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Hallo Müssen beim 3,0 TDI nich reifen mit 97 Y drauf zwecks traglast ?
Beim FL auf jeden Fall - denke kaum das der VFL so viel leichter ist - außer eventuell abgelastet.
Ich konnte dir mental folgen - habe nach deinem Post nachgesehen - da steht explizit 93 und das wäre zu wenig - aber nen guten Grund die Kiste vom Preis zu drücken :)
93 reicht doch, sind 650kg pro rad also 1300 pro achse. ich fahr 93li sommer wie winter.
y heißt bis 300, wenn der ab 270 oder so andere traglast hat ist das egal wenn ich eine eingetragene höchstgeschwindigkeit von 245 hab. kann ja sein das bei dir 98er reifen engetragen ist, deshalb reicht laut achslast trotzdem ein 93er ;...
Ohne Grund fahren nicht alle mit den 20" die Syron in 255/30 97W - da es sonst nichts gibt. Toshy wird gleich ums Ecke kommen die Sache rechtlich/technisch darlegen :) Quattro ist doch auch Reifenspezialist - der wird dazu auch fundie...
Hat eine Gute Ausstattung aber Unfallschaden ist ein No Go, außer es würde nur der Diffusor gewechselt oder stoßstange lackiert. Aller darüber hinaus würde ich niemals kaufen und erst recht nicht für solch hohe Summen... Also wenn du war...
Sicher? Nicht andersrum? Als ich meinen gesucht habe, war es bei mir genau andersrum der Fall. Die Limos waren meist 2-3000€ günstiger bei vergleichbarer Austattung und EZ/KM-Stand. Ich finde den in Ordnung. Aber wie schon gesagt worden...
Was soll am 4.2l so viel mehr kosten als am 3.0TFSI? Einen voll ausgausgestatteten 4G nach Wunsch wirst du um den Dreh nicht finden..Touch ist so toll, habe iCh exakt einmal benutzt bis dato :) S-Line Außen ist kein Muss kann man auch...
Der 4.2 ist im Unterhalt fast identisch mit dem 3.0 TFSI. Mein S5 4.2 FSI verbraucht übrigens weniger als der 3.0 TFSI vorher.
Bei meiner Versicherung kostet der 4.2er gute 400 EUR mehr und ich nehme an, dass bei den Inspektionen/Verschleißteilen der V8 auch nicht gerade günstiger ist wie die V6? Zudem fahre ich hin und wieder Kurzstrecke, da grenzt ja fast scho...
Viel besser als Privat:D hab noch bis 2016 Audi Gebrauchtwagen :Plus Garantie(wie eine Neuwagengarantie) Und hat jetzt knapp 99tsd Km runter...
Ein Angebot kannst du mir gerne per PM unterbreiten. Dieser wurde mir leider erst kürzlich vor der Nase weggeschnappt. Jungs, was sagt ihr zum Preis von dem Unfaller (oben). Welcher wäre realistisch und von mir anzupeilen (wenn's nur ei...
Dann bist du bei der falschen. Kann mir nicht vorstellen, dass die Schadenshäufigkeit beim 4.2l über die eines 2.0TFSI/TDI/2.7TDI/3.0TDI liegt...ergo ist er günstiger...mein Bi-Tu kostet gleich wie der 3.0TDI 4F... Aber ok, deine Entsch...
Aus der Versicherung kann ich leider nicht so schnell raus, weil ich noch einen Zweitwagen laufen habe, der zu denselben Konditionen wie der Erstwagen läuft. Sonst wird's nochmal n Tausender teurer, wenn er auf SF2 fällt... Es ist aber n...
Ob der 4.2 FSI Sicherer ist als der 3.0 TFSI würde ich nicht sagen beide haben hier und da manchmal Probleme wenn man sie nicht pflegt. Aber mit der richtigen Pflege laufen beide Motoren einige Hundert Tausend Km locker... @Trandy schic...
Ich frage mich wo und was ihr versichert..ich bin SF4 also ne absolute Schrottklasse und zahle VK mit 150SB 1000€/Jahr für den Bi-Tu 4G... Ein VW Händler der so nen Audi inseriert ist wie ein Englischlehrer der kein th beherrscht. :) D...
Weiss ich nicht, kenne ich auch nicht :) Für 1000€ SF4 Vollkasko für ein 50 000€ Wagen? Ich kann es einfach nicht glauben :)
Lässt dir keine Ruhe oder :) Habe jetzt für dich nachgesehen... Ich habe dieses Jahr noch SF5 - ab 2015 SF6 (macht im Jahr 50€ aus) - VK 300SB TK 150SB - Schutzbrief, Werkstatt Plus(zu denen würde ich eh gehen) macht im Jahr 2014 1096...
4.2er kostet bis auf 2L Öl und 2 Zündkerzen mehr nicht mehr als ein 3.0 TFSI, Steuer und Versicherung nicht miteinberechnet. Der 3.0 TFSI hat die gleichen Fahrleistung wie der 4.2 dafür ist er günstiger in einigen anderen Dingen. Und füh...