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Das wäre möglich, beobachte es einfach mal eine Zeitlang. Vielleicht hast du jua Glück und es kommt nicht mehr vor :)
Was hat dein Audi A6 4F FL denn für einen Motor verbaut?
Oh das ist wichtig, ganz vergessen. Den 3,0 TDI mit 239PS CDYA
Danke für die schnelle Hilfe. Leider kann ich es hier im Urlaub nicht zerlegen und reinigen. Das würde ich zu Hause auf jeden Fall machen. Aber meinst ich kann die 900km nach Hause fahren, trotz Fehler?
Danke für die Anleitung. Ich hab aktuell 175.000km
Für den Motor ist das wohl nicht so relevant, aber für die Umwelt schon :)
Es gibt Silikon und Plastik. Bei Ihm war der Silikonschlauch gerissen.
Der reißt aber nicht einfach so... Da muss schon mal jemand mit einem Gegenstand dran gewesen sein.
Mein bevorzugter Audi-Laden ist auch wesentlich freundlicher und hilfsbereiter.
Mega. Danke für die Anleitung
ich weiß es zwar nicht aus dem Kopf, aber ich kann nachschauen :) . . . . . Ölvorlaufleitung Turbolader, Anzugsdrehmoment Hohlschraube: 15 Nm
Und nochmal Bilder, hier geht's nicht weiter.
Ölfiltergehäuse ist raus, anders gings nicht.
Hm, bei meinem 4F ging es anderes, aber egal - Hauptsache das Ding ist draußen :)
irgendwie muss es gehen, aber aus der Ferne ist das schlecht zu beurteilen. Warte mal ab, ob sich noch jemand meldet.
Bin ich gar nicht drauf gekommen. Wahrscheinlich ist es das. Wie bekomme ich das denn raus? Die drei TX30 habe ich raus, es bewegt aber auch mit hebeln gar nichts.
Wenn du mit Stauklappen die Drallklappen (Saugrohrklappen) meinst, dann ist mir klar, warum du nicht weiter kommst. Die Klappen müssen inklusive des Saugrohres raus, sonst wird das nichts. Sorry, aber so langsam bekomme ich das Gefühl,...
Beide Saugrohrklappen müssen raus, sonst wird das nichts!
War nicht illegal, habs auch nicht aus dem Netz. Das mit Erwin klingt interessant, schaue ich mir mal an.
Ich habe beim entlüften immer den Motor laufen lassen das die wasserpumpe auch das Kühlwasser Pumpen kann Mfg