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Hallo, das kann durchaus am
LMM liegen. Nur verstehe ich nicht warum man Die von nem Ölwechsel abrät. Wieviel km hat das Getriebe denn runter. Bei 100000 sollte man durchaus nen Filter und Ölwechsel beim AT Getriebe machen. Es wird es d...
Ein defekter oder verdreckter
LMM löst nicht immer zwingend einen FC und damit die MKL aus ! Das ist ein Märchen. Reinigen: Mit Bref Powerentfetter einsprühen, ein paar Minuten warten und dann mit heißem Wasser ausspülen. Bei Bedarf kan...
Hallo! allgemeine Anweisung zu deinem Problem- Motor patscht beim Beschleunigen in den Ansaug-Luftfilter ? Kompressionstest . Kompressionsdruck 12,0 - 15,0 bar, Unterschied zwischen Zylindern max.1 bar evtl Zahnriemen übergesprungen,Vent...
Hallo zusammen, wollte nur kurz meine Erfahrungen zu ATP posten: Habe für meinen Omega einen
LMM bei besagter Firma über die Bucht geschossen. Fazit: nach 4 Wochen Totalausfall Ausserdem einen Satz Zündkabel Fazit: Die sind so mies v...
Moin, seit Samstag spinnt meine dicke mal wieder :( Freitag Abend abgestellt, alles gut. Samstag Morgen an: MKL, Leistunslöcher in der Beschleunigung und im Stand wieder unrund! Bin dann heute mal dazu gekommen, den Speicher auszublinken...
Hallo Kurt, gesucht hab ich schon ;) Dachte jmd. hat evtl. einen aktuellen^^ Egal, quäl mich noch mal weiter durch! Zu den Fehlern: Ich habe den Wagen Freitag abend abgestellt und Samstag Morgen wieder gestartet und auf ein mal der Feh...
Hallo! Chinakracher ist zwar gut,aber ich habe auch keinen mehr,gehe andere Wege dabei! wenn der FC 0110 dabei ist,ist diese gleichbedeutend mit dem alten FC 69 oder 71,hatten wir erst hier- http://www.motor-talk.de/.../fehlermeldung-069...
MoinMoin erst mal , folgendes Problem, Meine Oma geht im Standgas entweder aus oder die Drehzahl rudert wie wild hoch und runter und dann geht die MKL an . war schon in der Opel-Werkstatt meines Vertrauens und die meinten
LMM wechseln u...
Ich versuche schon seit 2 Tagen Das alte ding zu schliessen. Die Steuerung hier im Forum ist echt Unübersichtlich htlichkeit
Hi, Schließen kannst du deinen Thread nicht selbst . Warum auch ...der Gedanke war daß du einfach dort weiterschreibst , denn dort habe ich dir auch geantwortet wo sich die Teile befinden .
Erstmal Gratulation noch einen Gut Erhaltenen manta zu haben ist Cool, er war einer der schönsten Sport Coupe meiner Meinung nach Ruf hin oder her. Hatte damals selber mal einen i 400 könnte mich jetzt noch in den Arsch Beißen das ich de...
Hi Hoffmaster , Tja , bei meinem letzten übriggebliebenen ehemaligen FOH in meiner unmittelbaren Nähe , war Samstags auch tote Hose , welch Greul . Ich weiß zwar nicht wer das schrieb , aber heutzutage ließt man seinen Fehlerspeicher...
Ich habe den ausgebaut und ganz vorsichtig mit Drosselklappenreiniger von Liqui Moly besprüht.Dabei aufgepasst die beiden Drähte darin nicht zu beschädigen.Also keine Bürste oder ähnliches benutzen !!!
Also erstmal tausend Dank für die Mühe, aber das sieht nicht nach nem Omega bzw meinem Motor aus ;) Hat irgendwer genausowas noch von nem 2,2 DTI in nem Omega ??? :)
das kommt daher, weil der motor im omega längs eingebaut ist. ansonsten sind die relevanten teile an der gleichen stelle:p
aber doch nicht der ladedrucksensor und das agr. die sitzen direkt am motor. im omega motorraum passen ja fast zwei von den motörchen rein;)
Also noch mal zum beitrag vom altensack Zitat 2. wenn man mit ohne
LMM startet, sollte die kiste gerade so anspringen und dann höchstens dahindröhmeln. aber sobald versucht wird gas zu geben würgt er ab, weil nich genug sprit geordert ...
meß mal die anschlüsse vom
LMM zum MSG durch, nicht das da der fehler liegt. sind die
LMM alle definitiv i.o.? auf jeden fall durchmessen, auch schauen ob der schleifer der stauklappe saubere werte liefert.
Ahoi zussammen Mich würde interessieren ob es einen unterschied zwischen den ovalen und eckigen Luftmassenmesser gibt. Fahre einen Mv6 Caravan Bj 98 der einen ovalen stecker hat und hatte noch 2 LLM mit eckigen anschlüssen in meinem Kel...
Der eine ist für das alte MSTG und der andere für das neue. Andere Technik, anderes Messverfahren. Alt --> ohne Ansauglufttemperaturfühler Neu --> mit integriertem Ansauglufttemperaturfühler