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Das
hab ich auch so gelesen von dir und auch gleich so gemacht ;) MfG Martin
Richtig! Der Funktionstest mit VCDS sollte aber gemacht werden.
Mein Gott , wenn interessiert das alles. Wenn es alles so unsinnig ist,warum sind dann die Bremsanlagen beim Rs so verbaut . Mein Audi fährt auch 250 und ist genauso schwer wie ein RS Modell. Meine Frage bezog sich einfach auf die Um...
Du
hast gefragt und du
hast Antworten bekommen. Prüfe doch mal was der RS6 für einen Bremskraftverstärker,
Hauptbremszylinder und
Bremsenelektronik
hat.
Es gibt für Hinten nur 302 oder 330mm Bremsscheiben beim 4F. Wenn du eine 302´er bekommen
hast, sollte sie passen. Wenn nicht, nachmessen und Nummern vergleichen!
Zur Info: http://www.a6-wiki.de/.../H%C3%A4ufig_gestellte_Fragen?...
Leg die Scheibe mal flach auf die erde und messe mal durch das Loch in der mitte bis Bund oberkante! 33mm ist 4b und 43mm ist für 4F das kann der einzige unterschied sein.
hast du den kolben per tester zurückgestellt? ansonsten kannst du deinen sattel geschrottet
haben
ja mit Tester den Motor zurückgefahren dann die Kolben zurückgedrückt, Bremsbeläge gewechselt und Motor wieder zu gefahren (schließen).
Ich bekomme Nachmittag neu Klötze für vorn, dann steck ich zuerst den Verschleißstecker mal an, dann sehe ich ob sie vorn auch alle sind. Ich meld mich nochmal Danke
...0,8 mm , wären gar nicht viel;)...aber sonst alles richtig,Senti:cool:....Bremsflüssigkeitsstand zu nieder,wäre noch ne Möglichkeit:confused:
innen könnten sie verschlissen sein, vielleicht nicht richtig geguckt? (vorne) was sagt denn ver fehlerspeicher? der wäre ja dann eindeutig 03 -
Bremsenelektronik
Der Fehlerspeicher sagt nichts kein Fehler. Zum anderen Kollegen das Auto stand eben und die Park
bremse war auch nicht angezogen.
Mal was OT... warum schreibt man IM Audi A6 4F Forum so oft in die Thread - Überschrift sooooo oft "Audi A6 4F blablabla"?
Naja, die Codierungen scheinen unterschiedlich zu sein, speziell auch wenn ACC verbaut ist... Also blind wollte ich da auch nicht unbedingt was codieren... Bin günstig an
Halter/Sättel auch für die
HA gekommen, daher wäre es für mich no...
Moin, wurde das Problem mit der Verschleißanzeige behoben? Bei unserem A6 leuchtet die Verschleißanzeige, obwohl die Bremsbeläge fast neu sind. Sie wurden gewechselt ohne dass die Verschleißanzeige aktiv wurde.... ein paar 1000 km späte...
Soweit ich weiß gibt es nur vorne einen Sensor für Bremsbelagverschleiß...
Da sind nahezu 100% die Radschrauben locker ! Ich würde nicht weiter fahren .(
habe es auch schon ge
habt)
Ich schätze Deine Flüssigkeit im Behälter war auf minimum... nach dem Wechsel passt es wieder
halbwegs ;) Das ist des Rätsels Lösung..... die neuen Beläge sind ja wieder dicker....die Zylinder wieder weiter drin, der Flüssigkeitstand wie...
und deswegen kommt dann dieses starke Vibrieren zustande??? Und das dann erst im warmen Zustand?