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Wie ist das nach dem Wechsel der
Drosselklappe? Die muss mit VCDR angelernt werden oder? Kann mir jemand die genauen Schritte nennen? Danke
gern geschehen, bei dem Bild von mir fehlte auch der AGR-Kühler da wir einen Neuen einbauen mussten. Das Reinigen der Saugrohrklappen und der
Drosselklappe bot sich dabei mit an.
Der DPF regeneriert auch mit
Drosselklappen Fehler, daran liegt es nicht. Steht im Fehlerspeicher was von “Gemisch zu fett...“ ?
Nochmal eine kurze Frage: wenn ich die
Drosselklappe reinige, muss diese dann hinterher angelernt werden?? Oder einfach wieder einbauen??
Welche Zahnräder meinst du jetzt. Die von der
drosselklappe? Weil ich an der regelklappe am agr kühler keine Zahnräder gesehen habe.
Den einen werde ich sowieso mal wechseln . Hab mir schon eine Düse bestellt und das Werkzeug auch und vcds habe ich auch. Werde mal die
Drosselklappe und den Bypass ausbauen und reinigen. Evtl bringt das was .
Ok, dann berichte bitte mal, ob der Verbrauch wieder normal ist, wenn die neue
Drosselklappe eingebaut wurde.
Drallklappen reinigen,
Drosselklappen öffnen. Entfernen würde ich die Drallklappen persönlich nicht, da es einfach unnötig ist und sie auch einen Sinn haben. Mit 280 PS ist da noch einiges an Luft nach oben mit der Serienhardware. Aber ...
Im fehlerspeicher ist nichts hinterlegt. Kann sowas vom Agr ventyl kommen oder
Drosselklappe.
sollte man trotzdem due
drosselklappe runternehmen jnd sauber machen wenn zeichen nicht mehr blinkt oder leuchtet nach dem Fehler ausgelesen wurde und gelöscht wurde
Es ist ein 2,7 Motor habe das Fahrzeug mit 181000 Kilometer gekauft. Jetzt hat er 230000. Habe es im Oktober 2020 gekauft. Außer der
Drosselklappe wurde nichts gewechselt.
Habe heute den AGR Kühler ausgebaut und die komplette Klappe fehlt. Leider weiß ich nicht wo sich das andere stück befindet. Ich habe Kratzspuren an den Wänden der
Drosselklappe gefunden. Leider zu spät für Bilder, sende ich Morgen.
Bis zur
Drosselklappe kommt diese nicht durch. Jedenfalls nicht beim BPP. Die wird vermutlich im Turbolader zerbrochen sein - ein Teil (der fehlende Teil) ging eventuell durch und dessen Überreste hängen jetzt am Eingang des Kats fest. I...
Ich hoffe die Bilder sind in der Reihenfolge das letzte ist von audi . Habe alles erneuert saugrohr sensor
drosselklappe .
Hallo, ich kann nur über meine Erfahrungen mit dem 2,7 Tdi, 190 PS berichten. Der Aschegehalt ist bei der Kilometerleistung genauso bei meinen gewesen. Durch eine defekte
Drosselklappe war ich irgendwann im Notlauf. Da der Mensch wegen...
Ausbauen und reinigen/reparieren und danach wieder einbauen sollte kein Problem sein aber ohne
Drosselklappe sollte man besser nicht fahren. Meist ist der Stellantrieb defekt bzw. das/die Kunststoffzahnräder im Inneren. In der Bucht gibt...
Ich kenne das Geräusch ja nicht aber, das wo Du auf den Bild mit dem Finger drauf zeigst, ist die
Drosselklappe. Selbst wenn die sehr sauber ist kann ja doch eins der Zahnräder abgenutzt sein - das ist beim 4F ein bekanntes Problem. Bau ...
Dann ist das Zahnrad im inneren kaputt. Ist aus Plastik! Ich habe schon die dritte
Drosselklappe verbaut. Entweder Reparatursatz im Netz bestellen oder eine komplett neue kaufen… Grüße
Richtig und wenn die Klappe beim Motor abstellen nicht schließt, kann der Motor etwas länger und härter nachlaufen als gewohnt, weil die Kompressionswirkung nicht vermindert wird. In Verbindung mit den Saugrohrklappen kann bei defekter ...
Na dann werde ich mal selber antworten. im Fehlerspeicher war nichts! Die
Drosselklappe neu anlernen und schon sind die Probleme behoben!