Suchergebnis (8.160 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Fahrzeugtechnik
- Suchbegriff: Drehmoment
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Dieselfahrzeuge sind insbesondere in den niedrigeren Gängen zu nierdigeren Geschwindigkeiten übersetzt. Dadurch kommt stationär ein größeres
Drehmoment an den Rädern zustande. Das hat zwei nachvollziehbare Gründe: Dieselmotoren haben g...
Richitg. Das merkt man besonders bei Dieseln mit Handschaltgetriebe. Die sind in den unteren Gängen relativ kurz übersetzt damit das Turboloch nicht zu sehr zuschlägt und haben gleichzeitig ein eher bescheidenes Drehvermögen. Der erste G...
Genau. Das Mehr an
Drehmoment vernichtet die längere Übersetzung recht zuverlässig.
Die Leistung ist das Produkt des
Drehmomentes mal der Winkelgeschwindigkeit. In der Winkelgeschwindigkeit steckt die Drehzahl. Kannst dir einfach ausrechen 2*PI*n PI=Kreiszahl ~ 3,141 n=Drehzahl die musst du noch von U/min in U/s umrechn...
Der Factor "9550" besteht bei der Umrechnung von
Drehmoment und Leistung.
Drehmoment in Nm = Leistung N in kW *9550 / Drehzahl 'n' in Upm. T(Nm) = N(kW) *9550 / n(Upm) 9550= 1000 * 30 /pi = 9549,3. Eine Umdrehung is 2*r*pi, und 60 sec...
Leistung ist
Drehmoment mal Drehzahl. Saugbenziner haben bei gleicher Leistung und Drehzahlen um die 6000 Touren halt weniger
Drehmoment. Was durchs Getriebe (auch als
Drehmomentwandler) kompensiert wird und am Ende eine ähnliche Radzugk...
Weder nur das Eine, noch nur das Andere. PS resultieren aus
Drehmoment x Drehzahl. Aber es ist der Kurvenverlauf, der über das Gefühl und die tatsächliche Beschleunigung entscheidet. Kleiner Exkurs: Ein
drehmomentstarker Turbodiesel hat...
Um das vorgegebe
Drehmoment entsprechend der Montagevorgaben möglichst aufs Gramm genau zu erreichen, spielt natürlich die Umgebungstemperatur sowie die Temperatur der Gewindebolzen eine Rolle.
Leistung ist das Produkt aus
Drehmoment und Drehzahl. Letztere ist beim Dieselmotor auf rund 5500 U/min. beschränkt, dies liegt am Zündverzug. Beispiel anhand der aktuell stärksten verfügbaren Serienaggregate mit zwei Liter Hubraum und v...
Das stimmt so nicht. Das höhere
Drehmoment im mittleren Bereich hilft nicht bei der Steigerung der maximalen Leistung, denn die maximale Leistung liegt, im oberen Drehzahlbereich, weil Leistung das Produkt aus
Drehmoment und Drehzahl ist...
Am Punkt des maximalen
Drehmoments ist die Beschleunigung maximal, darum ging es. Das Gefühl im Kreuz beim Beschleunigen ist eine genaue Abbildung der
Drehmomentkurve.
Ein Benziner ohne Turbo müsste auch in der Größenordnung liegen. Die schwächsten Benziner der oberen Mittelklasse haben schon rund 300Nm
Drehmoment.
Über das Thema wurde schon oft drüber geredet, aber soweit ich weiß noch nicht als eigener Thread. Ich frage mich wirklich, warum viele noch Dieselfans sind und warum die deutsche Auto-Industrie sich krampfhaft daran festklammert, wenn e...
Welcher Diesel erreicht denn ernsthaft Drehzahlen jenseits 4200 1/min UND hat dabei noch so etwas wie Leistung und
Drehmoment? 5000 ist wohl eher eine theoretische Grenze, die man wahrscheinlich höchstens im ersten Gang erreichen kann.
Sorry, aber das ist nicht ganz richtig. Wenn du die
Drehmomentkurven der beiden Motoren ansiehst, wirst du feststellen, dass der Nachfolger bei 2700RPM exakt genau so viel
Drehmoment hat wie der iDSI. ABER bis 4800RPM noch 10NM oder so ...
@ 400.000 km : Es gibt sooo viele Hersteller, die 12x1,5 Kegelbund-Schrauben verwenden, und trotz unterschiedlicher Empfehlungen zur Gewinde-Behandlung liegen die
Drehmomente meist so bei 100-120 Nm, und eine extreme Räder-Verlier-Häufig...
Ings. werden meist von Kaufleuten zu Hauptschulabbrechern degradiert. Auch, wenn ein Motor untenrum
Drehmoment hat, warum muss ich bei 45km/h im 6. Gang mit 900rpm beschleunigen wollen? MfG
Man muss dem vorigem post beipflichten.... Zitat zB: Warum hat ein Dieselmotor mehr
Drehmoment? Ein Dieselmotor muss mehr
Drehmoment haben um damit die niedrigere Drehzahl auszugleichen. Er hätte sonst nicht die gleiche Leistung wie ein ...
Drehmoment spielt nur ne Rolle, wenn der Belag schon soweit abgeschliffen ist, das die Kupplung beim Gasgeben zu rutschen beginnt.
Gut erkannt aber genauso Verhält es sich. Die Langhubigkeit verhilft dem Kleinen zu ausreichend
Drehmoment bei kleinen Drehzahlen durch die insgesamt geringe Größe und als Sauger typisch macht er nach oben hin richtig Feuer. Ein kleiner...