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- Audi A6 4F
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Ich sage nur lesen und verstehen..... Ich habe auf deinen Kommentar geantwortet. Und ich denke ich kann hier im Forum schreiben wo ich mag und da ich selber genug Erfahrungen mit einem A6 3.2FSI Quattro gesammelt habe, darf ich diese hie...
@ faxe 1: die aussage mit das audi a4 fahrer ist iwie unqualifiziert, war dein vorheriges Auto ein Dacia? oder kennst du dich mit Audi nicht aus? a4 und a6 usw haben teilweise gleiche Motoren verbaut, und da ich speziell die Motoren mit ...
Soweit ich weiß löst sich keine Beschichtung, die Zylinderwände wurden anders behandelt aber nicht beschichtet. Der 3.2 FSI,
4.2 FSI und 5.2 FSI sind Langhuber und erreichen so eine sehr hohe Kolbengeschwindigkeit. Das Longlife Öl verträ...
Ich halte nach wie vor die Fahrweise mit verantwortlich für das Auftreten von Kolbenkippern oder nicht. Bei den 3.2+
4.2 Liter Motoren ist ja besonders der lange Hub von Bedeutung. Bei hohen Drehzahlen ist die Kolbengeschwindigkeit extrem...
Ursachen für dieses Klackern kann es viele geben, von gelängter Kette über defekte Kettenspanner oder nicht mehr funktionierende Ölrückhalteventile Für den
4.2 V8 im S4 und A6 mit Kettentrieb gibt es generell hier im Forum die Empfehlun...
Immer wieder lustig wenn "Unwissende" versuchen Ratschläge zu geben. Den
4.2 FSI mit Multitronic wirst du nirgendwo finden, den gab es nämlich nur als quattro mit TT (auch nicht als Handschalter)! Mit der technischen Nähe zum 3.2 FSI mei...
so wie es aussieht hab ich doch das blaue öl drinnen. bisschen in etka gewühlt. Habe die Getriebenummer: 4093865 und laut der liste müsste es ja das blaue sein wenn ich mich nicht irre oder liege ich da falsch? ps nicht von dem
4.2 ir...
4.2er kostet bis auf 2L Öl und 2 Zündkerzen mehr nicht mehr als ein 3.0 TFSI, Steuer und Versicherung nicht miteinberechnet. Der 3.0 TFSI hat die gleichen Fahrleistung wie der
4.2 dafür ist er günstiger in einigen anderen Dingen. Und füh...
Bei mir ist es schon etwas her wo ich wechseln lassen habe - war bei ca. 120.000 - jetzt hab ich 150.000 drauf. Hab einen
4.2 BJ 2004. Hier dürfte noch das ganz alte Öl drin gewesen sein. Aussage von ZF war damals - Update braucht es nic...
Bezüglich kolbenkipper: ist der alte
4.2 mpi motor mit 335 pferdchen auch von diesem problem betroffen? Ich werde wahrscheinlich ab nächster wartung auch auf festintervall umsteigen (bei km 141.000). Alle 15.000 km festintervall wechsel,...
4.2 MPI, 288.888km, noch nicht ganz 300tkm. Die Ersatzteile der letzten 150tkm waren: Neue Gummilager Aggregateträger Querlenkerbuchsen vorn Dritte Rückleuchte LED Luftmassenmesser Zündspulen Dazu normaler Service und Verschleißteile, fr...
Bei mir 2.7 Tdi war es die Dichtung des Ölkühlers. Diese war nach 10 Jahren steinhart. Dort lief dann brav die Suppe raus. Sammelte sich im V und lief dann vorne den Block runter. Eine riesen Sauerei und der Riemen mag dies auch nicht. ...
Selbes Problem hier, 2005er
4.2. Wasserkühler defekt. Er ist einfach von aussen durchgegammelt. Stoßfänger runter, Front nicht in Servicestellung. Die Lüfter müssen auch nicht raus. Die Scheinwerferreinigung hat einen Schnellverschluß, ...
Hallo, die hohe Laufleistung finde ich persönlich nicht so problematisch. Kommt halt darauf an, wie gut der Wagen gepflegt wurde und ob die Inspektionen regelmäßig gemacht worden sind. Mein Auto hatte ich auch mit einer hohen Kilometer...
Ich bin auf Festintervall umgestiegen. Öl habe ich auch bei Longlife-Öl aber sowieso immer nach 15tsd km gewechselt - insofern hat der Wechsel sowieso keinen großen Unterschied gemacht. Manche Werte von den "normalen" Ölen lesen sich abe...
Öl kannst du selber mitbringen, solltest du sogar. In der Werkstatt wird teils mit überproportionalen Ölpreisen gehandelt. Je nach Autohaus dürfte es bei mitgebrachtem Öl zwischen 100 und 200 Euro schwanken.
Oder die Suche Bemühen ! ;) http://www.motor-talk.de/suche.html?... Mfg Senti
Aber nicht beim 350cgi. Audi hingegen scheint das Problem Kolbenkipper immer noch nicht im Griff zu haben. Ein Schaden kostet hier, falls Audi sich nicht kulant zeigt, ab 12000 Euro. Solche Probleme gibt bei bei Daimler und auch bei BMW ...
danke für die antworten mobil 1 5w-50 ist bestellt. was hält ihr von diesem inspektionskit ? http://www.ebay.de/.../111447929275?... welche zündkerze marke würdet ihr nehmen - ngk oder bosch? reichen die "normalen" zündkerzen oder m...
Hallo zusammen. Nach mehreren Jahren ohne grosse Problemen, hat es mich jetzt auch wieder erwischt... komme da echt nicht mehr weiter... hab mich jetzt durch alle Beiträge durchgelesen. Hab aber trotzdem keine passende Antwort/Lösung ge...