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Keine Ahnung. Vielleicht
Drosselklappe. Ist aber total geraten. Hast du auslesen lassen um zu schauen ob vielleicht Fehler abgelegt sind?
Fehler werden keine angezeigt.
Drosselklappe vermute ich eher weniger, da die komplette Ansaugbrücke vor einen Monat gewechselt wurde
welche Fehler sind abgelegt? Wenn der Motor weiter läuft dann macht die
Drosselklappe nicht zu. Müsste als Fehler abgelegt sein.
Ja, DK =
Drosselklappe.
Schau bei eBay unter
Drosselklappen Reparatur Set (siehe Bild)
Ich würde Saugrohr und
Drosselklappe überprüfen und reinigen, eventuell auch den LLM erneuern (falls vorhanden).
Hat der Automatikgetriebe? Sorry, ich habe weiter vorne nicht genau genug gelesen. Schubbetrieb ist ja ohne Verbrennung, die Unruhe könnte hier höchstens durch Schwankungen des Luftmassenstroms herrühren, also
Drosselklappe oder AGR. An...
@A4TDI-Fahrer und @Atomickeins Ok. Danke für die Infos. Ich werd mir mal den Stellmotor an der
Drosselklappe ansehen. Da gehen ja wohl gern mal die Zahnräder kaputt.
Ja , dann siehst du aber Abriebstaub vorn am Gehäuse des Riemens von der Hochdruckpumpe und am Ansaugrohr nach der
Drosselklappe brauch aber einiges an Laufleistung so gegen 300000 Km kann das passieren
Ich habe den KW Sensor selbst gewechselt, also keine Software etc. Bei warmem Motor im Standgas ist Luftmasse Soll=Ist. LMM und Logs erledige ich wahrscheinlich morgen, heute ist zu heiß! Dann wäre ja die Kontrolle der
Drosselklappe/AG...
Du solltest den Fehlerspeicher mal auslesen... Bei mir war letztens die
Drosselklappe defekt, dann wird nicht regeneriert! Fehlerspeicher im Motorsteuergerät sollte leer sein. Man kann auch mal sparsam fahren... Davon gehört nicht gleic...
Du bist aber schnell ;) Ja, das befürchte ich auch. Im Ansaugtrakt und der
Drosselklappe nach Diesel, genau. Kommt das wirklich vom Zylinder so weit hoch?!? Wenn das so wäre könnte ich mir die Kompressionsmessung gleich sparen, weil d...
Oje, da bin ich überfragt, es kommt auf den oder die Fehler und Voraussetzungen an, ob er regeneriert oder nicht, aber welche das genau sind weiß ich auch nicht. Die
Drosselklappe gehört dazu, der Tankfüllstand muss passen, der Ruß-Belad...
Besser später als nie Ist normal! Habe P2008, alle Gestänge getauscht neue
drosselklappen rein und Motoren auch ausgetauscht. MKL ging wieder an. Einzige hoffnung wäre noch das Anlernen der Stellmotoren, oder einbauen von anschlagbegre...
Die
Drosselklappe muss, zumindest am VFL, NICHT angelernt werden. LMM bin ich mir gerade nicht sicher, aber ich meine ihn beim Tausch damals nicht extra angelernt zu haben. Ist schon zu lange her. MfG
Ist dein gesamter Ansaugtrakt, nach LMM, auch 100%dicht? Auch bei KGE nachsehen. Die geht direkt vor dem Turbo, Frischluftseitig rein. Alles mal mit Startpilot absprühen, auch
Drosselklappe. Wenn der nach LMM ungemessen Luft zieht, kann ...
Ansaugbrücke und
Drosselklappe wurde schon paar Monaten gewechselt. Ich hab mal so einen Kolbenreiniger durch den Luftkanal gesprüht. Da ist der Motor immer ausgegangen beim Sprühen. Was anderes ist mir nicht eingefallen.
Direkt neben der
Drosselklappe. Wenn du die obere Audi Abdeckung abnimmst siehst du es eigentlich direkt unter den paar Schläuchen :)
Du meinst die Rücksitzbank raus und an den Tank? Dachte auch, das er sich selbst entlüftet, wenn er ohne Probleme anspringt. Denn das tut er ja. Klar ist hin und wieder die Batterie leer. Das scheint aber am nachgerüsteten Bluetoothmodu...
Hab sie jetzt nicht nochmal kontrolliert. Und nein, das Y-Saugrohr +
Drosselklappe habe ich abgebaut. Dabei habe ich es so gut es ging sauber gemacht.