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Kommt drauf an wie du das meinst. Also ich kenn das nur so das es einen kleinen "Computer" gibt den man an einen Stecker unterhalb des Lenkrades befestigen muss dann hat man vollen zugriff auf das Steuergerät das ja - falls du es nicht w...
hi :-) jep... das kann man definitiv selber machen ;-) brauchst nur zwei kontakte am diagnosestecker brücken, und die leuchte zu beobachten. hab jetzt grad leider keine zeit, die genauen codes und pin`s rauszusuchen, könnte ich aber mo...
34 AGR-Unterdruckschaltventil - Spannung zu hoch Hallo Commander2003, Ich fahre einen '97 Omega 2.0-16V, und seit einigen Tagen lichtet die gelbe Lampe. Meist geht sie nach dem start nicht mehr aus. Das System gibt den Code 34 ab. Nac...
Hallo v94, laut allem was ich gelesen habe müsste es gehen, denn nach Auskunft eines Mechanikers hat der '97 noch kein CAN. Auszulesen ist der Fehlerspeicher, wurde durch den FOH schon mehrfach gemacht. Was mich stutzig machte war eine ...
Weiß keiner Bescheid Also - ich probiere noch mal einen Anlauf.... :-) Habe meinen Beitrag vor über einer Woche mal hier gepostet, es hat allerdings noch keiner eine Antwort geben können. Liste für
Fehlercodes gibt es ja einige hier i...
Erwehene doch mal, was du dagegen unternimmst.
Hallo wie kann ich den fehler code löschen
weil er neu ist hier. das kann man mal nachsehen, aber fürs nächste mal weiß ers ja nun. einen fred immer bis zu ende beibehalten, am besten mit einer meldung am ende ob die tipps geholfen haben bzw. was nun die lösung für das prob war!
Hallo, super ! Vielen Dank erst mal. Also werde ich mal mein Glück versuchen. Das mit der Lima und dem Regler glaube ich ist auch am wahrscheinlichsten. Melde mich dann ob es geklappt hat. Danke Lumi
Hallo und nicht verwirren lassen , je nach Baujahr können die Code´s zwei oder vierstellig ausgegeben werden . Mein 94er hatte zweistellige und mein 97er hat vierstellige . Den FC 12 (Diagnosebeginn) setzt er auch nicht mehr . Gruß Andre
Ok, war gerade nochmal messen. Also geht nicht. Batterie war schon angeschlagen, habe ich aber neu geladen. Trotzdem habe Voltmeter hier. Gehe gleich direkt mal messen und melde mich dann. Schon mal Danke
So , passiert. Motor aus 12,47 Volt. Motor an 11.75 Volt. Also Ladestrom der Lima zu niedrig ? Lima kaputt ? oder Regler ? oder Batterie ? Wie kann ich den ohne den "freundlichen" den Ladestrom messen ?? Danke
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Hi Andre, ..ist ja interessant diese Variante...(ist mir neu). Habe gerade im Fahrzeugschein gesehen; es ist doch "schon" ein 95er Omega (Zulassungsdatum) Aber ich denke, es ist gleich,oder? Matze
Hi, das wird aber nix bringen, denn der FC 92 kommt immer, wenn der Fehlerspeicher bei stehendem Motor ausgelesen wird, da der NW-Sensor zwangsläufig kein Signal bekommt. Grüssle Jackson5
Hallo , beim 16v mit der Simtec Steuerung wird ein FC wegen dem fehlenden Drehzahlsignal nicht gesetzt . Also Motor aus ist schon ok und der beschriebene Fehler passt auch genau zum Kurbel/Nockenwellensensor . Gruß Andre
moin Friedhelm, immer du mit deinem Helfersyndrom :D dein link zum Bild geht aber nich. http://www.motor-talk.de/.../...r%20omega%20selber%20
auslesen!.jpg?...
das kenn' ich doch schon irgendwoher ? vorab frage ? motor der ersten genration ? zu erkennen an den gummischläuchen statt metallenen zuleutungen zum agr ? dann also.. 1. in ventildeckelentlüftung ölnebelfilter einbauen (ca. 15 euro) ...
Hi Du kannst den
Fehlercode auch selber
auslesen mit einer Büroklammer .Rechts hinten im Motorraum Schutzstecker vom Diagnosestecker abziehen. Büroklammer so zurechtbiegen, das sie in die Steckkontakt A und B paßt. Büroklammer A und B ei...
HI@all folgendes problem bringt mich um den Verstand ! Omega A 2 liter Bj 91. mot ML4.5 Der Motor springt nicht an,bzw beim Starten versäuft das ding. aber !!!! wenn ich eine Zündkerze raus drehe egal welche, springt das ding an, aber ...