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Ist Notlauf. D. h. mit dem Motor stimmt was nicht.
AGR / DPF / Turbolader. Am besten auslesen lassen...
Was heisst er geht aus beim Gasgeben? Luftmasse/
AGR/Raildruck
Ich kann mir zwar nicht vorstellen wie sich eine Geburt anfühlt, aber das Gefühl wenn man den
AGR Kühler nach stundenlangem Schrauben in der Garage aus dem V6 TDI bekommt, sollte näherungsweise hinkommen :eek:
Ich kenne nur den Unterschied, dass das Saugrohr beim VFL aus Kunststoff ist und beim FL aus Metall (siehe Bilder). Der
AGR-Bypass sitzt an derselben Stelle und auch sonst weiß ich nicht, was beim FL anders sein soll.
Das muss aber was anderes sein wie ein loser Pulsator. Eventuell Drosselklappe, defekter LMM,
AGR oder sonst was - ich bin auch kein Profi.
Rechts von dem roten Kreis (Bild 2) sitzt der
AGR-Kühler.
In dem Bereich geht auch ein Abgasrohr zum
AGR Kühler, was schon mal undicht ist (siehe Bild). Du bist dir schon im Klaren, dass so ein Turbolader verdammt heiß wird? Die Idee mit dem Papiertaschentuch ist vielleicht nicht so gut.
Auf jeden Fall scheint der
AGR-Modus nicht so zu funktionieren, wie es in Ingolstadt angedacht wurde. Wenn Du mal logfiles hier hochlädst, dann gucke ich gerne mal rein: Einfach Luftmasse IST und SOLL, Ladedruck Istwert, Drehzahl, Geschw...
Riechen die Abgase ekelhaft süsslich? Dann könnte es den
AGR Kühler undicht sein und dein Motor verbrennt das Kühlwasser.
Drucktest. Ölkühler undicht: Kühlmittel im V.
AGR Kühler undicht: Kühlmittel im Abgasstrang. Die ZKD macht bei den Motoren seltenst Probleme.
die Vermutung ist doch Abgas im Kühlsystem ?
AGR Kühler, Kopfdichtungen, Köpfe
Wurde der Ansaugtrakt denn gereinigt bevor du das neue Gestänge eingebaut hast? Eine Information die viele nicht wissen: Der Durchsatz eines Stoffes(vereinfachthalber Wasser) richtet sich nach der kleinsten Verengung in einem System. S...
Kann verstopft sein oder das
AGR defekt. Für die Notregeneration sollte der Wagen schon auf Betonboden stehen und nicht auf Asphalt oder gar unbefestigtem Untergrund. Siehe auch: https://youtu.be/fF6G3m4OO8g
AGR OFF wird hier nicht besprochen. Bitte die NUB beachten!
Damit hast du ja deine Antwort, weshalb die Luftmasse nicht eingeregelt ist. Hol dir die
AGR-Ventil Ansteuerung dazu und schau dir an, ob es vollständig geschlossen ist.
Ist nur eine Idee, aber mach mal die Motorabdeckung ab und schau dir die Unterdruckdose vom
AGR-Kühler an wenn der Motor läuft (siehe roten Kreis im Bild. Hier gab es mal ein Video wo die Dose solche Geräusche gemacht hat.
Welche Audi-Werkstatt legt denn einen
AGR tot? Den Schuh ziehen die sich bestimmt nicht.
Hallo Zusammen ich brauche euch um meine Laienhafte Diagnose etwas einzugrenzen. Es geht um meinen Audi A6, 4F, Baujahr 2011, 240000km Laufleistung OBD2 zeigt (mittlerweile) Fehlercode P0401, P0471 und P2002 an. Vorab 3 Punkte, um gr...
Habe heute
AGR-Saugrohr und
AGR-BYPASS und die Klappe ausgebaut. Obwohl BJ 2007 war Saugrohr sauber aber beim Bypass waren Beide Löcher verdreckt die eine ging leicht zum Putzen aber das andere Loch war irgendwie eng habe versucht zu Re...
Das mit dem Kugelkopf denke ja das die identisch sind weil der obere bleibt ja , nur der untere ist ja wahrscheinlich verschlissen deswegen tauscht du ja Gestänge mit unteren Hebel. Zum Durchsatz hast du mal den Bypass vor dem
agr gepuf...