Suchergebnis (2.757 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 6
- Suchbegriff: zahnriemen
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Die gleiche Frage stellte ich mir heute auch. Im Serviceheft steht 150.000, bei 4-Zylinder TDI (Pumpe-Düse-Motoren) und 210.000 bei CR Woran kann ich erkennen, was für mich zutrifft?
Ich fahre auch einen CAYC mit 105 PS aus Baujahr 2010. Wechselintervall: 210.000km. Kann ich mir fast nicht vorstellen, wo hast du denn nachgelesen? Grüße
300.000km war damals die Werbung vom Lifetime Riemen, ich denke es war aber auch eine bis zu Aussage
Was trifft auf uns 1.6 tdi Fahrer nun zu ? 210.000 km bzw. alle 5 Jahre oder 210.000 km oder alle 7 Jahre ? Meiner ist jetzt exakt 3 Jahre alt @43.000 km Laufleistung. Wie man sieht vom Vorbesitzer nur als Kurzstreckenfahrzeug gefa...
Laut dem Serviceplan gibt es nur einen laufleistungsabhängingen Wechsel bei 210.000 KM. Zeitabhängig ist nichts vermerkt!
Schau mal auf den Stand von deinem Serviceheft. Meiner hat einen Stand: 09.10.2009 Deutsch: 11.2009
Laut VW gab es eine Änderung zum Wechselintervall von 300000 auf 210000 km. Bei mir im Serviceheft steht auch 300000km, Status im VW-System ist aber 210000km. Gruß
Bezueglich AHK: Ich denke das sollte passen. Mangels eigener Erfahrung kann ich nicht mehr zu sagen, aber mein Vater hat frueher zu seinen Lebzeiten mit Passat Kombi 35i 66kW 1.8 als auch VR6 (jeweils frontfraesender Handschalter) des ha...
2T darf ein Golf in jedem Fall nicht ziehen und zumindest, wenn das Anfahren etwas problematisch ist, sollte er das auch nicht, bzw. wird es nicht klappen. 4-Motion sollte es dann schon sein. Die AHK muss m.E. codiert werden.
http://www.autobild.de/artikel/probleme-mit-steuerketten-3794823.html Die Strategen haben Verlernt vernünftige Steuerketten zu bauen bzw bauen zu lassen. Qualität kostet Geld und für wenig Geld liefern die Zulieferer eben auch schlechte ...
Ich würde zu dem Thema mal empfehlen, die entsprechenden Seiten "1,4TFSI" im A3Quattroforum zu lesen. Die Begründung ist in jedem Fall nicht richtig und es hat ganz sicher mehr Ketten als einen "niedrigen dreistelligen Bereich" betroffen...
Also bei den 250000 km wäre ich vorsichtig! ;) Außerdem: In welchem Zeitraum fährt ein Benziner 250000 km? Normalerweise nicht in 6 oder 8 Jahren. Da wäre ich bei den Herstellerangaben sehr sehr vorsichtig. Die haben schon andere Sach...
Der Defekt kündigt sich eigentlich immer an erst fängt es leicht und es wird immer schlimmer der Schaden kann bei 5000km auftreten aber auch erst bei 40000km. MFG
in welchen VW´s sind eigentlich schon die neuen 1.2TSI und 1.4TSI mit
Zahnriemen verbaut? ich weiß es nur vom Golf VII und Seat Leon. Kann man pauschal sagen, 16V
Zahnriemen und 8V Steuerkette?
Hallo, da meiner Frau leider vorgestern einer in den Fiesta gefahren ist, soll eine neuer Gebrauchter her. Die Wahl fällt wohl auf einen Golf Plus. Erstwagen ist ein Touran 1,9 TDI. Der Golf Plus wird überwiegend auf Kurzstrecken einges...
Sagen wir mal so.Ich habe 18 Jahre den Astra F mit 75 PS gefahren.Bis auf LKW + Motorrad bin ich nichts anderes gewöhnt.Meine Fahrleistung beträgt im Jahr max. 10.000 KM. Ist der Golf mit 80 PS noch krückeliger als der Astra F? Kommt es ...
Naja, egal ob Manta, Taunus, Rekord, Audi 80/90 (B2), 3er BMW (E21)......usw. kaum ein Benziner mit um die 100 PS hat weniger als 10 Liter verbraucht. Selbst der sogenannte "Sparkäfer" mit 34 PS und seinen 760kg schluckte vor 40 Jahren l...
Und selbst wenn er gewechselt werden muss. Besser als einen Motorschaden zu riskieren. Meiner hat nun knappe 80tkm auf der Uhr und spiele mit dem Gedanken schon jetzt einen Wechsel Obligatorisch machen zu lassen
Genau, wenn dann ab 90.000km alle 30.000km prüfen. Der
Zahnriemenwechsel bei dem Modell ist tatsächlich recht teuer, bei VW ca. 700€ Wobei es heißt, bei dem Motor wäre er meist wirklich schon bei 90.000km nach Sicht fällig.
Ich rechne immer mit 15tkm/Jahr und mir somit die km-Vorgaben von VW in Jahre um... Beim Otto und CR-Diesel bin ich da dann großzügig und runde ggf. auf (regelmäßige Sichtkontrolle ist aber ganz klar obligatorisch), beim PD bin ich wg. d...