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11. Juli 2015 - 17:15:02 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Dieselfahrzeuge sind insbesondere in den niedrigeren Gängen zu nierdigeren Geschwindigkeiten übersetzt. Dadurch kommt stationär ein größeres Drehmoment an den Rädern zustande. Das hat zwei nachvollziehbare Gründe: Dieselmotoren haben g...
gla
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16. September 2015 - 08:22:48 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Richitg. Das merkt man besonders bei Dieseln mit Handschaltgetriebe. Die sind in den unteren Gängen relativ kurz übersetzt damit das Turboloch nicht zu sehr zuschlägt und haben gleichzeitig ein eher bescheidenes Drehvermögen. Der erste G...
Caravan16V
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21. November 2015 - 21:21:40 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Genau. Das Mehr an Drehmoment vernichtet die längere Übersetzung recht zuverlässig.
Rostlöser44508
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17. Dezember 2015 - 00:49:39 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Die Leistung ist das Produkt des Drehmomentes mal der Winkelgeschwindigkeit. In der Winkelgeschwindigkeit steckt die Drehzahl. Kannst dir einfach ausrechen 2*PI*n PI=Kreiszahl ~ 3,141 n=Drehzahl die musst du noch von U/min in U/s umrechn...
Provaider
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17. Dezember 2015 - 04:33:11 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Der Factor "9550" besteht bei der Umrechnung von Drehmoment und Leistung. Drehmoment in Nm = Leistung N in kW *9550 / Drehzahl 'n' in Upm. T(Nm) = N(kW) *9550 / n(Upm) 9550= 1000 * 30 /pi = 9549,3. Eine Umdrehung is 2*r*pi, und 60 sec...
Floram
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2. März 2016 - 20:18:05 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Leistung ist Drehmoment mal Drehzahl. Saugbenziner haben bei gleicher Leistung und Drehzahlen um die 6000 Touren halt weniger Drehmoment. Was durchs Getriebe (auch als Drehmomentwandler) kompensiert wird und am Ende eine ähnliche Radzugk...
GaryK
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4. März 2016 - 17:15:47 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Weder nur das Eine, noch nur das Andere. PS resultieren aus Drehmoment x Drehzahl. Aber es ist der Kurvenverlauf, der über das Gefühl und die tatsächliche Beschleunigung entscheidet. Kleiner Exkurs: Ein drehmomentstarker Turbodiesel hat...
Reifenfüller52219
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22. März 2016 - 11:27:40 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Um das vorgegebe Drehmoment entsprechend der Montagevorgaben möglichst aufs Gramm genau zu erreichen, spielt natürlich die Umgebungstemperatur sowie die Temperatur der Gewindebolzen eine Rolle.
Spargel1
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14. Mai 2016 - 23:25:35 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Leistung ist das Produkt aus Drehmoment und Drehzahl. Letztere ist beim Dieselmotor auf rund 5500 U/min. beschränkt, dies liegt am Zündverzug. Beispiel anhand der aktuell stärksten verfügbaren Serienaggregate mit zwei Liter Hubraum und v...
Rostlöser44508
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16. Mai 2016 - 16:22:44 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Das stimmt so nicht. Das höhere Drehmoment im mittleren Bereich hilft nicht bei der Steigerung der maximalen Leistung, denn die maximale Leistung liegt, im oberen Drehzahlbereich, weil Leistung das Produkt aus Drehmoment und Drehzahl ist...
Reifenfüller52219
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31. Mai 2016 - 15:10:47 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Am Punkt des maximalen Drehmoments ist die Beschleunigung maximal, darum ging es. Das Gefühl im Kreuz beim Beschleunigen ist eine genaue Abbildung der Drehmomentkurve.
FloOdw
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26. August 2016 - 21:22:11 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Ein Benziner ohne Turbo müsste auch in der Größenordnung liegen. Die schwächsten Benziner der oberen Mittelklasse haben schon rund 300Nm Drehmoment.
Rostlöser265
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19. März 2017 - 21:08:52 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Über das Thema wurde schon oft drüber geredet, aber soweit ich weiß noch nicht als eigener Thread. Ich frage mich wirklich, warum viele noch Dieselfans sind und warum die deutsche Auto-Industrie sich krampfhaft daran festklammert, wenn e...
fm672
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23. März 2017 - 14:50:25 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Welcher Diesel erreicht denn ernsthaft Drehzahlen jenseits 4200 1/min UND hat dabei noch so etwas wie Leistung und Drehmoment? 5000 ist wohl eher eine theoretische Grenze, die man wahrscheinlich höchstens im ersten Gang erreichen kann.
SpyderRyder
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21. April 2017 - 08:49:28 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Sorry, aber das ist nicht ganz richtig. Wenn du die Drehmomentkurven der beiden Motoren ansiehst, wirst du feststellen, dass der Nachfolger bei 2700RPM exakt genau so viel Drehmoment hat wie der iDSI. ABER bis 4800RPM noch 10NM oder so ...
Reifenfüller133663
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12. September 2017 - 19:09:43 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
@ 400.000 km : Es gibt sooo viele Hersteller, die 12x1,5 Kegelbund-Schrauben verwenden, und trotz unterschiedlicher Empfehlungen zur Gewinde-Behandlung liegen die Drehmomente meist so bei 100-120 Nm, und eine extreme Räder-Verlier-Häufig...
OO--II--OO
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25. September 2017 - 23:03:54 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Ings. werden meist von Kaufleuten zu Hauptschulabbrechern degradiert. Auch, wenn ein Motor untenrum Drehmoment hat, warum muss ich bei 45km/h im 6. Gang mit 900rpm beschleunigen wollen? MfG
Johnes
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2. Oktober 2017 - 01:36:19 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Man muss dem vorigem post beipflichten.... Zitat zB: Warum hat ein Dieselmotor mehr Drehmoment? Ein Dieselmotor muss mehr Drehmoment haben um damit die niedrigere Drehzahl auszugleichen. Er hätte sonst nicht die gleiche Leistung wie ein ...
MrFleetwood
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17. Februar 2018 - 19:03:03 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Drehmoment spielt nur ne Rolle, wenn der Belag schon soweit abgeschliffen ist, das die Kupplung beim Gasgeben zu rutschen beginnt.
Rainer_EHST
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12. Mai 2018 - 04:00:02 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Gut erkannt aber genauso Verhält es sich. Die Langhubigkeit verhilft dem Kleinen zu ausreichend Drehmoment bei kleinen Drehzahlen durch die insgesamt geringe Größe und als Sauger typisch macht er nach oben hin richtig Feuer. Ein kleiner...
Achsmanschette51902
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