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In der Tat im Teillastbereich bisschen viel Verbrauch :confused: Im Teillastbereich (100km/h) mal den
Short Fuel Trim über ODB , Laptop und Software (Easy OBD II) auslesen. Ggf. ist die Lambdaregelung am Anschlag, der Motor läuft völlig...
Den Stellbereich kannste recht einfach im
Short Term ablesen. Der Bereich ist derselbe wie beim Long Term. Und ja über die OBD kann man das auslesen.
Leider muss ich das Thema noch mal wiederbeleben. Da der Termin für die Prüfung der Gasanlage erst am 16.06 ist habe ich mir mal ein OBD Tool gekauft. Bei den
Short trim Werten ist mir aufgefallen das die bei warmen Motor im Benzinbetr...
Aber würde man einen defekten verdampfer nicht auch beim normalen Fahrbetrieb merken? Weil die
short trim werte bei 50 kmh im 4ten gang liegen bei relativ konstanten +3 auf Gas.
Nö, denn wir reden offenbar von zwei verschiedenen Dingen. Meine Leonardo-basierte Venturi-Anlage Zavoli RE.G.AL gibt kein Sinussignal in der Emulation aus, kann sie gar nicht, sie kann nur diverse Rechtecksignale erzeugen. Und glaub mir...
Das Dumme ist, ich kenne deinen OBD Leser nebst Soft nicht. Ich arbeite bei meiner Kiste ausschließlich mit den OBD2 Daten (LTFT und STFT), was der Lambdaintegrator oder andere Parameter machen ist mir gerade Wumpe. Es gibt viele Mögli...
@Loomi Knapp über 10l LPG ist zu wenig für deine Kiste wenn du etwa aufgerundet 10l Super verbrauchen würdest. Besorg dir einen Creader-V, kostet 37€ incl. Versand. Dann den Long Trim auslesen und wenn der 6-7% übersteigt weist du dei...
So, gestern bin ich dann mal nur auf Benzin gefahren... Nach nicht ganz 40km auf der Autobahn (meine übliche Strecke) war der Leerlauf seidig wie eh und je... Kein Stolpern, kein Rumpeln, kein Aussetzen, etc... Aber halt auf Benzin... ...
Halbwissen: Lambda sollte immer um 1 sein. Trimwerte z.B. per Handy ausgelesen sollten dann eben 0 sein. Das es wohl nie bei Null geht ist klar. Meine Long-Trims liegen bei -2 - -5 (also leicht im Fett - Minuswerte sind Fett; Pluswerte z...
Motor ist ein M54. Mit Adpationswerten meinst du wahrscheinlich long und
short-time-trim. Werd ich bei Gelegenheit mal auslesen. Geht im Moment leider nicht. Zum Thema Undichtigkeit der Gaseinblasnippel. Hast du da noch einen Tip wie i...
Der M54 ist beinah mit dem M52TU identisch und hat dieselben Gummistopfen hinten an der Ansaugbrücke. Man kann die Einblasnippel natürlich mit Bremsenreiniger testen, aber ich würde mir die Adapionswerte von BMW (
Short- und Long Term F...
Hey Leute, falls das hier noch jemand verfolgt: Ich habe ein Video gemacht von der Pegasus Software bei der Fahrt und dazu die Opel Diagnose laufen lassen. Das Video wurde gemacht, nachdem ich 50 km auf Benzin gefahren bin und dann ei...
Morgen...! Ich bin ja ein praktisch veranlagter Mensch, der versucht, durch Unterstützung, Nachfragen und Selbstverständnis Probleme zu lösen. Lambdasonden und KATs kriegste ja nicht eben mal für ein paar Cent. Dementsprechend würde ich...
Du hasts erfasst, wechsel den Umrüster. Falls der Umbau erst "frisch" ist: Fehler beschreiben, Nachbesserung drei mal schriftlich einfordern und sauber dokumentieren, danach selbst Abhilfe schaffen. Und wenn du es dir erlauben willst: ...
Der Filtertausch an meiner BRC ist alle 20.000 km fällig und hat mich nie mehr als 20-25,- € incl. Gasanlagenprüfung gekostet. Und das ist mir die Inspektion/Überprüfung meiner Gasanlage allemal wert zumal ich dann sicher sein kann das k...
So, Krümmer/Kat sind neu, Drosselklappe ebenso. Anlage wurde nach der Reparatur neu eingestellt, allerdings bei einem Umrüster der bisher scheinbar gute arbeit abgeliefert hat, die Anlage aber nicht verbaut hat. Läuft auch gut, wie vorhe...
Je nach Regelprinzip sind +/-5 Punke alleine durch die Lamdaregelung im
Short normal. Wichtig ist, dass der unter Benzin das gleiche macht. Das muss erst mal laufen.
So, nach 260km auf Benzin hat sich der Longterm auf zwischen 6 und 7 eingependelt und der
Short pendelt trotzdem zwischen -14 und plus 8. Habe vorhin mal die werte bei unserem Kia ausgelesen und beobachtet (2 Jahre alt, 25tsd gelaufen): ...
Morgen...! Ich nutze den CReader-V. Den habe ich mal günstig für unter 30€ geschossen. Im Stand liegen meine
Short Fuel Trims bei +0.8 auf beiden Bänken. Letzte Woche bin ich am Samstag gen München gereist. Dementsprechend leer war die...
Ob du ne limitierende Komponente hast, das siehst du an den Fuel Trims unter hoher Last. Wenn
SHORT + LONG in Summe deutlich im Plus liegen und unter Benzin nicht, dann ist die Leitung oder was anderes an der Gasanlage zu knapp.