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Das musst Du schon selbst wissen. PreSafe funktioniert nicht ohne Radarsensoren. Deine Radarsensoren haben eine Störung, die mit der Original-Diagnose-Software des Herstellers ausgelesen wurde - eine genauere Diagnose wirst Du nicht beko...
Habe viel über die Radarsensoren an der Heckstossstange gelesen das sie Wasser und Dreck ziehen. Bei mir trifft das nicht zu, da ich die Sensoren einzeln ausgelesen habe und in Ordnung sind. Nur an der Frontstossstange steht außerhalb m...
Das ist abhängig von Baujahr und verbautem Sensorik/Assistenz-Paket, das kann ich Dir nicht sagen.
Danke vielmals. Gut möglich das beide gleichzeitig kaputt gegangen sind. Habe im Internet ein paar gebrauchte gefunden. Die waren wohl an der hinteren Stossstange verbaut. Meine Frage, sind die Radarsensoren vorne die mit hinteren ident...
Bei einem Freund war nur der Stecker hinter der Frontstossstange lose, draufgesteckt und alles funktionierte wieder.
Dachte ich auch gerade. Hatte letztens mal alle möglichen Motorisierungen bei Check24 durchgerechnet. Das lag alles wahnsinnig nah beieinander. Aus Quatsch mal nen M5 eingegeben, welcher nur ca 150 Euro im Jahr teurer lag als mein 220 CDI.
Das hat meine Entscheidungsfindung nicht beeinflusst - ich wollte sowieso nur einen Sechszylinder und mir folglich einen 400 gekauft. Allerdings bin ich mit dem Agenten befreundet, und wir sitzen gelegentlich mal bei einem Kaffee zusamme...
Frag doch mal den Kollegen hier: https://www.motor-talk.de/forum/verkauf-
e500-t6742592.html?page=0
Danke Tony, den Beitrag hatte ich schon gelesen, ich brauch die pure Kraft des Saugers :)
Sorry, das habe ich überlesen bzw. kenne mich mit den Motoren nicht so gut aus. Viel Erfolg bei der Suche!
Higgi, da hast Du wieder ganz genau hingeschaut. :) Hab es nur oberflächlich angesehen. Es gibt ja auch noch welche mit weniger km bis 25K. Wobei ich persönlich heutzutage für so einen Wagen auch höchstens bis 22,5K gehen würde. Meiner h...
Habe auch lange einen Sauger gesucht und einen gefunden gehabt. Nach der Probefahrt habe ich mich dann doch für den Bi- Turbo entschieden. Empfehle dir dringend beide zu fahren.
Ja, nur ein Blick auf die Datenblätter reicht nicht aus, sind zwei völlig unterschiedliche Welten, mit jeweils eigenen Reiz.
Wg. des Bindestrichs in Deinem Nick hättest Du Dich nicht neu anmelden müssen. ;) Es gibt hier zahlreiche Freds zu 500er-Sauger und 500er-Biturbo. Insofern findet man schon was über die Suche. Mein Tipp ist unverändert, nimm den E. Mit ...
Da gibts nichts zu "untermauern". Das sind die Erfahrungen aus den vergangenen Jahrzehnten mit den 500er-Modellen. Dem Biturbo traue ich das nicht zu, da die Old-School-Klientel immer zum klassischen Sauger greifen wird. Und ich sagte ni...
OH das war unabsichtlich, neu angemeldet hab ich mich nicht nur von wo anders eingeloggt anscheinend hab ich 2 Accounts seit sehr sehr langer Zeit ??
Der 500er Sauger klingt - anders noch als im 211er mit Sportpaket - wie ein Hybrid. Leise. Der BiTurbo Vor-MoPf macht es nicht besser. Der BiTurbo MoPf oder auch der CLS 218 klingen dann kernig. Das mag dem einen oder anderen nicht gefa...
Ich mag es kernig und dumpf. Sowohl im Motorraum, wie auch aus dem auspuff. Wie Andy schon sagt schreckt mich die wastegate Turbo Geschichte ab..... Wobei ich dann beim Sauger von den saugrohr Problemen lese.... Nur da denke ich mir, ...
Unter den 500er-Sauger kannst Du auch eine andere Abgasanlage druntertackern. Meiner ist Original und ich liebe es fast geräuschlos dahinzugleiten. Im Stand muss man schon auf den Drehzahlmesser schauen, um sicher zu gehen das der Brenne...
Danke erstmal für die Hilfen. @AndyW211320 d.h ich brauch mir eigentlich keine Gedanken machen im w212 wenn ich den Sauger nehme zwecks saugrohr!? Kann man den sagen das der Sauger robuster und haltbarer ist wie der biturbo? Viel mei...