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Bitte nicht schon wieder das Wort Kompromiss. Natürlich bist auch du mit deinen WR einen Kompromiss eingegangen. Jeder, wirklich jeder Reifen ist ein Kompromiss.!!!!! Ich werde ab März/April auch mit GJR unterwegs sein. Für Deutschland ...
Aber dann ein GJR wie der CrossContact und nicht ein „gewöhnlicher“ GJR mit Winteroptimierung.
Zu viele Missionare unterwegs, die nicht verstehen, dass sie der Sache damit keinen Gefallen tun.
Für einen nicht unerheblichen Teil wären Sie auch die Wahl. Ich nehme solch eine Äußerung aber immer mit Einschränkung.
Kommt darauf an, wen man als Empfänger nimmt. Die Mehrheit der Weltbevölkerung ist schätzungsweise mit SR besser bedient, resp. interessiert sich nicht für diese Diskussion. Darum besser den konkreten Einzelfall diskutieren als Parolen ...
moonwalk hat ja spezifiziert. Für den überwiegenden Teil deutscher Gebiete oder so ähnlich. Von Mehrheit der Weltbevölkerung war nicht die Rede.
Das ist so ein All-Terrain-Reifen für leichtes Gelände. Nicht ideal für die Strasse, nicht ideal fürs Gelände.
Quelle: Der Spiegel, 17.10.2005 (PDF)
@Primotenente Genau das habe ich hier bisher nicht gelesen, sondern: SR im Sommer GJR im Winter Gültig für sportlichere Autos und Fahrer*innen. SR im Sommer und WR im Winter in den Bergen. Und da frage ich mich ob da nicht die Schneek...
Was dieses gut gemachte Video nicht thematisiert : - wie setzten sich die Kurven beim Trockenbremsen jenseits (>) der 8 Grad C fort? - wie schauts aus mit den Nassbremswegen bei 15 Grad C und mehr? Dass der Sommerreifen bei 2 Grad C de...
Sehr häufig. Sobald der Schnee weg ist, trocknet die Strasse. Ich bin im Winter nicht weniger im Trockenen unterwegs als im Nassen.
Was denn bitte? Die Schneetage? :D
:D:D:D:D:D
Was jetzt nun? Ist es kalt und trocken oder nicht?
und wer kennt den aufkleber 100 bei spikes?
In Deutschland wohl fast niemand mehr...
Kann bitte einer der Experten, die offenbar momentan schwer mit persönlichem Nahkampf mittels einer Sandschaufel beschäftigt sind, auf diese Fragen eingehen? Ich habe keine Ahnung, ob man die Kurvenverläufe einfach "extrapolieren" kann o...
Wem hier traust du die Beantwortung dieser Frage zu? Schick den Reifenherstellern, Dekra, Tüv und ADAC oder wer auch immer für einen entsprechenden Testaufbau zeitlich, personell und finaziell in der Lage ist doch mal ne mail.
der sog. klimawandel hat hier nun auch seinen einzug gehalten....