Suchergebnis (1.860 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Mercedes C-Klasse W203
- Suchbegriff: AGR
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Bau mal ein Neues
AGR ein. Verschleißteil Rückstellfeder wird lahm.
Hi, nicht alles was an einem Motor verbaut ist,ist technisch Sinnvoll.
AGR und Start Stop sind da Paradebeispiele. Diese Teile werden zwar wegen der Abgasnorm und des Marktdrucks verbaut aber jeder Motorenentwickler würde nichts liebe...
Hallo habe ein Problem mit meinem w203 200cdi Das Auto kommt nicht über 3000 touren Ich war beim öamtc den Fehler auslesen doch die konnten mir nicht wirklich helfen Dann beim mercedes die meinten das ein Sensor defekt ist und einen Ku...
Ich hab einfach mal Mercedes und den Fehler gegoogelt. Da kam als Ergebnis, dass bei den unterschiedlichsten Motoren der Fehler immer das
AGR war. Ich gehe daher davon aus, dass es keine Rolle spielt, welches Modell der TE fährt. Dass es...
Genannte Bauteile LMM, Ladedrucksteller,
AGR Steller, Heizelement Kurbelgehäuseentlüftung, Drosselklappensteller und EKAS Steller sind höchtwahrscheinlich alle über die selbe Sicherung abgesichert. Nun kann dir ein Kurzschluss in der Ver...
Ich lass immer nur 6,2 bis max. 6,3 ltr. einfüllen. Denn 6,5 ltr. ist einfach zu viel weil doch immer etwas im Motor bleibt. Dieses zu viel geht dann durch die Entlüftung in den Kreislauf des
AGR Ventils und verschmiert und verkokelt unn...
Hi Ich habe jetzt den großen Ölwechsel gemacht ,den Luftmengenmesser und das
AGR gereinigt bzw getauscht bis auf das Geruckel im Standgas geht es wieder. Kann man den Stellhebel wechseln ohne das ganze Gewusel abzubauen ?( Lochsäge etc.)...
Hallo, ich hab da mal ein Problem. Kann mir jemand sagen was der Fehler ist bzw. wo die fehlerquelle liegt? Hier die Fehlermeldungen: P 0105 Druckgeber Signalspannung nicht plausibel P 1105 Atmosphärendruckfühler Signalspannung nicht pl...
Zuheizer ist Quatsch>braucht ein vielfaches. Stromkreise systematisch auftrennen beim messen mit dem Ampermeter. Kann aufwändig sein.
AGR ist ein Verschleißteil Reinigung hilft nur begrenzt.
Hallo, Problem ist behoben. Hatte jetzt Aktuell den Fehler
AGR Ventil. Also Ausgebaut, war stark Verkokt. Komplett gereinigt. Seitdem ist auch das Stratproblem nicht mehr aufgetreten. Grüße Harald
Ich meine das Ventil A0021406860. Das
AGR-Ventil sollte ein anderes sein. Einfach mal googeln. Es sitzt hinten rechts hinterm Motor. Raus bekommt man es nur mit einem gebogenen Spezialschlüssel bzw. Eigenbau. Kostet ca. 50 Euro. Ob es al...
Habe den Fehler immer ausgelesen und gelöscht, dann gings mal ein paar Tage gut und mal nur ein paar Stunden. Habe mit dem Fehler zusammen auch immer einen extrem spürbaren Leistungsverlust, erst ein leichten und dann steigert sich das g...
Dann mach doch mal den Schlauch vor dem
AGR Ventil ab und schau da mal rein, am besten mit einer Taschenlampe, weil die Öffnung etwas schräge nach unten zeigt.
Dann mach doch mal den Schlauch vor dem
AGR Ventil ab und schau da mal rein, am besten mit einer Taschenlampe, weil die Öffnung etwas schräge nach unten zeigt. S. Bild
Dann reinige mal dein
AGR Ventil bei laufendem Motor 2500 U. mit diesem Zeug s. Bild
Hallo, so habe heute mal das Liqi Moly ausprobiert. Sieht jetzt wieder alles sauber aus. Trotzdem noch keine Leistung. Ist es normal das aus dem Ladeluft schlauch zum
AGR Rauch rauskommt? War auch wieder flüsiges "Öl"mit drin. Turbo ...
Danke fuer Eure Tipps, werde es erstmal mit einer neuen Batterie versuchen. An Conny: Dieses Mal hatte ich eben keine Indizien, dass es wirklich die Batterie ist- selbst im Winter keine Startprobleme, keine Fehlermeldung im Display. Ledi...
kleiner Zwischenbericht: da die neue Batterie noch auf dem Weg zu mir ist, habe ich am Sonntag das
AGR ausgebaut und gereinigt (kleiner Tipp: da die Torx Nuesse sehr dick sind, kann man sich speziell fuer die untere schlecht erreichbare ...
Habe auch den OM611 Motor und den Ölfilter selbst gewechselt. Ja, es ist zwar eng und ohne Ausbau des
AGR machbar. Plastikkappe des Ölfilters nicht draufknallen! gruß
Es sieht ziemlich ähnlich aus. Und wenn ich den Deckel nach schräg oben rausziehen will, eckt er an der Unterdruckdose vom
AGR-Ventil an. Seitlich ausweichen geht nicht, weil unten am Deckel noch ein ewig langer Stengel dran ist, der unt...