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ja hupe kommt hin. war ebend nochmal beim vw-mann meines vertrauens und der kannte besagtes geräusch als muh-geräusch und hat es ebenfalls auf die hinterbremsen geschoben. dann wirds wohl auch so sein. mfg
Also ich höre bei meinem gar nichts, außer das beim Öffnen der Fahrertür das Laufwerk des MFD-DVD loszwitschert. Vielleicht hat der TDI aber auch schon mein Gehör ruiniert...:)
sicher die pumpe? für mich klingt das wie der TE schon sagt wie der anlasser der etwas hängt. haben viele 2er polos :D
Ich würde als nächstes mal den Öldruck messen . Da diese Motoren öfters mal "abgefrieren" , könntest du dir auch mal die Kurbelwellen / Pleullager anschauen
hi, war der Wagen noch kalt? Meine Stoßdämpfer knarzen auch auf den ersten paar hundert Metern wenn sie noch kalt sind. Grüße Günni
Knacken hatte ich bei meinem Vari auch, dann hab ich die zwei Schrauben ganz unten am Lenkstock angezogen, da diese etwas locker waren und seit dem ist es weg.
Hatte ich auch bei meinem + Ist jetzt wech:):D Habe ihn verkauft:D:D:D:D:D:D:D Da muss muss mit Silikonspray was eingepüstert werden und dann ist RUHE.
Mein erster Gedanke nach Deiner Beschreibung ist ein zu loser Zahnriemen. Wenn die Spannung nicht stimmt klappert er gegen die Verkleidung. Ist er zu stramm heult er. MFG
Ja, durch die Zunehmende wärme dehnt sich Metall aus (der Motor) ist echt nicht viel, spannt aber den Riemen. Beim Gasgeben gerät der Riemen in schwingung und klappert dan wieder. MFG
lässt sich der nachspannen? ich hab nachgesehen, der wurde vor gut drei jahren/vor 30tkm getauscht. was kost das so ca.? gibt es dann probleme mit der wasserpumpe wie beim tausch?
Räder runter,nachsehen. Was wolltest du denn da sonst machen?
Ja was soll ich nachsehen?? Durch druff glotzen kommt ja kein Fähnchen rausgeschossen "Ich bin kapott..."
Bist du Schrauber oder Memme? ;) Schau dir die Bremse erst mal an.Und wo die Räder schon mal ab sind kannst du die angrenzenden Bauteile ja auch gleich checken.
problem nummer 2. masse-probleme am radio bzw. der sound-anlage, beim golf 5/touran/passat/polo keine seltenheit.
danke für eure antworten...werde samstag zum vw händler hinfahren...die probleme nerven mich ein wenig...mein normaler gti hatte die probleme nicht...
Eher nur kurz (max. eine Sekunde)
Im einfachsten Fall hast Du etwas in der Lauffläche stecken. Hast Du diese schon einmal knotrolliert?
Spreche dabei bitte unbedigt das Thema Zweimassenschwungrad an, denn es würde mich auch brennend interessieren, was die dazu meinen.
das einzige was mir zum Thema "unter Beifahrersitz" einfällt ist, das darunter der Zuheizer verbaut ist! Vielleicht solltest du mal den Wagen auf eine Bühne fahren, und dir den Bereich von unten ansehen.