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das liegt ja wohl beides nicht ZWISCHEN D#dorf und Köln. Die liegen beide nördlich von D´dorf. Auf meinem Picanto prankt "OP" rate mal wo das ist ;-)
Ich hatte irgendwie als ich rheinland gelesen habe, niederrhein im Kopf... Man liest manchmal was man will ????
Ich fahre daher die nächsten 3 Jahre mit dem Bridgestone Weather Control A005, habe sie mir heute morgen bestellt und warte jetzt darauf. Hm, schon bestellt..... Der Goodyear Gen2 4 Season kam dir nicht im Sinn? Der Bridgestone ist in...
Aber das können dann die meisten
GJR wohl auch nicht, oder? Bitte nicht falsch verstehen, aber mich wundert das Testergebnis schon sehr, da die
GJR rein gar keinen Vorteil ggü. einem reinen Winterreifen zu haben scheinen (abgesehen vom C...
Was für ein geiler Test :-) Der Hankook wird mit gut bewertet hat zweimal die Note 2 und zweimal die Note 2-. Der Vredestein hat ebenfalls zweimal die Note 2 und zweimal die Note 2-. wird aber nur mit befriedigend beurteilt.
Die Bewertung "nass" ist wohl entscheidend > Hank. 2 Vred. 2-, da Nässe ja das ganze Jahr auftritt :p
Stimmt. Ich fahre den Vredestein Quatrac 5 in 235/35 R19. Der fährt sich echt klasse. Kann den Reifen nur empfehlen.
Das Profil ist auch in China angekommen Da, was interessant ist.
Habe die Reifen heute auf meinem W176 A250 Sport 4Matic in 235/35 19" auf Schmidt Gambit Felgen geschraubt! Die ersten KM waren gefühlt sehr angenehm. Was mir sofort aufgefallen ist: Der Reifen ist sehr leise. Die Testberichte die im...
Und der T001 ohne Evo ist einfach nur schlecht.
@Djnovi und wie sind deine Erfahrungen so nach einem Monat?
Zitat: "Den ausführlichen Testbericht mit allen Details und Messwerten lesen Sie in AUTO BILD 39/2018 (ab sofort im Handel)."
GJR auf Vertreterkombis sind herrlich für Reifenhändler. Wenn im Herbst montiert, halten die oft nur max bis zum Winter des Folgejahres. Über den Sommer kommt es zu Ausrissen an den Lamellen, der Gummi erhitzt sich bei hochsommerlichen B...
Klingt ausgerissene Lamellen besser ;) ? Leider werden
GJR und WR nicht so getestet wie früher die SR bei sport auto. Da hat man es geschafft Conti-SR so zu stressen das ganze Profilblöcke sich ablösten. Sollte bei hohen Temperaturen m...
@Schattenparker50214 Einfacher Tipp, reox ist wegen seiner festgefahrenen Meinung zu
GJR und wegen seiner Unfähigkeit Nachteile von
GJR zu akzeptieren vor langer Zeit auf meiner Ignore-Liste gelandet :D
Also ich bin auch Vielfahrer und fahre
GJR, aber nur im Winter. :D Warum? Weil Winterreifen oft gar keinen zweiten "Winter" mehr halten würden (die radieren sich weg) und für das was heutzutage als Winter durchgeht ist ein Sommerreifen z...
Musst du auch nicht verstehen, ist ja meine Entscheidung. Vielleicht fahre ich den 5er nur, weil ich allgemeinen kostenbewusst lebe :-) In den letzten Wintern hatte ich im Schnitt vielleicht 5 Tage, an denen ich auf Schnee fahren musste...
GJR als Vielfahrer kann im Sommer nicht wirklich gut sein. Hab diesen Sommer meine alten Winterreifen (Nokian WrD3, vom Hersteller mit All Season Aufdruck versehen) runter gefahren. Muss sagen das das bei warmen Asphalt generell interess...
Es ist ja auch nur der kausale Zusammenhang zwischen der Nutzung von
GJR und den von Dir angeführten Gründen, welcher (m.M.nach zu Recht) in Frage gestellt wird. Denn wer einfach nur Profil runterfährt ist wohl eher ein Wartungsmuffel a...
Na ja ...
GJR sind bei Trockenheit und Nässe meist besser als Winterreifen. Und da im Flachland in Städten wenig Schneebelag oder Eis vorkommt, nehmen einige Leute im Winter hier lieber
GJR. Ist ein wenig "statistisches Denken". Finde ic...