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Das ganze kann via Diagnosegerät eingestelt werden. Da würde ich zuerst ansetzen, bei der Gelegenheit gleich den Fehlerspeicher des Komfortsteuergerätes auslesen, wenn ein Defekt vorliegt, dann sollte er dort gespeichert sein.
Stimmt. Am Diagnosegerät braucht der Händler einfach nur zwei Werte von "0" auf "1" setzen und schon wird es gehen. Wenn er sich damit auskennt, ist die ganze Sache in 2 Minuten erledigt. MfG!
Auch bei Xenon? Denn das soll irgenwie großartig mit Diagnosegerät hier und Messung da sein.... keine Ahnung.. also 14€ kann ich mit leben... da bekommt der Mechaniker sogar noch ein kleines Trinkgeld..
Es gibt keinen G4 BJ 96.Der erste G4 wurde 01.10.1997 gebaut Via Diagnosegerät sollte es dennoch funktionieren.
K-Leitung ist für die Eigendiagnose, sprich arbeiten mit einem Diagnosegerät. Wenn du die nicht abklemmst, dann kan an deinem Fahrzeug keine DIagnoise mehr durchgeführt werden.
Welcher Fehlercode war gespeichert? P.S.: VW/Audi setzen kein VAG-COM ein, das ist eine Software für den freien Markt. VW/Audi besitzen eigene Diagnosegeräte VAS 5051/5052
hallo, habe bei meinen g4 die durchsicht selbergemacht aber ich weiß nicht wie man die nachricht auf dem tacho (inspe) wegbekommnt, meine frage muß man das über das diagnosegerät löschen oder kann ich das auch allein daheim machen?
Leider habe ich keinen Diagnosegerät
Bei mir war vor ca2.5 Jahren auch mal diese Leuchte an. Laut Diagnosegerät nur ein Kurzschluss irgendwo. Seitdem keine Probs mehr damit. MFg derhahn
habe ich selber nicht gemerkt haben die VW Menschen erst nach Anschluss des Diagnosegeräts festgestellt!
Hallo. Wie wäre es mal mit Fehlerspeicher auslesen?? Vielleicht muss die ESP Grundeinstellung mit dem Diagnosegerät durchgeführt werden?? MfG
Danke... wäre nett wenn du das herausfinden könntest ich denke bei VAG sollte das gehen - mit dem Diagnosegerät? oder evtl. direkt bei VDO oder..dergleichen ??? Grüsse p.
Du kannst die Sensoren per Diagnosegerät anhand der Messwertblöcke im ABS-Steuergerät analysieren, dann kannst du auch gleich die Fehlermeldung exakt auslesen.
Hast du nun einen Airbagfehler oder einen ABS Fehler? In jedem Fall musst du per Diagnosegerät den Fehlerspeicher löschen/lassen. Ggf. sollte aber vorher kontrolliert werden welche Fehler drin stehen.
kanal 03 und 04 müssen umgestllt werden jo. Wegen Garantie würde ich mir keine sorgen machen wenn die bei atu auch ein Diagnosegerät da haben. Man kann ja nicht nachvollziehen wer es umgestllt hat. von daher könnts ja auch vw gewesen sei...
Du kannst mal zu deinem Freundlichen fahren,,,der schließt sein Diagnosegerät dran und dann weiß du mehr ;-)
Fehlerspeicher kannst du nur richtig mit einem Diagnosegerät löschen, alles andere z.B. die Climatronic Codes sind nicht wirklich aussagekräftig...
Testfahrt mit Diagnosegerät? Macht kaum einer... bzw. nur wenns Notwendig ist. Was genau willst du denn machen?!
Abgaswarnleuchte Hi, Hatte auch das Problem das die Lampe leuchtet. Laut Diagnosegerät ist der NOX Sensor defekt. Hab einen 1,6 L FSI. Das kommt da wohl laut VW ab und an schon mal vor... Wird Freitag getauscht
Ja, vielleicht. Aber mien Freundlicher mit dem Diagnosegerät ist nicht gerade in der Nähe. Also vielleicht weiß jemad ob das so ist, damit ich abschatzen kann, ob ich nicht umsonst hinfahre.