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Hi. Ich habe nun mein Fahrzeug gewechselt. Jetzt bin ich im Besitz eines C 220 2.2 16V CDI (BM 203-Mod.04) Seit vorgestern leuchtet bei mir ein gelbes Motorzeichen. Habe nun den Fehlerspeicher auslesen lassen... Fehlercode / Motor / CD...
prima das du so wenig Probleme mit dem Wagen hast. Ich habe jetzt 186tkm runter ,mein Auto ein w203 220cdi bj 2001 und gemacht wurde jetzt folgendes:1x Lima,2x Batterie, 1x Rostbeseitigung Türen,2x Vorderachse, Diesel Hochdruckpumpe habe...
Bei Cola, weiß ich nicht, da kann man ja kaum erkennen ob sich der Dreck löst... ;-) Aber mit Backofenreiniger düsen zu reinigen... Geht bestimmt, sollte jeder für sich selbst wissen was er da tut. Ich Hab bei mir die
agr mit Backofenrei...
Funktionieren kann auch mit China Kracher LMM möglich sein. Aber maximale Leistung und Verbrauch ist das andere Thema. Außerdem ist das Schaltverhalten vom
AGR und LMM stark abhängig. Aber jeder so wie er will.
Hallo ich bins nochmal , Nun hab ich einen neuen
AGR verbaut , und das Problem besteht immer noch. Also hab ich das Teil wieder ausgebaut und wieder zurück getauscht. Als ich aber nochmal im Internet nach geschaut habe , habe ich auch g...
Ich würde weiter fahren mit max. 120 Km/h bis zur nächsten Bosch oder Mercedes Werkstatt und dann Auslesen lassen, Ev. ein Injektor defekt. oder Temperaturfühler DPF/KAT oder Kurbelwellensensor ?
AGR Ventil nachschauen ob verkookt. So le...
Moin zusammen, Ich habe einen w203 Baujahr 2003 mit 200000km der an sich bisher keine Probleme gemacht hat. Neuerdings geht er während Autobahnfahrten, wenn etwas Belastung kommt (bergauf, will überholen) sporadisch in ein notlauf Progr...
Du meintest sicher das
AGR-Ventil (Abgasrückführungsventil ), oder? ;)
Hört sich ganz nach Riss im Ladeluftschlauch an. Schau mal nach wo es zum
AGR geht.
Dieselfilter,
AGR Ventil reinigen, LMM ev. erneuern. Und die Injektoren dürften auch nicht mehr die besten sein.
Hole dir den LMM, er ist der Richtige und funktioniert super, ich habe den gleichen, bin sehr zufrieden damit. Wenn es das nicht ist, dann
AGR Ventil reinigen. Ansonsten einen Injektortest machen. Ev, auch Riss im Ladeluftschlauch vorm A...
Danke Wusste nicht, das bei MB dat Ding Pissgehäuse heisst ;-) Dachte mit den Bildern und Beschreibung wäre die Einbaulage klar Abgasrückführung besteht ja aus mehreren Bauteilen Da mittlerweile über 350 User den Beitrag gelesen haben, ...
Das von Conny ist das eigentliche
AGR-Ventil. Missverständlicherweise wird jedoch gerne
AGR-Ventil geschrieben, und wirklich gemeint ist das Mischgehäuse (so auch beim TE).
Ja natürlich
AGR > Abgasrückführung
@conny-r: Das ist aber nicht die Ansaugbrücke. Das ist die Auspuffleitung, ein Teil der Abgasrückführung, wo das
AGR-Ventil drin sitzt. Das ist immer aus Alu. MfG, Helmut
Hallo Helmut, Bild 1 nicht von mir aber 2 von mir vom C30
Kannst du mal ein Bild von deiner Ansaugbrücke machen? MfG, Helmut
Habs geklebt..mit Industriekleber...läuft wieder perfekt Allerdings 1 Std wird es schon..mit Aus- Einbau, weil man Chirurgenhände braucht um an manche Schrauben zu kommen @Maik270CDI Bevor die Autoindustrie Einspritzventile in Injektore...
Bei meinem C220 CDI war die Venturi-Düse mindestens genauso verkokt. Allerdings gab es an der ASB kein thermisches Problem. Wenn du es kleben wolltest (keine Ahnung wie): die Stelle ist doch augenscheinlich gut zugängig, da obenliegend....
----------------------------------------------------------------------------------------- Öfter als du, lies das rote und mache dir deine Gedanken was ein Injektor ist. --------------------------------------------------------------------...