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der wagen war heut in der werkstatt am diagnosegerät. llm hat erangezeigt. dann wurde der stecker abgezogen und die karre lief hörbar und messbar besser.
Ja, am KI muss nur die eine Leitung angeschlossen und über Diagnosegerät aktiviert werden. Wie gesagt, Masse bekommt der "Schalter" auch noch, aber die kann man sonst wo holen.
Laut Diagnosegerät ist der Zustand der Batterie "schwach". Der Mechaniker meinte aber,das das noch ausreichend wäre. Könnte aber eine Ursache für's flackern sein finde ich. Z.B. defekte Zellen oder so...
Fahr halt mal zu VW und lass ihn ans Diagnosegerät hängen / Fehlerspeicher auslesen. Vielleicht findet sich ja ein Fehler. Gruß PYRO
Ich glaube das wird nun alles zu viel für ihn :D Kurzum: das getriebe hat ne ablassschraube. nachgefüllt/überprüft wird mittels diagnosegerät. d.h. es wird dazu benötigt die öltemp zu messen, um gegebenenfalls nachzufüllen. mfg gunnar
Diagnosegerät anschließen...
Kann ich das auch ohne Diagnosegerät prüfen?
Ja die 1000€ haben mich eben abgeschreckt. Und das Diagnosegerät braucht man nicht dazu?
Entweder beim :) oder selbst mittels Diagnosegerät (z.B. VAG-COM).
Mann rennt zum :) und bittet diesen, mal das Diagnosegerät drannzuhängen......
Zündkerzen sind ok, habe den Verdacht das es am Öl liegen könnte, kann dies sein? Das Diagnosegerät hat auch nix angezeigt!! naja werde Dienstag ma in die Werkstatt fahren! ! Hoffe das es nicht die Sonde ist, sonst wird es ein teurer Sp...
Re: Re: Bremslicht/Gas Bei mir war der Bremslichtschalter ebenfalls defekt hat 30 Euro gekostet was ich aber nicht verstehe warum die Vorglühlampe bei dir anging, weil bei mir Leuchtete das ESP auf und Diagnosegerät bei VW, Bremslicht...
Neulich hatte ich im dunkeln Licht, heute wieder nicht -> gegen gekloppt= Irgendwas fällt ab :D Ich hab den Anschluss gefunden fürs Diagnosegerät :D ;) Naja Lampe ging nicht an, ich brauche ne neue...kann man die einzeln kaufen bzw wech...
Sehr kostengünstig wenn man ein eigenes Diagnosegerät hat... ;)
10/2000 hat mit ziemlicher Sicherheit CAN. Ansonsten auslesen via Diagnosegerät.
Diagnosegerät anschließen und eine Testreihe durchführen...
Die hängen unter der Klimaanlage nur das Diagnosegerät dran. Da ist so nen Stecker. Bei mir war es Service. Dauert nur ein paar Minuten...
Diagnosegerät anklemmen, Kombiinstrument neu codieren, und ggf. Hardware (Gurtschloss & Kabel) nachrüsten.
Beim Golf 4 wird dies via Eigendiagnose (Diagnosegerät) aktiviert, hierzu wird die Codierung des Komfortsteuergerätes entsprechend angepasst. http://de.openobd.org/vw/golf_1j.htm#46
Das Diagnosegerät hat für die Lambdasonde keine Fehlermeldung angezeigt.. Das mit dem schlechten sprit kann auch nicht sein, tank öfter wo anders und es tritt eigentlich immer auf aber halt nur beim stand