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Man kann doch auch den
S6 zu einem Tuner bringen :p
oder man kauft gleich nen
s6, die sind auch ziemlich günstig geworden.
S6 Prospekt hab ich da. Bei Interesse PN ;)
Wie viel PS hat denn dein jetziger? Die 233 PS gehen im A6 schon ganz gut vorwärts. Natürlich - manchmal könnte es gern etwas mehr sein, aber dafür gibt es dann
S6 und R
S6. Vom Chiptuning halte ich generell nichts, da man sich damit all...
Also den vorletzten A6 in
S6 Optik hört sich nicht schlecht an und sieht recht gut aus und steht vor allem bei mir in der Nähe ... Modell 4b habe ich im moment und wollte ich eigentlich nicht wieder haben daher schon lieber 4f .... Na m...
Informiere dich mal. Zwischen VFL-S-Line und
S6 besteht ein himmelweiter Unterschied. 18 Zoll waren damals die größten verfügbaren Felgen für den A6.
Theoretisch schon. Es kommt eben noch auf die individuellen Gegebenheiten am Fahrzeug an. Man kann immer Pech haben. Aber die Grundlage sollte passen. @SQ5-313: Die RS-Sitze habe ich absichtlich nicht genannt, weil die offiziell nicht ...
Ab FL gab es beim
S6 Verbesserung im Motorblock also dürfte die Gefahr sehr gering sein...
Schicker
S6. Technisch ist wohl fast alles was ärger machen kann gemacht worden. Ohne das LL-Öl dürfte das Problem nicht mehr auf tauchen. Optisch macht er auch nen guten Eindruck. Aber an die braune Innenausstattung muß man schon sehr m...
...da Du ja sogar ohne Spritkosten und Versicherungen gerechnet hast,bist Du mit deiner Rechnung,eher auf der sicheren Seite....der
S6 ist eigentlich Problemlos....nur bei der Wartung oder im Falle einer Reparatur,ist halt ein kräftiger ...
Bitte!.... ...nun ,im Falle eines Falles,lohnt sich eine Versicherung immer...hier würde ich genau eine Kosten/Nutzung-Rechnung aufstellen...wie gesagt,mit dem umstellen auf Festintervall-Öl ist eigentlich schon ziemlich viel getan und ...
Den gibts meines wissen nicht im 4F mit Facelift. Außerdem ist es ein Biturbo. Ich denke, mit meiner Entscheidung habe ich eine gute Wahl getroffen. Ich bin nun drei 2.4er gefahren (2 mit und 1 ohne Gas) und bin von der Leistung überzeug...
Bei solchen Motoren sollten die Beschleunigungswerte irrelevant sein... Da braucht man schon nen
S6\R
S6
Ja konnte man in jedem A6 (Allroad serienmäßig) bestellen nur im
S6 und R
S6 nicht
https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_
S6#
S6_C6_.282006.E2.80.932010.29 weil ein 3.0 TDI nunmal KEIN
S6 ist, egal wieviel PS :D
Toller Wagen aber der wird für den Preis noch eine weile stehen... Silber ist jetzt nicht so der Bringer und der Preis ist für ein 4F auch etwas hoch auch wenns ein
S6 ist
Kann @MR1580 nur zustimmen. Ganz klar der 4G! [Von Motor-Talk aus dem Thema '30'000 Mücken:
S6 / R
S6 oder 3.0 TDI?' überführt.]
Ich habe beim
S6 4G Avant noch ein Reserverad hinten drin liegen und kann dennoch Abschleppseil, Starthilfekabel, Eiskratzer und etwas Werkzeug gut unterbringen. Selbst für den alten BW Klappspaten (der mir heute mal wieder gute Dienste ...
Ahso, mein früherer Chef hatte den
S6 bei ihm war das ein runder alu Knopf, deswegen hab ich es nicht erkannt... Danke.
versuch es mal hier: http://www.motor-talk.de/.../...alle-modelle-und-motoren-t4818724.html [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kauf Audi
S6 4f' überführt.]