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Denke mal das ist das gleiche Problem . Spur ist es nicht - wurde überprüft Macht ja auch kein Sinn - wäre ja sonnst komplett rum und nicht nur teilweise. Genauso wie Dämpfer und
Luftdruck schließen selbst drei unterschiedliche Reifenpr...
Moin, Moin! Warum verlassen sich alle auf diese Technik? Ich prüfen den
Luftdruck. Darüber hinaus sehe und merke ich wenn ich mit zu wenig Luft fahre. (...) und das bei den Fahrzeugen, die ich angegeben habe. (...) hatte noch nie ein Pro...
19" Reifen mit 35er Querschnitt haben halt viel weniger Gummi, das die Felge notfalls noch am Bordstein schützen könnte. Auch leidet der Federungskomfort. Problematisch: 35er Querschnitt 1. Bordsteinkante hochfahren absolutes No go...
Dann drück ich auch Danke :) Stimmt schon, mit etwas mehr Druck lenken die Reifen präziser weil die Flanken mehr unter Spannung stehen und härter sind. Bei Nässe sind aber andere Reifeneigenschaften vorteilhaft. Sehr weit Weg vom Straßen...
:) Spass muss erlaubt sein. Interessiert mich denoch sehr wieso das bei mir nie auftritt. Achja, normaler bzw. empfohlener
Luftdruck an allen 4 Rädern., Reifen knapp 5 Jahre alt, ca. 35.000 km gefahren (restliche km mit Winterreifen).
An alle, die "bei Nässe aufpassen müssen". Vielleicht auch noch den Druck erhöht, um noch mehr zu sparen? Übertrieben hoher
Luftdruck führt gerne mal zu Problemen bei Nässe. Ich selbst hatte ja auch schon 2 Sätze dieses Reifens. Und ja,...
Einen Plattfuß-Effekt gab/gibt es bei uns nicht. Die Reifen fahren sich auch nicht irgendwie schwammig. Und das trotz kaum erhöhtem
Luftdruck gegenüber der Herstellerangabe (wir hatten immer 2,4 Bar vorne, 2,3 hinten in den Reifen). Bin...
Ich bin WH2 den letzten Winter komplett gefahren. Vom fahren echt keine Probleme ob Nässe oder Schnee. Glatteis kann ich nicht beurteilen. Sogar im Schnee mit Anhänger. Plattfuß-Effekt habe ich auch trotz richtigem
Luftdruck. Negativer P...
Der
Luftdruck ist ein Schlüsselfaktor für das Durchdrehen der Reifen. 0,2 Bar können einen enormen Unterschied machen. Meist ist ein zu niedriger Druck für das Durchdrehen verantwortlich... Die Reifenbreite ist bei Nässe eher kontraprod...
Du kannst Deinen
Luftdruck bedenkenlos auch absenken. Selbst mit 2,4 und 2,2 bar lässt sich das Fahrzeug ausgezeichnet fahren. Für Vollastbetrieb müssen die Drücke selbstverständlich wieder angehoben werden.
Leider in die falsche Richtung... wie soll sich der Reifen vollständig an die Fahrbahn anschmiegen und im Schulterbereich abstützen, wenn dessen Kontur durch unangemessen
Luftdruck immer spitzer wird. Leider sind noch immer Deine Achsl...
Ich lagere meine Reifensätze immer auf Felgenbäumen im Keller. Vorher reinige ich die Reifen/Felgen ordentlich, sprühe die Reifen mit Reifenpflege ein, imprägniere die Felge und erhöhe den
Luftdruck. In zum Fahrzeug passenden Reifentasch...
Nissan hat für diese Reifengröße keine Angaben gemacht. Nur für die Standardbereifung 175/65/R15. Am Aufkleber an der B-Säule wird hier ein
Luftdruck (leer) von 2,3 Bar genannt. Ich versuche mal ohne Zuladung mit 2,5 Bar zu fahren. Vi...
SR: 205/50/17 Pirelli P7 Cinturato WR: 205/55/16 Conti TS 850/830 Momentan mit WR (noch) 0,2 Ltr. Minderverbrauch aber ist auch noch nicht richtig kalt. Den Eindruck dass er mit WR leichter rollt, trotz gleichem
Luftdruck wie bei den SR...
Möglicherweise mal ein bisschen mit dem
Luftdruck spielen. Ich hatte mit den Nexen auf dem Volvo bis Tempo 220 keine Probleme. Bin dort 2,5 bar vorne wie hinten gefahren. In 225/50 17
Luftdruck Passt? Weil wie gesagt. Auf dem Firmen T5 sowohl auf meinem Volvo gab es nie Probleme wegen schwammigkeit. Der Firmen T5 fährt die auch im Sommer..
Tanke einfach beim Aufleuchten der Reservelampe nur 20l statt voll (60l)...im Wischwasserbehälter ist immer nur 1,5l statt 4,5l...vor jeder Fahrt aufs Klo (wenns geht klein und groß)...rechten Spiegel anklappen...Antenne ab...
Luftdruck i...
Dankeklick für euch, macht mich jetzt aber nicht sonderlich nervös. Ich bin mit den Reifen stets weit weg davon ans Speedlimit zu gehen (kaufe oft einen Index höher). Auch ist Zuladung immer ordnungsgemäß, ebenso der
Luftdruck. Spureins...
Moin, Moin! Der Luftdrück wird nicht anhand der Geräusche eingestellt, sondern der, der vorgeschrieben ist. Das "Singen/ Brummen" kommt sicherlich von den Reifen. Profil, gibt nun mal Geräusche ab. Jeder Gegenstand hat eine Eigenfrequenz...
Naja. Nebelscheinwerfer willkürlich einschalten finde ich nun weniger schlimm als mit Tagfahrlicht oder Standlicht rumzufahren wenn es dämmert bzw dunkel ist , Nebel Regen oder Schnee hat. Reifenprofiltiefe,
Luftdruck. oder Alter intere...