, kurze Frage zwischendurch: Ist es korrekt, das der 6er Golf R und GTI ED 35 noch den älteren Motor mit
Zahnriemen hat, also von der Problematik verschont bleiben müsste?
Natürlich bekommt man kein total anderen Motor, sondern wieder einen CAVD und den gibt es nicht mit
Zahnriemen! Übrigens gibt es keinen neuen Motor, sondern einen generalüberholten AT-Motor. @noergelman Wahrscheinlich ist nicht ein K...
Ja, das mögen geänderte Kolben und eine andere Kette sein, aber ein CAVD-Motor ist und bleibt für immer ein Motor mit Kettentrieb! Man kann nicht einfach die Kette durch einen
Zahnriemen ersetzen, da gehört schon ein bisschen mehr zu.
Wo das Problem nun letztendlich liegt ist doch egal. Fakt ist, das es des öfteren Probleme gab. Und Fakt ist auch das es diese bei einem
Zahnriemen-Motor nicht gibt.