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G62 = Doppeltemperaturgeber, übermittelt Temp. des Kühlmittels (also des Motors) getrennt ans MSG und KI.
Welcher Sensor soll das denn sein? Am Kühlkreislauf selbst hängt in der Ecke ja nur der
G62... :confused:
Dank dir für die schnelle hilfe ! kann es deiner meinung sein das dieses
g62 Doppeltemparaturgeber für die Macke meines Autos verantwortlich ist ??
Mit der Luft kann mein dicker wohl leben ! Aber das mit dem Anspringen ist so ein Prob. wenn es von dem
G62 kommen kann werde ich Ihne heute noch wechseln !
Wenn die Öltemperatur auch abfällt ist der
G62 wahrscheinlich intakt ;)
Zu deinen Fragen. Wenn du noch keine Ahnung von der Technik hast wird es ein ganzes Stück Arbeit sich da richtig einzuarbeiten. Wenn du erfolg ahben willst solltest du von Anfang an versuchen eine sinnvolle Strucktur anzulegen und ein au...
danke an alle er war das
G62
Hi, nur mal so in den Raum gefragt, wie siehts denn mit dem Doppeltemperaturgeber
G62 aus? Bei meinem ALG war der auch hin obwohl alle Werte im grünen Breich lagen, getauscht und alles war wieder hübsch. Bei meinem Dicken äußerte es sic...
Ja, das trifft es so in etwa. In deiner DK ist ein sogenannter Leerlaufschalter. Der wird betätigt, sobald die DK sich bis zu einem gewissen Maß geschlossen hat, danach wird die DK solange vom Leerlaufregler selbstständig gesteuert, bis ...
Richtig ist immer das was ich schreibe! :D Lies morgen noch mal in Ruhe von vorne alles. Oder;) Wie schon geschreiben einfach un easy den
G62 tauschen und damit ausschließen. Ist der Fehler danach immer noch vorhanden kannst du wenigst...
jo mir wurde rein auf verdacht in der werkstatt gesagt ich hätte einen offenen kreislauf .. nicht am anfang verkleinert bis auf Temperatur sondern von vornherein offen .. darum würde er " nicht " warm werden und mit dem gesammten Kühlwas...
hust .. dieses
G62 teil kann selbst ich erneuern ? finde es zwar nicht aber morgen vielleicht :-)
Von den Nockenwellenpositionssensoren gibts zwei, je einer pro Einlassnockenwelle. Die werden aber nur (ersatzweise) zur Drehzahl und OT-Bestimmung verwendet, wenn der OT-Geber am Schwungrad als defekt erkannt wird. Temperaturabhängige...
Wenn er schon dreht, und die Pumpe durch dich zum Fördern gezwungen wurde, dann spritzen entweder die Ventile nicht ein oder die Kerzen zünden nicht. Ich denke mal eher, dass die Einspritzventile nicht öffnen, die Kerzen kannst du ja prü...
wenn mann es sich nicht leisten kann sollte mann sich auch nicht son auto kaufen ;) mein dicker geht nächsten monat auch zum :) der macht mir dann komplette inspektion inkl atf , dif öl + zr + umlenkrollen + keilriehmen + umlenk rollen...
Nicht das ich wüsste. Mir hat mal ein Schrauber gesagt, dass die Motoren heutzutage alle gar nicht mehr so richtig warm werde. Mein Dicker braucht zwar keine 10km um warm zu werden, aber nach 3 km regt sich die Anzeige erstmal. Versuch m...
also wielange der turbo lebt hat auch viel mit dem jeweiligen fahrstil zu tun... vernünftig warm und kalt fahren hilft schonmal ein wenig die lebensdauer zu erhöhen ;) mit ziemlicher sicher heut ist dein thermostat defekt.... aber wie sc...
Hallo, bei meinem Audi Avant 2.5 TDI, EZ Mai 2002, 208000 km gelaufen, hat ein Nachbar mich auf folgendes Problem aufmerksam gemacht, das ich selber im Auto nicht wahrgenommen habe. Beim Ausparken mit eingeschlagenen Räder und langsamen...
Das ist immer so eine Sache!!! Bei meinem Glück werde ich das halbe Auto austauschen und der Fehler ist immer noch da. Ich kenne keinen im Raum Ruhrgebiet der VCDS hat. Ich werd' mal einfach den LMM ersetzen. Mal schauen was es bringt. G...
Hallo, Die Stichwörte "
G62" and "AKF Ventil" hier bei 'Audi A6 4B Forum' können dir wielleicht helfen. Gruss Jukka