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Nach meiner selbst wahrgenommenen Wahrscheinlichkeit sind mindestens 90 % aller solcher Ausfälle auf reine Kontaktprobleme zurück zu führen. Reinigen der Kontakte reicht manchmal, häufig aber nicht. Lies noch mal den Beitrag von "mv_kuc...
Deswegen ja meine Frage was du für ein Auto hast. Die originalen Audi LEDs gehen nicht bei deinem Auto. Das Steuergerät erwartet einen gewissen Strom der Glühlampensofitte. Wenn der nicht fließt wird komplett abgeschalten. Also entweder ...
Jeder hat so seine Talente, "RudiS". Wer keine Praxis im Umgang mit dem Lötkolben hat, sollte entweder üben - was ja für jede handwerkliche Arbeit am Anfang steht - , oder sich jemanden suchen, der........ Eine "normal" - also gut - ausg...
@lippe1audi Ich hatte zwei mal bei Conrad Widerstände bestellt. Jedesmal kam eine Kiste in Din A4 Größe mit dhl und 6 € Versandkosten. Dann die halbe Woche bis das Paket geliefert wurde. Das meinte ich mit Gefrickel. Mit Lötkolben kann i...
Es gibt noch die Möglichkeit, sich den Kufatec "Adapter" zu bestellen. Diesen kannst du einfach per Plug and Play vor die Kennzeichenleuchten , bzw. zwischen Stecker und der kompletten Heckblende stecken ( in der Heckklappe ). Funktionie...
Das sieht gut aus mit dem Kühlkörper. Das scheint mir eine gute Lösung zu sein. Der 68 Ohm Widerstand von PinV8 wird zu heiss. Den gleichen habe ich auch ausprobiert. Gibt's von Conrad mit XXL Verpackung. :D. Ich hatte dazu eine Griffsc...
Uhh... danke für die Info, werde ich auf jeden Fall im Auge behalten. Wusste nicht das die Dinger so heiß werden. Na toll , dann werde ich am Ende wohl nochmal ran müssen.... :rolleyes:
Es ist ganz einfach. Da ist nur ein Faktor 2 auf der Strecke geblieben. Ich hole mal kurz aus. Mein 33-Ohm-R verheizt bei 12 V ca. 4,4 Watt. I=U/R --> I=0,36 A P=I*U --> P=4,36 W Diese Widerstandslast ersetzt die Last von zwei Glüho...
Was das PVM anbelangt: Wer einen VLF-Dicken in low-line Ausführung hat, bei dem sind alle der gesamt 6 betreffenden Lampen (M4 im Schaltplan) gleichzeitig/ abwechselnd für Rücklicht u. Bremslicht. Bei Rücklicht wird gedimmt, bei Bremslic...
Klar, kann man natürlich für jede Lampe gesondert mit einem Widerstand kompensieren. Dann verteilt man eben diese besagten 4,36 W gleichmäßig auf zwei Widerstände (2,2 W + 2,2 W). Möglicherweise kann man so ein stabilere und weniger aufw...
@ a3-Autofahrer: Das ist ja u.a. das Schöne an so'nem Forum, dass auch Alternativen aufgezeigt werden können.;) Dieser Rudi, das ist so einer!:rolleyes: Wenn du so ein Angebot unterbreitest, hast du hoffentlich damit gerechnet, dass es ...
Noch'n Tipp: Scroll mal ein Stück weit nach unten, also unter das Feld, in welchem man seine (neuen) Antworten schreibt. Dort werden immer ähnliche oder gleiche Themenfreds angezeigt, diesmal mindestens zwei. Wenn du trotz der Suche nic...
Ca. 3 Volt (3,83 V - 0,8 V) für eine LED? Bin schon etwas raus, aus meiner Bastelzeit kenne ich noch 2 Volt. Allerdings waren das noch "Old-school-LEDs" in rot, gelb oder grün. Die weißen LEDs beinhalten zusätzlich auch blau leuchtende L...
Ja, die fette Spannung von 3,03 Volt an der LED hatte mich auch stutzig gemacht. Einen der beiden Diodenstrecken hatte ich auf einem Brettboard nachgebaut, und dort eine der hier im Forum welt-berühmten "Gold-Dragon"-LEDs eingesetzt, die...
Okay, wenn die Kapazitäten keine nennenswerten Energien speichern, dann dienen sie entweder der elektromagnetischen Verträglichkeit oder beim Ein/Ausschalten dem Abdämpfen irgendwelcher Transienten. Warum PWM? Um die Lebensdauer der Glü...
Wir kennen ja Einsatzgebiete für PWM, zumindest beim VFL-Dicken. Bei meinem sind das sicherlich die 3 Schluss- u. Bremsleuchten pro Seite. Gepulst = Rücklicht, kein Puls = Bremsen. Aber bei sowas Unkritischem wie Kennzeichenrückleuchten?...
Meine Meinung zum 1.8k Widerstand und den 3! parallel geschalteten Kondensatoren ist der Testimpuls. Der Widerstand macht die Kondensatoren leer und der Impuls mit den leeren Kondensatoren lässt kurzzeitig relativ viel Strom fließen, wor...
Man merkt, dass du diesen Fred nicht gelesen hast, nicht mal die letzten Seiten, sonst wüßtest du, dass es eine Menge User gab, die mit den "Originalen" die beschriebenen Probleme hatten. Dem Steuergerät ist es egal, ob Glühobst oder LED...
Tja, eine meiner originalen sind nun nach 4 Jahren undicht und ich habe nun wohl auch den selben Effekt wie manch anderer, im LED abstrahlbereich direkt am Kennzeichen verfärbt sich dieses leicht gelblich.
bevor Ihr weiter vermutet oder nur davon ausgeht - ich habe gerade in den Stromlaufplänen nachgeschaut und kann bestätigen das die Kennzeichenleuchten parallel geschaltet sind: T4d/Pinn 3 (0,35mm² - grün/gelb) geht zu A9 vom Zentralsteu...