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Hallo, gerade erst bemerkt das es hierher verschoben wurde. Das erhöhen des
Luftdrucks um 0,2 bar über werksangabe hat es nur leicht verbessert. Auffällig war ein stempeln bei kleinen strassenschäden, aber nur bei Temperaturen unter 16 g...
Doppelte Geschwindigkeit 4 Facher Bremsweg. Lernt man schon in der Fahrschule und ist auch einfache Physik. Bremswerte hab ich mal dem Video entnommen. Denn dort wurde ja unparteiisch getestet. Damit keiner die Bremswerte anzweifelt. A...
Warum lässt man als Student eigentlich ne Inspektion machen? Filter tauscht man in der Regel selbst. Sichtprüfung Manschetten/Stoßdämpfer/Federn/Unterboden macht man selbst. Poltert am Fahrwerk was und sind alte Reifen komisch abgefa...
Moin Ein Pannenset macht doch überhaupt keinen Sinn bei Runflat. Der Sinn ist doch gerade, dass man ohne
Luftdruck noch 50km zum Reifenhändler fahren kann. Runflats und reguläre Reifen würde ich auf keinen Fall mischen. Runflat federn ...
Schon mal danke, auch fürs Verschieben. Bei dem Fahrzeug handelt es sich natürlich um den Audi A4 Avant 2.0 TFSI 8E in der Signatur. Zu der kleinen Schraube haben ich ein Foto angehängt. Sieht so aus, als ob sie nicht wirklich tief dr...
Mithilfe eines digitalen Messschiebers vor Abfahrt und nach Ankunft. Profiltiefe wird regelmäßig nachgemessen, damit ich weiß, wann ein Wechsel VA/HA fällig ist. Differenzen über 1mm müssen nicht sein, und wenn, dann nur zugunsten der sp...
Moin! Wenn es ein Nagel ist, und der im Reifen steckt, kann es sein, dass der Reifen weiterhin dicht ist. (...) beim Entfernen des Nagels kann es dann natürlich sein, dass Luft entweicht. Wenn man nicht s macht, kann es irgend wann späte...
Luftdruck um 0,3-0,4bar erhöhen und beobachten. 4mm und 6 Jahre ist an sich nicht zwingend kritisch.
Ich hätte jetzt auch auf den
Luftdruck getippt. Selbst mein Astra J 1.6T ist bei ECO mit 2,7 bar auf allen Reifen angegeben. Wenn dein Wagen "schunkelt" solltest du eher eine steife Karkasse fahren, da die stabiler ist und nicht soviel ...
Hallo, ich habe am TT 8J Roadster das S-Line Fahrwerk durch Standard Federn mit Bilstein B4 Dämpfer ersetzt. Die Dämpfer waren verschlissen. Jetzt habe ich statt 17 Zoll auf 18 Zoll Original 9x18 ET 52 gewechselt mit 245 40 18 Michelin P...
Ich hab meie Vorschläge im vorherigen Beitrag editiert. Kraftstoff sparst du bei den breiten Schlappen am ehesten durch den um 0,3-0,4bar erhöhten
Luftdruck.
Also bei mir ist es ein Sportfahrwerk mit 200 PS 300NM aus einem Turbomotor bei einer relativ leichten Karosserie, ist sicherlich nicht das, was der TE hat, aber geht gut in die Richtung, einzig Front/Heckantrieb trübt den Vergleich etwa...
Also Conti / Dunlop harmonieren sehr gut miteinander, hab ich auch gerade drauf. Wenn du die Hankooks hinten neu hast aber das Lenkverhalten schlecht, das Anfahren aber sich gut gestaltet, würde ich den Fehler an der Bereifung der Vorde...
Frage: Hast Du MO Reifen gekauft? Oder was anderes? Denn einige Reifenhersteller reagieren auf die feinen Besonderheiten der herstellertypischen Fahrwerksgeometrie und Antriebe mit speziellen Reifenlinien. Ist wie bei Menschen. Dem einen...
Hallo jueppken Ich fahr den Multicontrol in 205/55R16 auf einem Passat V6 Tdi 4 Motion seit knapp einem Jahr und 10000 Km. Wintereigenschaften excellent sonst unauffälliger Reifen einzig jetzt bei Temperaturen über 30 Grad etwas "schwamm...
Ich würde auch auf fett Finger tippen... vielleicht beim
Luftdruck prüfen oder so passiert. Ist jetzt für mich kein typisches Bild für " unter dem Klarlack " schaden. Ja, und so ein Fleck kann seeehr hartnäckig sein.
Ganz plumpe Frage, wenn Du JEDEN Monat (so wie Du es sagst) den
Luftdruck prüfst, warum ist DIR das dann nicht aufgefallen? Wenn man den
Luftdruck prüft, schaut man doch zwangsläufig auf die Reifen oder guckst Du in den Himmel? Seit März...
Der fotografierte Reifenschaden stammt nie und nimmer von einem Nagel o.ä.! Sieht vielmehr nach einer Art Profilablösung aus, was grundsätzlich nach erst 4 Jahren - und bei einem Markenreifen- nicht vorkommen sollte.Zur Eingrenzung der U...
Soweit bin ich auch ;). Das wäre mir dann doch etwas zu früh. Aber mir ging es eher um die Entstehung des Problemes. Aber das ganze Thema ist wohl recht komplex und es spielt wohl mehr mit rein wie man durch reine Ferndiagnose sehen kann...
Also Calibrafahrer, da hast du wohl ein bisschen was durcheinandergebracht? Sägezahn hauptsächlich an der Hinterachse, bei Frontantrieb? Grundsätzlich hat überhaupt kein Sägezahn zu entstehen, zumindest bei den Erstausrüster- Reifen. Das...