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Klingt nach
Batterie Problem.... Hast du die Stecker mal gereinigt und mit Kontakt Spray bearbeitet ? Können ja nicht alle Lampen/Lichter defekt sein.
Herzlich willkommen im 4F Forum, falls Du uns noch bisschen über Dich oder den Wagen erzählen möchstest kannst Du das gerne hier tun: http://www.motor-talk.de/.../...-thread-mein-neuer-a6-4f-t4469469.html Normal sollte man sich an besth...
Ich hatte des dem anscheinend lernresistenten Zwischenposter mal erklärt...., aber genau so machst Du es richtig. Die Reifen nach Radwechsel anstoßen, damit die 4 Reifen neu angetriggert werden. Damit ist auch die Zuordnung wieder vorhan...
Wir haben nach unfangreichen Telefonaten und Erkundigungen über einen VW Multivan haben wir diesen im Autohaus Harmstorf bestellt. Wir fuhren von Jena nach Harmstorf... - und dann das: Das bestellte Fahrzeug (VW Multivan) entsprach nich...
Ich habe die identische Befürchtung wie Du und "mein" Problem damit schon gelöst. Im Gegensatz zu der Sticksäge habe ich den Ausschnitt mit einem Skalpellmesser ausgeschnitten. Damit habe ich null Verlust, da es ja nur eine Materialverdr...
Leider reden wir aneinander vorbei. Klemme 15 im Auto bedeutet Zündungs-Plus, Klemme 30 bedeutet
Batteriespannung (Dauerplus). Jeder Sicherungsträger hat von einer Plusverbindung im Leitungsstrang einen Abgriffspunkt. Der Querschnitt des...
Vorgehensweise bei der Ruhestrom messung: 1- alle Türen müssen geschlossen sein und Fahrzeug abgeschlossen. Dazu das Schloss bei der geöffneten Fahrertür/Heckklappe( damit man an die Sicherungen/
Batterie kommt) mit einem Schraubenzie...
Um Strom zu messen oder aber anzuzeigen, ist ein Voltmeter nicht das Richtige, da braucht es halt ein Amperemeter. Früher war tatsächlich manchmal was besser, da hatten z.B. sportliche Fahrzeuge - mir fällt da gerade der "MG Midget" ein ...
Ich habe mich gerade mal an einen alten Thread erinnert: http://www.motor-talk.de/.../...hwankt-stark-in-vcds-t5206984.html?... Eventuell sollte dies als mögliche Fehlerquelle auch ausgeschlossen werden. Grüße, René
@paule Hab den Dicken nun zu Hause und gleich nach dem Schalter geschaut. Man sieht keinen Wassereinbruch und sonst sieht alles noch jungfräulich aus ??. Werde dennoch alle Schalter mal abziehen und nachschauen ob was zu sehen ist ??. B...
Dioe ganzen Fehler kommen sicher von einer schwachen
Batterie beim Starten. Fehlerspeicher löschen und ein 2ten Wagen über Starthilfekabel probieren. Hast Du mal den Zweitschlüssel probiert ?
Hab den zweitschlüssel ausprobiert aber da kommen die gleichen Fehler wieder. Hab gerade nochmals die
Batteriespannung gemessen. Lag bei 12,5v danach hatte ich die Zündung an dann kamen wieder die Fehler und danach nochmals gemessen 12,0...
Hallo Dajerg ... Ich hatte vor 1 Woche ein ähnliches Phänomen. MMI startet .. und plötzlich war der BILD Schirm dunkel! Radio funktionierte noch ... habe dann jeden Schalter gedrückt aber keine Reaktion! Dann fiel mir der Schalter neb...
Welcher Pfeil? In diesem Fred sehe ich kein Bild mit Pfeil. Das Prob mit dem Kurzschluss hatten wir ja oben schon debattiert. Ist fraglich, ob das so einfach ist, und es sich um sowas Simples wie einen Kurzschluss handelt. Falls ja, müßt...
Hallo , ich habe ein Problem und zwar , dass bei mir der ESP Block ganze zeit läuft ( Der Pumpenmotor ) egal ob der Schlüssel steckt oder nicht . jetzt habe ich den ESP block ausgebaut und zur Reparatur geschickt als es von der Repar...
Ich hatte es ähnlich mit dem MMI Bildschirm, bei mir ging der Bildschirm vom Navi nicht aus! Ich habe auch alles versucht .. Öffnen schließen oder Motor neu starten, es tat sich nichts! Ich habe das Problem dann mit dem abklemmen der Ba...
Hallo Avalon! zu 1.: 11,90 Volt zu2.: xx zu 3.: 13,70 Volt LiMa scheint zu liefern, was sie soll,
Batterie ist demnach wohl "etwas" altersschwach....oder? Gruß, Harri
Alle Anaben sind unter 12V... ich denke da bekommt Dein EPB Stg zu wenig Strom beim Anlassen und steigt dann aus. Wie alt ist Deine
Batterie ? Baujahr steht auf einem der Pole ! Die EPB muss einen Funktionstest bekommen nach dem Wechsel...
Zündung ist in beiden Fällen nicht notwendig. Das MMI-Update läuft auch ohne Zündung und zieht so wesentlich weniger Strom. Das erklärt auch deine 3 Std. Naviupdate ohne Ladegerät. Bei Zündung AN zieht der 4F je nach Ausstattung bis zu 2...
Warum nicht vorher im eingebauten Zustand an der
Batterie, Borddose oä gemessen ? Ich wüsste nicht wie man das korrekte Schalten des Reglers im ausgebauten Zustand ohne großen Aufwand messen kann.