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So, ich möchte mich noch einmal zu meinem beschriebenen Problem melden. Zunächst, ich hab es geschafft... Alles wieder sauber. Juhuuu. Was hab ich getan... Eigentlich nichts weiter mehr. Außer halt den ABS Block ausgebaut und abgeschi...
Hi Senti, die Gluehkerzen sind nicht das Problem. Trotz der 4 ausser Toleranz startet der Wagen zügig und ohne überlangen Anlassvorgang. Wagen war aktuell zur großen Inspektion. Alle Filter neu. Wie oben beschrieben, trat das Proble...
Moin und Servus Ich hab folgende Frage, hab seit 2 Wochen nun auch meinem Dicken Jetzt ist das passiert was ich befürchtet habe...mir gefällt der Sound nicht, also mehr der Druck der dahinter kommt bzw nicht kommt. Jetzt ist es so da...
Also Zusammenfassung, Gestern um 12 Fahrzeug bei der Arbeit abgestellt. Kein Geräusch oder ähnliche Probleme. Um 22 uhr Feierabend,fahrzeuch sprang an,
Batterie bei 100%. Also hat der Kompressor nicht gearbeitet. Habe dann versucht den ...
Fehler trat heute wieder auf. Schönes Wetter genutzt. Relais ausgebaut, nachgeloetet. Pin sah aus als haette er sich vom Lot abgelöst. Sieht man aber nur ganz schlecht. Zum Ausbau müssen die Scheibenwischerarme nicht unbedingt abgebau...
Hallo zusammen habe ein Problem mit meinem Audi a6 3.2 fsi quattro bj 2004 mit 230000 km. Ich war letzens unterwegs als mein Auto auf einmal anfieng wie an Diesel zu tönen, also ab in die werkstatt gefahren da sagt mir der :) das sei das...
Hallo Zusammen, da die oben genannten Probleme weiterhin bestehen habe ich einen Termin bei ZF in Dortmund gemacht. Ergebnis war, dass Sie dass Öl abgelassen hatten und nichts auffälliges festgestellt hatten, der Ölwechsel war auch erst ...
Guten morgen liebe Gemeinde, Habe Folgendes Problem. RS6 4f Es geht in unregelmäßigen Abständen die ESP epc Lampe an. Fehler laut vcds drosselklappe 2 winkelgeber 2 unplausibles signal. Auto geht in den notlauf... Auto aus und wiede...
Also, für die Wellen gibts um die 140€ für beiden Seiten Tauschsätze, aber nicht bei Audi. Muß halt das Saugrohr runter, dabei gleich Ansaugrohr und Drosselklappe saubermachen(idR voll verdreckt mit Ruß, evtl noch Rohr vom AGR Ventil sau...
Für mein altes vom 4f habe ich damals noch 135€ bekommen. Kosten kann ich dir nicht genau sagen. Hatte vor ca. 3 Wochen bei meinem :) nachgefragt was ein Lenkrad Austausch kosten soll. Antwort: 90€. Ist allerdings für ein Touareg gewese...
Ich melde mich nochmal, auch wenn es schon etwas her ist. Nachdem ich mir einen User gesucht habe der mir den Wagen ausliest haben wir den Fehler eingrenzen können. *Überspannung* *Keine Kommunikation zum Generator* Daraufhin habe ich e...
Hallo Community, mein Vater fährt einen Audi A6 4F BJ.2005 und hatte letzte Woche folgendes Problem: Beim abstellen und nach dem rausziehen des Schlüssels rastet ja automatisch das Lenkradschloss ein und wenn man wieder einsteigt und de...
Das hört sich immernoch nach Ruhestromstufen an, der BEM misst ja erst mal eine Zeitlang bevor die Ruhestromstufen aktiviert werden. Mit Einschalten der Zündung ist die Busruhe ja aufgehoben weil die Steuergerät im Bus geweckt werden und...
@Atomikeins: so hab es so getestet, wie du es beschrieben hast. Zündung aus, Auto abgeschlossen und nach 30 Minuten nochmal rein geschaut. Warnblinker war immer noch aus wie nach einer Minute ca. nach dem abschließen. Habe auch ein weni...
@Akleinol "Nach langer suche ist es geschafft. Es war das Druckventil was beim 4f mit im Kraftstofffilter sitzt." Wie bist Du darauf gekommen? Habe seit an paar Monaten ein ähnliches Phänomen! Auto (3.0TDI BMK) springt im kalten Zus...
Hallo Leute, hole diesen Tread nochmal hoch da ich ein ähnlich gelagertes Problem habe.
Batterie obwohl nur 2 Jahre alt bricht ab und zu komplett zusammen. Von 100 % in der MMI Anzeige auf 10% in 2 Minuten oder nach 2 Startversuchen. H...
@Atomickeins: ich habe ja keine schwächelnden
Batterie, denn die ist komplett neu seit paar Wochen und ich fahre jeden Tag!! Es kommt mal vor, das mein dicker übers Wochenende steht ja, aber wie schon gesagt, er springt ohne Probleme an ...
Die Viper Jungs haben gesagt, das es zu 99,9% an der Viper liegen kann, da die ja 150mA an Strom zieht, d.h. das es bei fast jedem Auto liegen könnte, wenn der BEM damit aktiv ist. Aber es wird ja nicht ständig die große Viper eingebau...
So richtig verstanden hast du das nicht. LH und CH funzen ja im allgemeinen schon wie gehabt. Die Alarmanlage zieht allgemein 150mA wenn die ausgelöst wird, trotzdem mit allem was verbaut ist über 50mA, also viel genug um dem Ruhestrom...
*Atomickeins : es kommt auch auf das Baujahr (und den Regler) an. Bei meinem ehemaligen 2007er 4F waren es z.B. 13,8 Volt und bei meinem aktuellen 2010er 4F sind es 14,4 Volt bei laufendem Motor. Die Reglerspannung muss laut Bosch inne...