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Das Addinol 5W40 SL ist für Diesel mit
DPF nicht geeignet
@ tidus ich nehme aber an, dass Dein
DPF deaktiviert wurde?!
was soll den Motor da zerstört haben? Das AGR oder der
DPF kann es ja nicht sein... weil die zerstören keinen Motor. Oder ist bei dir ein Motorschaden schon, wenn die Lichtmaschine hopps geht?
Ja habe ich auch schon bef7rchtet,die
dpf regeneration ist aber nur mit einem laptop bzw einem programm durchführbar und nicht manuell oder?
Was du an Asche auslesen kannst ist nur eine Orientierung. Es gibt genug Beiträge wo erklärt wird welche
DPF Werte interessant sind.
Ich hänge mich mal mit rein mit der Frage welches Öl ihr für den 3.0 mit
DPF empfiehlt, welches auch die VW--LongLife-Norm erfüllt. Meiner hat noch 2 Jahre Garantie und da muss halt penibel Öl nach Vorschrift rein.
Ist vielleicht dein
DPF voll das die Kiste es schwer hat die Abgase wegzuschaffen, Werte vom Diffsensor schon geprüft?
Beim
DPF könnte man die Werte auslesen um zu sehen wie viel Reserve der noch hat.
Ich habe mir das Inserat doch angeschaut aber er sagt mir optisch nicht zu. Ich stehe mehr auf das sportliche Design. Und da habe ich bei meinen Budgetvorstellungen keinen Quattro entdeckt Der hier gefällt mir sehr gut https://www.autos...
DPF Regenerationen alle 65km??? :D Das ist echt ein Spitzenwert:D Ist nun wirklich nicht zu glauben, das dies am Software Update liegt.
Fährst du nen Diesel? Dann brennt er denn
dpf frei.
Ok Danke. Was würde mich denn dann der Tausch des
DPF kosten?
Was würdet ihr denn für den noch ausgeben? Wo finde ich Bitte die Auslesung des
DPF? Ist das auf dem MSG der MWB 104?
Wer hat einen B8 Bj2008 mit der ersten HD Pumpe, ersten Sechskant und
DPF mit +250.000km?
Falls es hilft, hab mal die Daten meines 2.0TDi (177PS) ausgelesen. Leerlauf und Warm. Ausgeschaltet ist der aktuelle Druck gleich dem Offset bei mir. Das dürfte meiner Meinung nach selbst bei verstopftem
DPF nicht anders sein, wo soll ...
Die Werte vom
DPF lassen sich mit VCDS löschen. Ist mir selbst auch schon passiert.
DPF zu, elektr. Ansteuerung Glühkerze Zylinder 1
Warum wurde der Turbo geschaut? Warum wurde der Agr Kühler getauscht?
Dpf entleerert oder gereinigt? Wie viel km?
Turbo hat geschliffn ,agr kühler undicht laut werkstatt,
dpf komplett zu (aufgemacht und entleert) km.289.000
Wie schon geschrieben aus meinen
dpf kann nix mehr rausfallen da is nix mehr drinnen