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...umso unwichtiger das "Warmfahren", denn das Öl schützt den Motor vor [übermäßigem] Verschleiß. Joker
:D ja aber das entscheidene ist doch das das Öl WARM ist. Wozu gibt es denn sonst Temperatur anzeigen? Damit du weisst wann warme Luft kommt?? Wohl kaum
Hallo Das Warmfahren wird wirklich ein wenig überschätzt. Die modernen Motoren von heute sind durch die wirklich guten Öle und ihre Technik Kaltstartsicher. Natürlich sollte man bei diesen Temperaturen nicht kalt an die Obergrenze, aber ...
Es geht ja auch nich darum das man bis 90 Grad nich fahren soll und den Verkehr aufhalten soll wenn man normal fährt sollte das kein Problem sein, jedoch ist es ob Motoren neu oder alt sind für jeden nicht gut im kalten Zustand getreten ...
@TE Wenn du das Verlangen nach Mehrleistung hast, dann tue es. Meines Erachtens nach können die Motoren und anderen Komponenten das ab, Verschleiß hin, Verschleiß her. Solltest du natürlich vor haben mit deinem Wagen die 1 Mio.-km zu kn...
SRY bin da bisschen verrutscht. So ist richtig :-) So sehe ich das auch, so pingelig wie es rüber kann handhabe ich es auch nich jedoch wollte ich dir Vorteile oder die Notwendigkeit hervorheben. Zum Thema welcher Tuner kann ich nur f...
Hi Oder sie lassen die Finger von dem Motor. Aber wieso frage ich mich (er ist ja schon ne Ausbaustufe des 1.8T mit 163 PS). Ist er zu heiß oder weshalb steht er net mit drin. Da wäre ich dann schon skeptisch. Wenn es so ist, dann Hut ab...
abend der eine tuner sagt man kann es,der andere nicht. warum sagt audi nicht klipp und klar wie viel NM die MT getriebe aushalten? wer ist der getriebe hersteller von audi ZF? der hersteller müsste selbst am besten wissen wieviel NM d...
Ja, Hersteller ist ZF und die geben auch nur 310NM an. Da Audi auch den 163PS 2.5TDI mit der MT von 350 auf 310NM drosselt wird das das Maximum sein. Manche Tuner sind seriös, andere wollen einfach Geld verdienen und vertrauen drauf d...
und wenn man gaaaaaaaaanz dezent die Leistung steigert so auf 280 Nm?? Ist die Differenz zu 310 Nm sehr gross
und wenn man gaaaaaaaaanz dezent die Leistung steigert so auf 280 Nm?? Ist die Differenz zu 310 Nm sehr gross. Ich mein, sind 30 Nm viel oder nicht??
Schöner Märchenerzähler! :rolleyes: Bei dem Verkäufer würde ich nichts kaufen! Zurück zum Thema: Wer einen Wagen mit Multitronic hat und mehr Leistung möchte, der sollte einfach ein anderes Auto kaufen. Es gibt genug Leute dich schon oh...
Das ist auch noch so'n Punkt, genau wie Propeller sagt... Nur mal so extrapoliert: Wenn also die MT G1 in Wahrheit nur um die 250 Nm dauerhaft verträgt, dann die G2 am Ende vielleicht 300 oder 320 (was die Haltbarkeit bei Zoork erklärt)...
193PS und 290NM ==> 1,8T Benziner. Diesel haben in der Regel ein höheres Drehmoment im Vergleich zur Maximalleistung als Benziner. Soll heissen der 1,8T mit 193PS geht besser als der 130PS Diesel welcher aber kurzzeitig mehr Drehmoment ...
Mit "kurzzeitig", also mit der Zeit, hat das physikalisch afaik nichts zu tun. Das Drehmoment beschreibt afaik die "Kraft" eines Motors bei einer bestimmten Drehzahl. Um die bei weiten Teilen der Technikinteressierten herrschende und v...
Hallo@all also sollte man definitiv eine MT nicht Chiptunen, da ansonsten das Getrieb früher oder später den Geist aufgibt? Würde auch eine minimale Steigerung von ca. 20 Nm das Getriebe schädigen? Denn normalerweise sind ja auch Toller...
Hängt vom Motor ab: Den 1.8 kannst du chippen ohne Ende - solange du bei G1 ca. 250 und bei G2 ca. 300 Nm nicht überschreitest. Die Grenzwerte sind halt Schätzungen - wird wohl noch niemand wochenlange Testreihen mit x Kombinationen im ...
3.0 TDI gabs nie mit MT. 3.0 Benziner und 2.7 TDI waren afaik die größten Motoren (beim 3,2 bin ich mir nicht sicher). Getriebeöl wechseln ist wohl nicht wichtiger als bei Motoren auch - und dort ist es extrem unwichtig und reine Abzock...
aber trotz ist das MT getriebe ein sahne stück.auch wenn die anfällig sind,macht spass zu fahren. gruß
hallo was haltet ihr den von eco-tuning? auch lieber sein lassen mit multitronic? es geht mir nicht um mehr power sondern spritsparen. mfg