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ich glaub, du bringst da zwei beiträge durcheinander. ich schrieb, dass meine werkstatt für den kleinen dienst mit ölwechsel 170 verlangt. das öl alleine kostet gut 60 und der filter extra. die zusätzlichen arbeiten der kleinen inspektio...
Vorgestern habe ich meinen Mondeo "verloren". Auf einer langen Autobahnfahrt (bereits über 500km zurückgelegt) und nach einigen Zwischenstopps, hielt ich nochmals kurz an einem Autobahnparkplatz an (ca. 5 Minuten). Als ich anschließend w...
schreib dir einfach die kilometer auf, die du hast beim tanken und was du reinkippst, dann einfach gesammte spritmenge durch kilometer teilen und gut ist auf dauer rechnet sich so einiges an fehlern von alleine weg durch die beschichtun...
2002 b5y 78tkm pro: hohes drehmoment sehr guter verbrauch, immer unter 6L batterie hat 9 jahre gehalten auspuffanlage wie neu contra: sehr viele kinderkrankheiten: sitzhöhenverstellung stoßdämpfer bremsanlage veloursitze im ghia zentra...
Ich hatte das beschriebene Problem am Donnerstag bei einem Mondeo 2,0 TDI mit DPF, Baujahr 9/2006. Nach ca. 3 km erst starkes Ruckeln, dann blinkende Vorglühlampe, dann Motor aus. Nach Neustart war blinkende Vorglühlampe weg, Auto lief n...
So far...habe mal im Serviceheft nachgeschaut. Danach sind grds. erst bei 120.000km neue Kerzen vorgesehen, ich habe indes ja erst ~92.500km auf der Scheibe stehen, mithin sollte ich noch mit den ersten Kerzen "Auslieferung ab Werk in 11...
Hallo liebe Forenmitglieder, würde gern die TAge ein Ölwechsel machen, von daher wüsste ich gern, wieviel Öl ich einfüllen muss. Fahre einen Ford Mondeo BJ 12/2002 2.5L V6 170Ps Danke vorab für eure Antworten Gruß Christian
ähm, ja, für alle die vergleiche nicht verstehen: unter den dieselfahrern wird auch das gesammte fachwissen, dass man aus sofaritzen hervorkramt, kundegetan mein lieblingsargument ist immernoch "beim lezten ölwechsel habe ich das ander...
hm wenigstens einen schritt zur lösung des problems weil das ist en ominöser feher den hauptsächlich nur 1,8 er haben mit 125 ps benziner so wie es aussieht bisher hab ich nur einen beitrag gesehn wo durch es durch 10 w 40 behoben wurde ...
Hallo an alle Mondeo-Freunde, seit 2007 fahre ich nun einen Mondeo Turnier, Baujahr 2006, 96 KW, 2.0 TDCi mit DPF, mittlerweile 125.000 km und fast genausolange habe ich nun das Problem mit dem DPF und dem AGR-Ventil. 2008 wurde zum ers...
Hallo Leute. Ich habe heute die schlechte Nachricht erhalten, das mein Ford Mondeo 2,0 146 Ps Bj 2001 bei 137000 KM einen Kolbenkipper hat. Nach viele Untersuchungen im Motorraum der seit einiger Zeit Geräusche macht, hat mir dies die We...
Bei meinem SCi wurde auch das Ventilspiel eingestellt (identisch zum Duratec). 300 Euro Arbeitsaufwand, da natürlich die Nockenwellen raus müssen, wüsste auch nicht, wie das anders gehen soll. Zuzüglich 45 Euro für die Ventildeckeldichtu...
Naja, das Problem haben ja nicht Alle und bei denen die es haben liegt es zum Teil auch am Fahrprofil. Da kommt das Teil nie alleine auf Temperatur so da ständig nachgeholfen werden muß und wenn man dann ständig die Regeneration abbricht...
"Verkauf an Handel und Export" heißt praktisch: der Wagen hat Mängel, und ich will keine Gewährleistung geben! Ich selbst habe damit unangenehme Erfahrungen gemacht. Die Angaben im Inserat sind für einen Mondi völlig selbstverständlic...
Hallo, Ich habe folgendes Problem : Wir sind einkaufen gefahren, da lief der Motor ganz normal ( kein Ruckeln,Kein Qualmen oder andere Geräusche, und auch normal gezogen ) Also wie immer,keine Vorkommnisse. Als wir fertig waren, wollt...
Danke für die Antworten. Probleme: erhöter Verbrauch (Tatsächlich ca. 8 l/100km Anzeige 7) häufiger Ölwechsel (ca. alle 10.000 km) DPF wurde bei ca. 145000km in Werkstatt regeneriert, war leider nur noch auf 80% möglich. Gefühlsmäßig hat...
Ford sieht z.B. auch nach jedem Ölwechsel ne neue Ölablassschraube bzw ne neue Dichtung vor...... schön für Ford ,die wollen ja verkaufen!! @TE Wenn Du die Bolzen heile raus bekommst dann kannste die wieder benutzen!! Das Gewinde kann...
Liebes Forum! Ich habe ein Problem mit meinem Ford TDCi , 130 PS, MK3 Vor einiger Zeit wurde der Partikelfilter und der Differenzdrucksensor nach Marderschaden ausgetauscht. Leider macht das Auto weiterhin Probleme. Es gibt Verzögerunge...
Hallo, Vorgeschichte, bei minus 16 Grad, die Tage, als mein Fahrzeug vorm Haus stand: 1. Das Fahrzeug startete erst nach dem 3. Versuch 2. Nach ca. 50 m Fahrt ging es aus. Ich startete sofort, er sprang sofort an. 3. Als ich Gas gab,...
Ist mal wieder ganz interessant, die Rechnungen alle durchzugucken. Bremsbeläge und Reifen spare ich mir mal aufzuführen :rolleyes: Habe keine speziellen Erfahrungen "ab 300 000", aber "neu" wäre (nur grob sortierte Reihenfolge) insges...