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Das Knacken oder Knarzen hast Du auch bei fast jedem GTI mit H&R Federn. Woran es liegt, konnte noch keiner sagen...
Fahr in die werkstatt . schneller kann dir vor dem urlaub helfen. Ich tippe aber auf den Starter ,das Ralis wird nicht mehr so schnell freigeben . Da läuft der Starter wahrscheinlich noch die 2-3 sekunden nach . mfg
Fahrwerk Würde bei H&R mal wegen der Domlager anfragen ob das die richtigen sind. Hatte das bei meinem VR6 auch. Damals waren die bei H&R sehr hilfsbereit.
Woher weißt das??? Habe nämlich hier im Forum noch nichts darüber gelesen. Bei mir knackt es auch, seitdem ich die H&R Federn habe. Dachte aber das es eher von den Domlagern kommt.
hört sich nach Getriebe an ... gleich auf der ersten Seite im 6n forum gibt es einige Getriebethreads mit vielen Leuten, die ein Rasseln haben .... Hat wohl fast jeder Polo
Habe das Geräuch auch! Voll nach rechts eingeschlagen, etwas vorfahren und bremsen! KLACK!!! Rückwärtsgang, etwas zurück, bremsen! KLACK!!! Wird wohl normal sein, ist auch nicht sonderlich laut!
Das Getriebe kann ich fast ausschliessen... Das Problem besteht erst nach Einstellen der Zündung. Was könnte es noch sein? Es ist weniger ein rasseln sondern ein klappern... Eine Mischung aus beidem halt...
Ist wohl kein H6R Federn spezifisches Problem sondern ein Problem nach einer Tieferlegung allgemein. Habe nämlich das gleiche Klacken auch noch einer Tieferlegung mit Eibach Federn :)
Ne ich trete eigentlich immer die Kupplung komplett durch.Und die Kupplung ist ca. vor 35tkm neugekommen.
meinst du/ihr dieses kurze krachen wo die ganze karosserie bebt?
ich hab mal was gehört das die R.-gänge des G2 und G3 nicht synchronisiert sein sollen.....
Liegt halt daran, der der Rückwärtsgang, wie schon hier vermutet wurde, nicht synchronisiert ist...
Wie der Rückwertsgang ist nicht Syncronisiert? Aber danke für die tipps.werde ich ausprobieren. Geht das Getriebe dadurch dann in den Eimer wenn das öfter passiert? mfg Patrick
naja, nennen wir es so..... es gibt besseres fürs getriebe ;) .::Ich leg auch immer erstmal den ersten ein::.
ich weiß nicht ob es 100%ig davon kommt, aber mir hats beim rückwärtsgang 2,5 zähne vom ritzel abgebrochen!!!!
Von Krankheit kann man bestimmt nicht sprechen, nur weil wegen Rationalisierungsgründen die Synchronisierung weggelassen wurde.
An Jubi gti 16v was mussteste denn machen wo die Zähne abgebrochen waren ein neues Getriebe kaufen? mfg Patrick
Der Rückwärtsgang ist nicht synchronisiert, das ist bautechnisch bedingt und eher weniger auf Rationalisierungsgründe zu schieben
Hallo! Die Dichtungen könnt Ihr mit Siliconspray einsprühen,auch wo die führung für die Scheibe ist.Spray ist transparent und kann überall verwendet werden.Schmiert ohne zu fetten.Wirkt manchmal Wunder. gruss hepp
Ich dachte die beiden Nockenwellen laufen über den Zahnriehmen?