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jop der plan ist beides einzubauen weil will den kompressor für unten rum und den
turbo für oben haben ist das ganze den jetzt zur heuteigen zeit möglich oda bringt mir der bi-
turbo das gleiche ??
ne 30 kilo ALLES. klaro den bi
turbo gibts beim hgp für schlappe 11kilo. dann bremsen, getriebe, motor (bi
turbo auf serien maschine geht net lange gut!), auspuff, kleinkrams, abstimmen, tüv etc... das es beim bmw nur beim diesel ist das...
Man kann nie genug Ahnung haben :-) Habe den Motor kompl. überholt und "löööf wie en Döppche" - hoffe es beantwortet dir deine Frage :-) Es soll ja keinen haufen Geld kosten. Kann auch gern gebraucht sein - das Teil muss nur Spaß mach...
300 geht auch mit Kompressor okay nicht unbedingt mit einem ZR2R oder RSC aber mit einem Rotrex durchaus realisierbar aber dann ist ein
Turbo günstiger 300 -350 Ps standfest zu bauen ist jetzt auch kein Hexenwerk aber halt...
das ist mir auch bewusst, es ist ja sein erstes Auto und er mag einfach den sound, der ist HAMMER ! also ich denke mit nem
VR6 ziehst du heutzutage immernoch genug autos ab, immhin geht der
VR6 in 7,6 sek auf 100km/h, also ich mein mal n...
@Aixcessive: Ich hab mich auch länger mit der ABS-"Pflicht" auseinander gesetzt und auch mit diversen Fahrern, Prüfern und Gutachtern gesprochen. Meine Erfahrung war, beim Tüv Nord hier in NRW ist es möglich den AAA/ABV im Golf einzutrag...
Kann nur zum
vr6 sagen: Die grünen haben einen durchlass von 200 cm³ pro minute und die braunen einen Durchlass von 250 cm³ pro minute Die grünen waren bei den ersten
vr6 motoren verbaut. bei den r32 düsen meine ich ,dass es mehrere ver...
Er will wohl die Twincharger-Technologie auf seinen
VR6 bauen. Hab in nem Corradoforum mal was drüber gelesen, aber der TE von damals hats gelassen, da ein bi
Turbo Umbau deutlich einfacher und günstiger zu realisieren ist.
heißt das der motor ist schon überholt? wenn ja ist das recht schlecht, da du für den
turboumbau sowiso andere komponenten brauchst, wie zb. schmiedekolben, stahlpleuel usw. Dann wäre deine Motorüberholung die du jetzt schon gemacht hast...
Mit 7000 kommste wie gesagt nur auf die teile ohne vitamin b! @gecko: das mit dem bremsen kann ich nciht ganz unterschreiben. du musst auch die verbesserten beshcleunigungswerte sehen... die bremse wird bei zügiger fahrt mehr belastet,...
das Problem beim
VR6 ist ja nicht unbedingt das heitzen, sondern eher das sie nicht richtig warmgefahren werden, bevor der Fahrer in den Kanister tritt. Also ich fahre meinen 16v immer auf 9a grad warm, aber danach wird er auch getreten....
Also erstmal ich fahre auch den GT30 mit 1,5 bar und lasse es öfters Krachen;) das Getriebe hat jetzt 189tsd runter davon gute 10.000 im
Turbobetrieb und bis jetzt hält es-es kommt eben drauf an welchen Drehmomentverlauf du hast und ob d...
Mag ja vieles sein - aber zeig mir den Versicherungsvergleich bei dem ein
VR6 billiger kommt als ein 60 - 90 PS Golf ..... unter gleichen Basisvorraussetzungen .... das nehm ich dir nicht ab... kannst ja mal bei verschiedenen online verg...
wiso 2 mal gt28r? ich wollte doch garnichzt auf bi
turbo umbauen
damit kann man was anfangen wenn man nen fetten
VR6T fahren will, für nen kleinen 4ender
Turbo umbau ist das aber nix ;)
zu Punkt eins: Lass ihn mal >warm< im Stand laufen und kontrolliere mal mit ´nem Messgerät an der Batterie bis er anspringt.. evt liefert deine Lima zu wenig saft. Kohlestifte evt runter? Verändert sich dazu der Leerlauf? zu punkt zwei:...
naja denke schon das der tausch von 2,8 auf 2,9 billiger ist als ein
turbo umbau ?? :D
AlsocIch habe das wie folgt durchgezogen: Vento
VR6 Umbau auf ABV mit bearbeiteter 2,9er Ansaugbrücke und DK, Komplett bearbeiteter Kopf-Kanäle aufgefräst, poliert, Ventilsitze überarbeitet usw... SLS Leistungskit Stufe 2 mit Schrick Noc...
Turbo ist eh eine sondereintragung daher lieber eigenbau und dann alles mit eintragen lassen.. Wenn du nicht selbst schweissen kannst , kauf dir die Dämpfer, nimm eine originale auspuffanlage als muster und geh zu einem schlosser, der ha...
für einen normalen
Turboumbau bis etwa 500Nm nimmst entweder die F1 Kupplungen die es so ziemlich überall gibt oder wenns wirklich serienmäßiges ansprechen sein soll geht kein Weg an der Sachs SRE Druckplatte und Serienreibscheibe bzw. d...