Suchergebnis (6.049 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4F
- Suchbegriff: agr
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Zumindest bei meinem BPP arbeitet das Ventil rein pneumatisch und hat kein Poti.
Von welcher Drehzahl 1200 und 1400 redest du bitte??
So leider ist der Fehler bei mir immer wieder gekommen. Ich glaube ich komme um das Reinigen der Zylinderköpfe nicht drumherum. Eigentlich eine Frechheit von Audi sowas zu konzepieren. @Kowalschki: Hat bei dir der Zusatz etwas bewirkt? ...
Das Spülen kostet ca. 600€, aber den Kopf reinigen, lag bei mir (2,8FSI 2x Kopf) bei knapp 3000€.
Genau wie bei mir. Es gibt so ein Zeug, was man in den Tank kippen kann. Vielleicht hilft das ja noch. Selbst der :) hat so ein Zeug.
Ja, das ist so. Auch in der Fachliteratur nachzulesen.
??? TE meint die Dichtung mit reduziertem Durchströmquerschnitt. Die kleinere Bohrung soll, gegenüber der SW-Anpassung im MSG, auch hardwareseitig die
AGR-Rate reduzieren. Hat nichts mit dem Austausch des
AGR-Ventil zu tun.
Doch man muss beim Abziehen hören wie das
AGR schließt und bei Aufstecken öffnet das
AGR Ventil dann wieder.
hmmm das ist ja mal was anderes - höchstinteressant...ich habe das ding auch autauschen lassen, raucht leider immer noch
...raucht generell oder auch nur bei DPF-Regeneration??
Glaub ich nicht. War ein Geschäftsleasingwagen aus Erstbesitz aus dem Audizentrum. Da war nichts manipuliert.
Per Default ist es zu - nur wenn Unterdruck anliegt wird es geöffnet, z.B. durch den Druckwandler/ bzw. -Schalter. Da der Frischluft-/Abgasanteil mit der Lambdasonde geprüft wird, sollte nach einiger Zeit ein Fehler gesetzt werden, wenn ...
Mal ganz blöd gefragt: kann es nicht auch auf eine defekte Lamda hinweisen???
weiss du wo mann das bei vcds einstellt?? danke
Auf die Antwort habe ich auch Interesse. Danke!
Gut zu wissen. Habe ja keine. 4F mehr und kann dies nicht testen.
Könntest es auch garnicht testen, da es den Kanal im VCDS nicht gibt.
Bei 450mg/h im Leerlauf ist er doch komplet zu.
Ich ziehe heute auch mal den Schleuch ab, dann mal sehen ob was kommt.