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Hallo, der Nexen war für uns der beste GJR auf unserem ehemaligen Zweitfahrzeug (allerdings andere Größe). Jetzt sind wir auf Kleber (225/45R17) und Michelin (245/40R18) GJR unterwegs. Wobei ich sagen muss, dass die Kleber auch extrem a...
Hallo zusammen, ich bekomme nun bald meinen Toyota Yaris Hybrid (BJ 07/21) übergeben. Das Fahrzeug bekomme ich natürlich mit Sommerreifen. Mir stellt sich damit einhergehend automatisch die Frage: Lieber Winterreifen in den nächsten ...
@golfer0510 Was kam denn bei Deinem Läuten heraus? Was wir hier am allerwenigsten brauchen ist ein weiterer Thread zu dieser schon mehrfach geäußerten Fragestellung. Und leider findet sich immer wieder ein weiterer Teilnehmer, der etwas...
Wechselst du deine Räder selbst? Wenn ja, würde ich mir bei dieser Kilometerleistung einfach ein Satz gescheite Winterräder holen und 2x im Jahr umstecken. Dann musst du jetzt nicht deine Sommerreifen verscherbeln und bist gut unterwegs....
Hier ist ein schöner, wenn auch nicht ganz wissenschaftlicher Vergleich warum Sommerreifen und
Ganzjahresreifen für die meisten von uns inzwischen der beste Kompromiss sind. Im Winter hat man kaum noch Tage mit geschlossener Schneedecke,...
Wenn du günstig an einen 2. Satz Felgen kommst, Platz zum Einlagern hast, die Räder selber wechseln kannst/willst und keine Probleme damit hast, rechtzeitig an den Wechsel zu denken, würde ich einen separaten Satz WR besorgen. Ansonsten...
Winterreifen schwächeln gegenüber
Ganzjahresreifen natürlich bei höheren Temperaturen ab. Bis zu den üblichen 15°C in der Einsatzzeit von Winterreifen dürfte das aber nicht der Fall sein und Temperaturen von 20°C und mehr kann man in dem...
GJR sind deutlich teurer als SR und idR auch etwas teurer als WR. Dazu ist der Verschleiß im Sommer höher als mit SR. Auch ist es doof wenn die Reifen wegen zu wenig Profil für Winter und Österreich runter müssen, obwohl sie für den Som...
Man muss wegkommen davon, dass der Alljahresreifen das ganze Jahr auf dem Fahrzeug bleibt. Im Sommer, zumindest in Deutschland wird der Sommerreifen immer zu bevorzugen sein. Im Winter ist es den meisten Tests nach der Alljahresreifen we...
Weil man mit Alljahresreifen bei den typischen verregneten Wintern an den meisten Tagen einen besseren Reifen als den Winterreifen auf dem Fahrzeug hat und bei den wenigen Tagen, an denen es eine geschlossene Schneedecke zu bewältigen gi...
Wenn einem die Argumente ausgehen, dann unterstellt man dem Gegenüber einfach Aussagen die dieser nicht getätigt hat. Einer der ältesten Kniffe und leider auch einer der am einfachsten zu durchschauende. Bridgestone Weather Control A005...
Ds der Winterreifen aus 80 Kilometer pro Stunde einen kürzeren Bremsweg hat als der Alljahresreifen aus 100 Kilometer pro Stunde ist jetzt dein Argument? Jetzt wird's wirklich Hanebüchen und lächerlich, denn ich hatte extra die negative...
Üblicherweise wird der Bremsweg bei Nässe meist aus 80 km/h angegeben und trocken aus 100 km/h. Ich habe das „jeweils“ übersehen und somit, dass die 100 km/h für den
Ganzjahresreifen auch für die Nassbremsung gilt. Nun, dann sind es ebe...
Winterreifen haben nur bei winterlich Bedingungen Vorteile. Wobei da dann auch die Frage ist, welchen Reifen man dem Winterreifen gegenüber stellt. Der Cross Climate oder A005 sind ja eher Sommerreifen. Der Vector 4S oder Weatherproof W...
Na, was glaubst Du denn welchen Temperaturen Winterreifen ausgesetzt sind, wenn sie den Sommer in Containern oder beim Reifenhändler unter dem Blechdach lagern?
Warst Du denn mit der bisherigen Bereifung zufrieden? [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen oder Saisonreifen' überführt.]
Du hast dann Sommer und Winterreifen vermute ich oder? [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen oder Saisonreifen' überführt.]
Auch GJR sind alle 10.000 - 15.000km zu tauschen. [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen oder Saisonreifen' überführt.]
Das wäre vom Gefühl her auch am Besten. Vielen Dank! :) [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen oder Saisonreifen' überführt.]
Es kommt auch sehr auf die Gegend an. Hier im Nordwesten mit sehr wenig Schnee und Eis im Winter würde ich z.B. auf GJR/SR gehen. [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen oder Saisonreifen' überführt.]