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Hallo Hab neulig bei einem a6 bj 03/2006 110tkm
Injektoren ausgelesen , folgende Daten 1. 10/10/2 2. 18/10/2 3. 26/12/4 4. 28/10/2 5. 20/10/2 6. 2/2/2 Er hat den wagen erst seit kurzem ca. 2000km gefahren! Er ist mir als ein sportli...
Hallo Alle zusammen ... Habe bei mir die
Injektoren ausgelesen das ist raus gekommen was sagt ihr zu den werten:: Adresse 01: Motorelektronik (4F9 910 401 B) 17:52:37 Block 072: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 1 14.0 ms Ansteuerdauer Ka...
Habe da noch andere werte vom anderen A6:: Adresse 01: Motorelektronik (4F0 910 401 A) 18:01:46 Block 072: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 1 -4.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1 0.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2 -4.0 ms Ansteuerdaue...
Hier kann mann so einiges lesen das einen Überrascht und das Thema ist fast jeden Tag unter den Top Ten. Habe schon öfter gelesen das die
Injektoren erst bei 180tkm 190tkm defekt waren und das einige bereits den Dritten Satz drinn haben...
Hallo, habe bei meinem Dicken (3.0 TDI quattro, Bj.06) das gleiche Phänomen seitdem es nach dem Winter wieder wärmer geworden ist. Bei Teillast nagelt er teilweise wie ein 1er Golf, aber auch nur bei Drehzahlen unter ca. 1500 u/min. In ...
Hallo, Ich bleibe dabei zuglauben,das es nicht die Steuerkette ist! Denn diese würde nicht nageln,sondern schleifende Geräusche von sich geben und das bei jeder Drehzahl. Wurden die neuen
Injektoren Kalibriert? Gruß Tobias.
Hätte da eine Frage an euch! Hab echt viele alte
Injektoren von Audi V6 3.0 TDi (hauptächlich BMK) rumliegen!!! Kann man Sie irgendwo zu Geld machen? Gibt es irgendwo Pfand oder was ähnliches drauf? es handelt sich um 059 130 2...
Ja sorry, Pumpedüseeinheit genau. Ja irgendeiner hat gesagt
Injektoren und ja, na da habt ihr Recht, Pumpedüseeinheit brauche ich und wei gesagt bei Audi 667 € pro Stück und bei Bosch hmm auch so ca. 10 € Unterschied.
Habe soeben mal die
Injektoren ausgelesen. Denke, damit sollte ich nicht mehr so lange herum fahren. 20:04:07 Block 072: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 1 6.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1 2.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2 6.0 ms ...
Ich habe schon schlimmere
Injektoren ausgelesen und die Fahrer sind noch ein paar Monate damit durch die Gegend gefahren. Es passiert nicht sofort was, aber Du kannst vorbeugen, indem Du Vollgasfahrten vermeidest.
Haalo A6ler! Ich habe mir jetzt auch einen dicken mit 3,0 TDI zugelegt von 06/2005. Sorgenvoll habe ich diesen Threat hier gelesen da meiner beim Kauf 150tkm runter hatte! Jetzt sind es 155tKM. Da ich ja immer so ein Glück habe sind im S...
Danke Sentinel für diese schnelle Antwort! Allerdigs stellen sich mir jetzt trotzdem ein paar Fragen! Muß ich jetzt jede Woche beim :) Klingeln und die Werte auslesen lassen? In was für einem Zeitraum verschleißen die
Injektoren? Reicht ...
Es empfiehlt sich immer alles 6 zu wechseln, natürlich kann man auch einzelne tauschen, aber dann mit der gleichen Endung. BD und AH sind die aktuellen
Injektoren, bei denen sich die Beschichtung nicht mehr löst, so wie bei den älteren.
Nullmengenabgleich habe ich schon bei div. Fahrzeugen gemacht. Der verbaute Injektor funktioniert nur mit dem eingravierten Abgleichswert, einen anderen Wert wird er nicht akzeptieren. Du kannst so zu sagen keinen anderen Wert vorgaukeln...
Hallo, hab noch nie so schlechte
Injektorenwerte beim A6 4f gesehen ! Ich kann Dir nur raten das Auto stehen zu lassen und erst einmal alle
Injektoren zu wechseln ! Mfg
Du kannst mal nachsehen welche Endbuchstaben auf deinen
Injektoren steht ,die Nummer ist dabei nebensächlich ! Steht oben um den Rand! Mfg Senti
Hallo zusammen, ich finde leider keine Antwort. Ich möchte einen A6 3.0 Tdi kaufen. Mein dicker aus 98 geht dem Ende entgegen. Kann jemand sagen ab wann genau die besseren
Injektoren verbaut sind? Ich habe gelesen am MJ 2007. Dann wären...
Damit wirst du dir die
Injektoren zerschiessen ! Ich kann das nicht belegen, bin mir da aber ziemlich sicher und die Werte sind dann auch fürn Po ..... Bosch setzt die nicht umsonst in einen, extra dafür vorgesehenen,Prüfstand !
Hallo zusammen! Ich habe seit längerem das Problem, dass mein Audi A6 4F, Bj. 07.2004, 205.000km nach ca. 3-5min. im Stillstand/Leerlauf anfängt (hell-)blau zu qualmen. Beim Anfahren lässt er dann einen riesen Koffer stehen als wäre ne ...
Glückwunsch zum Umbau! 233PS Version? Was hast du denn alles ändern müssen? Hatte der alte Motor einen Kolbenkipper durch die defekten
Injektoren?