Suchergebnis (19.358 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4F
- Suchbegriff: Injektoren
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Wenn Du einen Nullmengenabgleich machen willst bei den selben
Injektoren kannst Du das gern tun, ist aber übrigens nicht erforderlich da die "selbstständig" lernen und sich nachstellen. Nullmengenabgleich beschleunigt das nur etwas !
Ich gehe sehr stark davon aus, denn ich habe ja nur + Werte. Man kann ja überall lesen, dass +Werte auf Verkokungen schließen lassen, und - Werte auf Verschleiß. Z.B. hier: http://a6-wiki.de/.../unrunder_Leerlauf_V6_TDI Ich frag mich ...
Meiner Meinung nach sehen Deine
Injektoren vom 09.02.12 recht gut aus, das würde ich mir keine Sorgen machen. Mal dieses Lambdazeug rein machen, wenn Du über +30 kommst.
Mein Schrauber sagt auch....man kann gebrauchte (Spannbratzen) nehmen aber die (
Injektoren) werden undicht ! ....nicht gleich.... meist erst nach paar Wochen ! Also besser neue !!
Achja noch ein paar Links wegen
Injektoren: http://www.facebook.com/.../156033921135623 http://www.autoplenum.de/.../Audi-A6-4F-2-0-TDI-vebriert.html http://www.pkw-forum.de/34694-hilfe-entscheidung.html http://community.dieselschrauber....
Mein :) hatte auch nur Audi Service und war fast nur ein VW Betrieb! Ich würde an deiner Stelle wenns Kulanz gibt, die
Injektoren im Autohaus wechseln lassen.Du hast Garantie und keinen Ärger beim tauschen!
Hallo Könnte mir noch einmal jemand nen Tip geben, ob am Besten jetzt oder doch lieber noch ca 8000km fahren und im Herbst wechseln? . Mir macht nur dieses Klack Geräusch beim Starten des Warmen Motors bedenken oder ist dies noch vertr...
70 Tkm ist natürlich noch Jungfreulich :D Wenn Du den Dicken regelmässig bei Audi gewartet hast, kannst Du mit der Laufleistung vielleicht auf komplette Übernahme der Rep. Kosten hoffen. Ich würde es nicht auf die lange Bank schieben,...
Hallo Leute, ich bin neu hier und bin zufällig auf euch gestoßen. Ich bin gerade dabei, mir einen A6 3.0 TDI zu kaufen. Jetzt hab ich mir mal das hier ein bißchen durchgelesen und jetzt krieg ich Angst :-) Taucht dieses Problem mit de...
Ja, das ist echt Mist. Mal gibt es was, mal nicht. Hast Du die
Injektoren dann selbst gewechselt oder bei Audi machen lassen? MFG Flo
So hab auch mal
Injektoren auslesen lassen, EZ ist 09/2005 mit jetzt 195000km: Messwerte: 72: 6ms / 14ms / 8ms 73: 0ms / 10ms / 6ms 74: 0ms / 6ms / 4ms 75: 6ms / 8ms / 0ms 76: -2ms / 2ms / 4ms 77: 6ms / 14ms / 4ms Scheint ja alles be...
Nachdem ich lange in diesem Thread mitgelesen habe, habe ich nun vorsichtshalber meine
Injektoren auch auslesen lassen: 72: -4ms / 0ms / 0ms 73: 10ms / 8ms / 2ms 74: 6ms / 4ms / 8ms 75: 10ms / 12ms / 2ms 76: 12ms / 16ms / 6ms 77: 0ms / ...
Hallo, übermorgen werde ich meinen Vertrag für einen 3.0 TDI, Baujahr 01/2009, unterschreiben und dann nach 7 Jahren 8 Zylinder-Motoren (S6 4 B und 4,2 Liter 4f) meinen ersten Diesel überhaupt fahren. Das Auto ist zweite Hand mit 69.00...
Ich auch :D :D :D Aber Deiner dürfte keine Probleme mit
Injektoren haben, hätte ich vor der Übernahme meines Fahrzeuges auf Fehlerspeicher auslesen bestanden, hätte ich wohl neue Glühkerzen und neue Batterie bekommen.
Moin, si, ich war heute bei :) zum auslesen, ich fall vom Glauben ab! Die haben mit jetzt einen Ersatzwagen gegeben (nach 1,5td warten) weil die Werte laut Audi bei kaltem Fahrzeug ausgelesen werden müssen. Einmal ausgelesen wurden Sie ...
Wenn ich mir so die Werte anschaue ist Injektor kurz vor dem Ende (fett markiert), einen hat es schon komplett erwischt (auch fett): Wie meinen die :) immer, der Wagen muss kalt sein !!?? Die Werte werden alle 500 - 1000 km vom Motorste...
ich vermute nun auch das mein Injektor vorallem Zylinder 5 was hat. Einspritzwert bei 2000upm ist deutlich zu hoch oder? Weiters die Werte Block 2 sind stark im plus. Meiner ist aus 2007 mit den ASB Motor.
Jedes systemkritische Teil unterliegt einem Validierungsprozess. Und ich bezweifle, dass Bosch ihre
Injektoren zusätzlich mit Zweitaktölen testet (es gibt ohne sie schon mind. 20 verschiedene Krafsstoffvarianten). Auch unterliegen Zweita...
:D :D Bei dem Kilometer stand hättest du bei Bosch eine Flatrate für die
Injektoren einrichten können. Aber trotzdem schön zu hören das es einen Motor giebt der so lang hebt ich nehme an das es ein 2004er Motor ist weil die davor hatten...
Die Info habe ich mir hier von irgendwo aus einem Thread mal frpher kopiert: Messwerteblöcke 72 - 77 bei Zündung ein auslesen. Es erscheinen dort 3 Werte pro Messwerteblock (verschiedene Druckstufen 300bar, 600bar, 1000bar). Ist der 1....